die roller sind nach wie vor ein wachsender markt. und so ist es fast pflicht für jeden hersteller, dass er einige dieser scooter zur auswahl im programm hat. honda setzt mit dem vision auf den style-faktor in verbindung mit preiswert. so hat der neue 110 ccm scooter reichlich leistung und ist dabei auch noch wirtschaftlich. er glänzt mit umfanreichen staufächern, serienmässigen combined braking system (cbs) und komfort für fahrer und sozius. bereits ab ende august ist der neue vision bei den österreichischen honda-händlern für einen wirklich günstigen preis von € 1.890,00 zu ordern.

bei der entwicklung des vision standen von anfang an komfort, einfache handhabung und ein sehr wettbewerbsfähiger preis im vordergrund. zeitlose qualitäten wie ergonomisches design und zuverlässigkeit werden beim neuen vision mit modernen technologien wie pgm-fi-kraftstoffeinspritzung und dem kombinierten bremssystem (combined braking system, cbs) von honda vereint.

der vision soll so einer neuen generation von verbrauchern weltweit ein höchstmass an fahrvergnügen und fortbewegung zu einem erschwinglichen preis bieten.

da komfort beim design des rollers eines der wichtigsten ziele war, wurde jedes detail berücksichtigt, um das handling des vision so einfach wie möglich zu machen. neben moderner optik bietet der neue vision daher eine entspannte fahrhaltung und ausreichend platz für fahrer und sozius.

angetrieben wird der vision von einem leistungsstarken, sparsamen und kompakten 110 ccm viertaktmotor mit pgm-fi-treibstoffeinspritzung, der optimales fahrerlebnis bietet. zudem verschafft das serienmässige moderne combined braking system (cbs) dem neuen scooter ein hohes mass an sicherheit.

der letzte entscheidende parameter bei der entwicklung des vision war der preis. trotz ausgefeilter technologie hatte sich honda zum ziel gesetzt, den roller zu einem für eine breite kundenbasis erschwinglichen preis anzubieten. der smarte honda roller wird bereits ab ende august zum preis von € 1.890,-- in österreich erhältlich sein.

der name gold wing steht für langstreckenleistung und motorradkomfort vom feinsten. in den usa wurde jetzt die neueste generation des luxustourers vorgestellt: die gl 1800 mit dem einzigartigen sechszylinder-boxermotor erhält ein neues styling und wurde zudem in vielen punkten überarbeitet. der verkaufstart in europa beginnt im dezember.

yutaka nakanishi, der leiter des entwicklungsprojekts: "für mich als projektleiter für die gl 1800 kann es keine grössere bestätigung geben, als zu sehen, dass sich ein fahrer für eine neue gl 1800 entscheidet. sie ist ein guter freund, mit dem man – natürlich auch mit sozia oder sozius – neue welten entdecken kann."

mit einer dynamischeren optik – neue frontverkleidung mit verbessertem wind- und wetterschutz und neu gestaltetem rücklicht sowie veränderter hinter- und vorderradaufhängung hat die gold wing 2012 noch exzellentere fahrqualitäten.  

  
dank vergrössertem stauraum hat die gold wing jetzt eine gepäckkapazität von über 150 litern.  

ein 80 watt srs surround-sound-system mit sechs lautsprechern sorgt für exzellente klangpräsenz und -qualität. mit einem ipod, iphone oder usb-stick kann der fahrer nun mp3-, wma- und aac-musikdateien abspielen.   

das neue, voll integrierte navigationssystem (nur in modellen mit airbag) mit hellerem display ist mit einem empfänger der neuesten generation ausgestattet, der einen noch zuverlässigeren signalempfang und eine sicherere navigation ermöglicht.

mit dem honda-kombibremssystem (dual-cbs) und abs bietet die honda gold wing auch bei voller beladung eine überragende bremsleistung in allen situationen. das optionale airbag-system – das erste bei einem serienmotorrad – verleiht der maschine einen unübertroffenen fahrerschutz.

der elektrisch betätigte rückwärtsgang wird einfach mit dem daumen am rechten lenkergriff aktiviert.  

die gold wing 2012 hat ein einfaches, aber ausgeklügeltes windschild-verstellsystem mit sechs positionen und insgesamt fast 100 millimeter verstellweg. der manuell einstellbare und mit einer verschliessbaren öffnung versehene windschild leitet bei bedarf frische luft zum kopfbereich oder zum oberkörper des fahrers. 
 
die gold wing 2012 wird in zwei neuen farben auf den markt kommen: ein ultramodernes perlweiww (pearl fadeless white) und ein schwarz (graphite black) von schlichter eleganz mit neuen styling-elementen in silber und gunmetal als kontrast.

die vielseitigkeit und der individuelle auftritt der gold wing können mit einer reihe von honda-zubehörteilen noch erhöht werden:

● kopfhörersatz für integralhelm und jethelm  
● dc-buchse  
● averto-alarmanlage  
● kofferraum-innenbeleuchtung  
● satteltaschen- und top-case-innenpacktaschenset  
● satteltaschen- und kofferraum-teppichset  
● ablagetasche  
● kühltasche  
● gepäcknetz für top case  
● aktenmappe für satteltasche und top case  
● satteltaschen-schutz-set  
● armlehnen-verlängerungssatz für den soziussitz  
● faltgarage  
● verchromte schutzblechverzierung, lenkergewichte
● trittbrettverkleidung unten, lüftungsverkleidung
● ventildeckelemblem-sets  

weiteres zubehör ist optional erhältlich.

spezifikationen – gl 1800 gold wing (typ ed ohne airbag)

motor:
bauart  flüssigkeitsgekühlter sechszylinder-viertakt-boxermotor mit obenliegenden nockenwellen
hubraum - 1.832 ccm  
bohrung  x  hub - 74 x 71 mm
verdichtung - 9,8 : 1
max. leistung - 87 kw/5500 u/min (95/1/ec)
max. drehmoment - 167 nm/4000 u/min  (95/1/ec)
leerlaufdrehzahl - 700 u/min
ölvolumen - 4,6 liter

kraftstoffsystem:
gemischaufbereitung  pgm-fi elektronische kraftstoffeinspritzung mit startautomatik
drosselklappen-Ø - 40 mm
luftfilter - viskose-papierfilter, kartusche
tankinhalt - 25 liter  

elektrik:
zündsystem computergesteuerte digitale transistorzündung mit elektronischer frühverstellung
zündzeitpunkteinstellung - 2 grad vor ot
zündkerze - typ bk
starter - elektrisch
batterie - 12v/20ah
lichtmaschine - 12v90a  

antrieb:
kupplung - mehrscheibenkupplung im ölbad mit schraubenfedern
kupplungsbetätigung - hydraulisch
getriebe - 5-gang (inklusive overdrive, plus elektrischer rückwärtsgang)
primäruntersetzung - 1,591 (78/49)
übersetzungen - 1        2,375 (38/16)
                       2        1,454 (32/22)
                       3        1,068 (31/29)
                       4        0,843 (27/32) 
                       5        0,686 (24/35)
enduntersetzung - 2,750 (33/12)
endantrieb - kardanantrieb

rahmen:
bauart - brückenrahmen aus aluminium

fahrwerk:
gesamtlänge x breite x höhe - 2.630 mm  x  945 mm  x  1.455 mm        
radstand - 1.690 mm
lenkkopfwinkel - 29° 15'
nachlauf - 109 mm
wenderadius - 3,3 m
sitzhöhe - 740 mm
bodenfreiheit - 125 mm
gewicht vollgetankt - 413 kg  (vorne: 185 kg, hinten: 228 kg)
zul. gesamtgewicht - 603 kg (611 kg in der airbag-version)

radaufhängung:
typ - vorne: 45 mm teleskopgabel mit bremsnickausgleich, 140 mm federweg 
        hinten: pro-link-aufhängung mit elektronisch gesteuerter federvorspannungseinstellung, 105 mm federweg

räder:
typ - vorne hohlprofil, 5-speichen-aluminiumgussräder 
        hinten hohlprofil, 5-speichen-aluminiumgussräder
felgengrösse - vorne 18 x mt3,5 
                    hinten 16 x mt5
reifengrösse - vorne 130/70 r18 (63h) 
                    hinten 180/60 r16 (74h)

bremsen:
vorne - 296 x 4,5 mm duale hydraulische scheibenbremse mit dreikolbenbremszangen, abs, schwimmende scheiben und sintermetallbeläge
hinten - 316 x 11 mm innenbelüftete scheibenbremse mit dreikolbenbremszange, cbs, abs und sintermetallbelägen

victory motorcycles hat die beiden neuen modelle die 2012 die palette erweitern sollen im video vorgestellt. die victory high ball und die victory cross country tour sollen die modellpalette bei victory erweitern und nicht andere modelle ersetzen. ein neues victory edge-programm wurde ebenfalls entwickelt, das die qualitätssicherung gewährleisten soll, damit der kunde nur das beste produkt erhält.

das victory high ball modell wurde in diesem jahr bereits gezeigt, allerdings wurde es noch nicht zum verkauf angeboten. es wird ab dem nächsten jahr bei den händlern stehen. es ist ein retro-bobber motorrad mit breiten vintage-style reifen und natürlich hohen lenker.

die victory cross country tour ist eine neue version der standard cross country. dieses modell soll viel näher an einem grand-touring modell sein, insbesondere wenn zwei personen damit unterwegs sind. es verfügt über einige neue details: verstellbare beinschutzverkleidung, grosse windschutzscheibe, geräumiges topcase. das neue modell liegt zwischen der cross und der vision.

www.polarisindustries.com

wer sich ein wenig für klassische motorräder interessiert, dem ist ariel sicherlich ein begriff. ariel war ein britischer hersteller für motorräder, fahrräder und pkw mit sitz in birmingham. gegründet wurde das unternehmen bereits 1847. nachdem die japanische konkurrenz übermächtig wurde, wurde die produktion 1967 eingestellt.

nun meldet sich ariel wieder zurück. im kommenden jahr will die britische firma mit einem massgeschneiderten motorrad wieder auf den markt kommen. das motorrad soll in grossbritannien gebaut werden und wird mit einem honda motor ausgestattet. das motorrad massgeschneidert sein, high-performance vermitteln und mächtig fahrspass bereiten, und das alles um ca. 20.000 pfund.

ariel produziert derzeit leistungsstarke autos, aber der besitzer der firma, simon saunders, war ein leben lang begeisterter motorradfahrer. er hat schon immer geplant, einmal wieder motorräder in somerset, dem hauptquartier der firma ariel, zu bauen. er kaufte das unternehmen im jahre 1991 und errichtete ariel cars ltd im jahre 2001. die firma wächst stetig und steigert alljährlich ihren umsatz.

saunders möchte bis zu 200 motorräder im jahr produzieren und hat einen deal mit honda erreicht, die die motoren liefern werden. die firma nutzt derzeit bereits die vtec-motoren des honda civic type r für ihre handgemachten fahrzeuge.

quelle: mcn

getreu dem motto "nichts ist wertvoller als die eigene erfahrung – ausser, diese mit anderen zu teilen" verlost metzeler 50 satz roadtec z8 interact, jeweils zum passenden motorrad. die einzige bedingung dabei: diese frischgebackenen "metzeler-testfahrer" sollen den "z8" auf herz und nieren im alltagsbetrieb prüfen und nach einer fahrtstrecke von mindestens 1.500 bis 2.500 kilometern einen online-testbericht über ihre erfahrungen mit dem metzeler-reifen verfassen. danach dürfen alle testfahrer ihren reifensatz behalten.

wer sich diese gelegenheit nicht entgehen lassen möchte, sollte sich bis zum 10. august 2011 online unter www.metzelermoto.de oder www.facebook.com/MetzelerDeutschland bewerben.

unter allen bewerbern lost metzeler dann die 50 glücklichen teilnehmer aus, die mit roadtec z8 interact ihre karriere als "metzeler-testfahrer" starten können. bis zum 15. oktober 2011 haben diese dann zeit, ihre berichte online zu stellen.

natürlich können auch alle motorradfahrer als metzeler-testfahrer fungieren, die den sport-touring-star der deutschen traditionsmarke bereits auf ihrem bike fahren: für sie gibt es ab sofort die möglichkeit, auf den facebook-seiten von metzeler direkt ihre erfahrungen mit dem "z8" in wort und bild festzuhalten. jeder biker, der bis zum 30. september 2011 seinen testbericht ins netz stellt, bekommt von metzeler als dankeschön sofort ein exklusives t-shirt, das allen anderen bikern zeigt: "ich bin metzeler-testfahrer". dabei gilt jedoch: je umfangreicher und kreativer der test und dessen foto- oder videodokumentation ausfällt, desto besser! denn alle postings werden von der metzeler-online-community bewertet. die verfasser der am höchsten bewerteten testberichte haben so die gelegenheit, zusätzlich attraktive preise zu gewinnen. so kann sich etwa der ersteller des berichtes mit dem besten rating auf ein motorrad-navigationsgerät von garmin freuen. weitere "testerfahrer" werden mit einem professionellen nürburgring-perfektions-training oder einem reifensatz belohnt.

alle infos zur grossen "metzeler-testfahrer"-aktion stehen auf www.metzelermoto.de, www.metzelermoto.at

die givi airflow windschutzscheiben erhöhen die vielseitigkeit einer scheibe dank des höhenverstellbaren spoilers.

der windschutz kann dadurch mit wenigen handgriffen den jeweiligen wetterbedingungen bzw. der grösse fahrers angepasst werden. das bewegelich teil des windschildes lässt sich auf zwei schienen um bis zu zwölf zentimeter verschieben. durch die formgebung ist das airflow winschild besonders aerodynamisch und trägt so zu mehr fahrstabilität bei. bei regen oder während der dämmerung kann der spoiler komplett abgesenkt werden, um störungen der sicht zu vermeiden.

das neue af49 windschild ist eine universell einsetzbare version, die auch für naked bikes einen erheblich verbesserten wind- und wetterschutz bewirkt. wenn es der fahrer wünscht - etwa bei warmen sommerwetter - kann der spoiler auch komplett abgenommen werden, um nur mit dem unteren teil des airflow windschildes zu fahren. die montage erfolgt schnell und unkompliziert durch zwei haltepunkte am lenker und zwei haltepunkten an der gabel.

mit  dem  auf  100  einheiten  limitierten  sondermodell  v-strom  650  abs  "start"  bietet suzuki  kurzentschlossenen  besonders  viel  motorrad.  ein  umfangreiches  paket  an sonderausstattungen macht die v-strom 650 abs "start" zum perfekten partner, um in das erlebnis motorradfahren und am besten gleich in den urlaub zu starten.

viel  fahrspass  auf  landstrassen  und  eine  gleichzeitig  hohe  reisetauglichkeit  zeichneten  die suzuki v-strom 650 abs bereits in der vergangenheit aus. mit dem sondermodell v-strom 650 abs "start" legt suzuki nun nach und bietet ein im hinblick auf reise- und tourentauglichkeit optimiertes sondermodell der beliebten mittelklasse-maschine an.

auf lediglich 100 exemplare limitiert, bietet die v-strom 650 abs "start" seiten-koffer mit 40 litern  inhalt  rechts  sowie  30  litern  links,  die  dazugehörigen  stabilen  seiten-träger  sowie einen stabilen motorschutz und einen praktischen hauptständer.  

darüber  hinaus  erhält  der  kunde  einen  gutschein,  der  ihm  30  prozent  nachlass  auf  zwei bekleidungs-sätze  aus  der  neuen  enduro-textil-fahrerkollektion  von  suzuki  gewährt  (gültig bis 31.12.2011).

die ninja 1000 ist eine jener maschinen, die die geschichte der hubraumstarken sportmotorräder sowohl auf der strasse als auch auf der rennstrecke geprägt haben. ein ungetüm, das es zu zähmen gilt, eine komposition aus adrenalin und extremen empfindungen, wahrlich nichts für schwache nerven. mehr kann man sich gar nicht wünschen?

nicht ganz. die experten von mivv wissen, wie man die neue zx-10r noch aufregender machen kann und haben dieser maschine daher gleich vier auspuffe gewidmet: gp, suono, double gun und ghibli, alle in abe-version.

die bilder und daten vom prüfstand lassen keinen zweifel zu: unabhängig vom auspuffmodell, mit dem sie letztendlich ausgestattet wird, hat die zx-10r einiges dazu zu gewinnen, sowohl bei der ästhetik als auch bei der leistung. die formen des auspuffs bringen den racing-look der kawa noch besser zur geltung. die vorteile für den bärenstarken vierzylindermotor liegen in einem leistungsplus von vier ps im mittleren drehzahlbereich und einem zuwachs von über sechs nm an drehmoment. vor allem im mittleren drehzahlbereich wird der schub noch heftiger. auch die gewichtsersparnis ist bemerkenswert. sie beträgt beispielsweise beim double gun knapp zweieinhalb kilo.

der gp ist ein kurzer, runder endschalldämpfer, den es wahlweise in carbon- und titan-ausführung gibt. der formschöne gp passt sich perfekt in die ninja-optik ein und bewirkt eine mehrleistung von satten 4,3 ps (abe) sowie eine gewichtsersparnis von 0,9 kilogramm.

der suono ist in den varianten edelstahl, titan und carbon erhältlich. der suono ermöglicht einen leistungszuwachs von 3,8 ps. auch beim drehmoment ist eine deutliche ver­besserung zu spüren. bis zu 2,9 nm beträgt das plus vom vorschub bei 9.300 u/min.

schon auf den ersten blick ist die edelstahlschönheit ghibli zu erkennen, die durch eine ausgefallene linienführung ein besonderer blickfang ist. der ghibli mit abe erbringt eine mehr­leistung von 1,1 ps gegenüber der serie und eine steigerung des drehmoments von bis zu 0,6 nm.

ein besonderes optisches highlight ist der minimalistische double gun, der mit seinem aggressiven look von anfang an klar macht, was sache ist. der schalldämpfer mit den zwei endrohren ist dabei ein wahres leichtgewicht. der aus titan gefertigte auspuff wiegt nur 4,2 kg und damit satte 2,4 kg weniger als der serienschalldämpfer. die leistungssteigerung beträgt 1,1 ps (abe).

die bmw k 1600 gt ist eine neue definition des motorradfahrens. für jede gelegenheit gibt es bei dieser fahrmaschine die richtige leistung und für den richtigen sound gibt es nun die stealth schalldämpfer von ac schnitzer.

der dumpfe und emotionale klang macht das fahren auf der k 1600 gt noch genussvoller und das natürlich in stereo. der preis der anlage beträgt euro 1.128,00.

- komplett aus edelstahl gefertigt.
- asymmetrische 6eckige form für noch mehr schräglagenfreiheit.
- herausnehmbarer soundeinsatz.
- extrem leichte konstruktion mit carbon ein- und auslasskappen.
- mit eg be.
- dumpfer, emotionaler klang.
- tolles leistungsverhalten.
- verfügbar für fast alle aktuellen bmw modelle.

nähere infos: www.ac-schnitzer.de

für 2012 gibt es für die fans von harley-davidson gute neuigkeiten, das  gilt insbesondere  für  die  neue  dyna  switchback,  die  mit  ihren  abnehmbaren koffern  und  dem  abnehmbaren  windschild  eine  gelungene  synthese  aus hohem  langstreckenkomfort  und  stilvollem  factory-customizing  bildet.  als einziger dyna typ des modelljahrs 2012 wird sie vom besonders drehmoment-starken  twin  cam  103  motor  mit  1.690  kubikzentimetern  hubraum  angetrieben.  ihre  bremsanlage  verfügt  ab  werk  über  abs,  denn  harley-davidson stattet  für  das  modelljahr  2012  mit  ausnahme  der  dyna  street  bob  nun  auch alle  dyna  typen  serienmässig  mit  dem  antiblockiersystem  aus.  für  die  street bob ist abs optional erhältlich. mithin bremsen 21 harleys des modelljahrgangs 2012 ab werk abs-unterstützt. 

für 2012 modellgepflegt wurde die night rod special. das neu gestaltete heck unterstreicht ihre kraftvolle präsenz. anlässlich des zehnjährigen jubiläums der v-rod baureihe präsentiert die motor company zudem eine jubiläumsversion der  night  rod  special  in  der  farbgebung  der  ursprünglichen  v-rod  des modelljahres 2002: die v-rod 10th anniversary. 

auf vielfachen wunsch wieder ins europäische modellprogramm aufgenommen wurde  die  ultra  classic  electra  glide,  die  ihren  platz  zwischen  electra  glide classic und electra glide ultra limited einnimmt. die softail modelle kommen 2012  mit  einem  1.690  kubikzentimeter  grossen,  luftgekühlten  v-twin  mit ausgleichswellen  zur  dämpfung  der  vibrationen,  dem  twin  cam  103b.  eine ausnahme bildet nur die blackline, die weiterhin mit dem bewährten twin cam 96b  angeboten  wird.  alle  sportster  modelle  rollen  im  modelljahr  2012  auf michelin scorcher reifen, die sich  durch eine besonders gelungene synthese aus erstklassigem grip und hoher langlebigkeit auszeichnen. 

vier in streng limitierter kleinserie gefertigte cvo (custom vehicle operations) sondermodelle  runden  das  portfolio  ab:  cvo road  glide  ultra,  cvo  street glide, cvo ultra classic electra glide und cvo softail convertible. wie in den vorjahren  markieren  die  cvo  modelle  den  ultimativen  ausdruck  des  factory customizing-gedankens des hauses harley-davidson.

die unter dem dach von ktm stehende sportenduro manufaktur husaberg hat die modelle für 2012 bereits vorgestellt, jetzt gibt es das video dazu. 2012 will sich die kleine marke husaberg ganz auf ihre tugenden besinnen und so hat man 100 % enduro ausgerufen. dabei gibt es ein komplett neues modell zu bewundern, die te 125. so wird ei zweitaktbaureihe nach unten abgerundet.

die restlichen modelle wurden gründlich überarbeitet: dreifach geklemmte obere gabelbrücke, modifiziertes ansprechverhalten durch neue ienlassmembranen bei te 250 und te 300. und natürlich einige kosmetische änderungen runden die 2012er modelle ab.

nur fünf monate nach dem erscheinen der ducati diavel bei den händlern dieser welt, sprengt ducati mit seiner diavel alle rekorde. so wurden in diesen fünf monaten mehr als 5.000 exemplare in 65 länder dieser welt verkauft, wo die konstrukteure aus bologna anwesend sind.

die verantwortlichen können sich die hände reiben, die diavel ist sogar das am meisten verkaufte ducati motorrad in den vereinigten staaten. dort hat das unternehmen grosse hoffnungen in den powercruiser gesetzt und diese erwartungen wurden mehr als übertroffen.

trotz des hohen preises den die diavel hat, konnte der "teufel" also alle erwartungen übertreffen. so scheint sich eine geschichte und ein traum besser zu verkaufen, als ein einfaches motorrad.

mv agusta hat zwar nocht nichts über die leistung des neuen supersportlers f3 preis gegeben, sehr wohl aber den den preis: 11.990 euro soll sie kosten und ab dezember zu haben sein.

wie bei jeder mv agusta, so gibt es auch bei der f3 einige hingucker die den betrachter faszienieren werden. der bekannt gegebene preis ist es nicht. hat es doch noch vor gar nicht allzu langer zeit geheissen, dass die f3 unter 10.000 euro zu haben sein wird. wie sich nun herausstellt kann dieses preisversprechen nicht gehalten werden.

vorweg schickt mv agusta traditionelll ein sondermodell auf den markt. ab herbst soll die auf 200 stück limitierte "serie oro" im handel zu haben. hier hat man sich bezüglich des preises verdeckt gehalten. sie wird wohl nicht under 25.000 euro zu haben sein. die serie oro ist mit besonders hochwertigen technikkomponenten ausgestattet und mit goldenen felgen versehen. golden schimmert auch die edle usd-gabel von öhlins und ein ttx federbein.

wer also einige euros zuviel hat, der sollte sich für die sonderserie oro interessieren. in einigen jahren wird dieses modell sicher einiges an wert bei sammlern zulegen.

als offizieller uhrenpartner wird tudor in zukunft auf verschiedenen ebenen mit ducati kooperieren. die ducati armbanduhr stammt aus der fastrider-kollektion, die offiziell auf der basler uhrenmesse 2011 vorgestellt wird. ein sportchronograph mit 42 mm grossem edelstahlgehäuse und mechanischem automatik-werk namens tudor 7753. dessen rotes ziffernblatt mit den schwarzen vertikalstreifen sowie das schwarze stoffarmband mit den passenden roten streifen lehnen sich an die farbgebung der motorräder aus borgo panigale an. der sportliche geist zeigt sich auch in den pvd-beschichteten drückern, die an die kolben im motor erinnern und die gravierte tachometer-skala. die unverbindliche preisempfehlung für den tudor fastrider ducati chronographen liegt inkl. lederarmband und zusätzlichem stoffarmband bei 2.754,85 euro.

gleich mehrere parallelen zwischen der legendären italienischen motorradmarke ducati und der schweizer traditions-uhrenfirma tudor begründen diese kooperation: beide unternehmen wurden 1926 gegründet, beide stehen in ihren märkten für sportlichkeit, leistung, präzision und aussergewöhnliches design. ducati startete 1946 mit der cucciolo die motorradproduktion, zeitgleich wurde die montres tudor sa offiziell in genf eröffnet und mit der fertigung der erfolgreichen tudor oyster-modelle begonnen.

die ducati monster und tudors oysterdate chronograph – mittlerweile trägt er den namen heritage chrono – sind beide in ihren segmenten kult, die den geist ihrer marke mit ihrem innovativen, einzigartigen design und ihrem sportlichen stil verkörpern.

der ophiro cruiser ist das neueste konzept aus der welt der elektrischen motorräder. einerseits sind die e-roller für die städte immer mehr im aufwärtstrend, andererseits gibt es die welt der elektrischen superbikes wie sie etwa auf der isle of man, beim ttxgp oder fim e-power eingesetzt werden. vielleicht ist dieses konzept eines e-cruisers ja der mittelweg der beide welten der e-bikes verbindet.

das aus holland stammende konzept des ophiro ist einheitlich strukturiert, mit eleganten speichenrädern ausgestattet ist es eine kreuzug zwischen technischer innovation und klassischen cruiser-design. mag so mancher nicht ganz von der gestaltung überzeugt sein, so ist es doch ein interessanter versuch.

zu den technischen daten hat ophiro eine 100 km reichweite angegeben, die höchstgeschwindigkeit soll sich bei 120 km/h bewegen und der preis wird mit € 39.000,00 angegeben. das ist sicherlich ein stolzer preis, wenn ein e-bike soviel kostet wie eine electra glide ultra classic. die orphiro ist bereits in produktion wird aber ausschliesslich auf bestellung produziert.

honda bietet ab sofort die high-tech-schalldämpfer für seine sportler an. rennoptik, ein satter sound und weniger gewicht – für seine supersportler, sporttourer und naked bikes bietet honda jetzt auspuffanlagen von akrapovic im zubehörprogramm an.

die schalldämpfer von akrapovic gehören zu den besten der welt. exklusive materialien in verbindung mit high-tech-produktionsverfahren und dem handwerklichen können der mitarbeiter machen die auspuffanlagen nicht nur optisch einzigartig.

die sportschalldämpfer sind für die supersportler fireblade, cbr600rr und cbr600f erhältlich, ebenso für die naked bikes cb1000r und hornet 600 sowie den sporttourer vfr1200r. auf diese abgasanlagen bietet honda eine garantie von zwei jahren.  

die akrapovic-auspuffanlagen für den strassengebrauch erfüllen die höchsten normen bezüglich der abgasemission und des geräuschpegels.

weitere infos gibt es beim honda-händler ihres vertrauens.

erst fünf jahre hat die suzuki v-strom 650 abs am buckel und ein wesentliches kapitel zum erfolg der japanischen marke in österreich beigetragen. ende juni wurde nun im sonnigen süden europas die neue generation des erfolg-modells der öffentlichkeit vorgestellt.

über 2.000 stück wurden in den letzten jahren in österreich verkauft. nun steht die neue v-strom 650 abs bereits vor der auslieferung an die händler und wird voraussichtlich ende juli bereits zum verkauf stehen. der neue sport-enduro-tourer aus dem hause suzuki wurde unter folgendem leitsatz entwickelt: "gutes bewahren, bewährtes ergänzen, neues hinzufügen!".

 
die wesentlichen merkmale, welche die v-strom 650 in den letzten halben jahrzehnt so beliebt gemacht haben finden sich auch im neuen modell wieder. sie ist spritzig, agil und universell einsetzbar. egal ob alleine im stadtverkehr oder mit gepäck und beifahrer auf den schönsten landstrassen der alpenregion. die komfortable sitzposition lässt auch lange etappen zu und die vorspannung für das federbein lässt sich wie gewohnt komfortabel neben der sitzbank verstellen.

viele kleine details wurden bei der neuen v-strom 650 wesentlich verbessert. besonders ins rampenlicht gehoben werden sollte das neue triebwerk. der 645 ccm v-zweizylinder leistet nun 51 kw (69 ps) bei 8.800 umdrehungen in der ninute. die satte leistungskurve mit 60 nm steht bereits bei 6.400 umdrehungen an. dazu kommt das verringerte gewicht von minus 6 kg auf nur 214 kg fahrfertig. das abs system der v-strom 650 wurde auf den neuesten stand der technik gebracht und garantiert für maximale verzögerung je nach traktion des untergrunds. durch die genaue abstimmung zwischen dem 32-bit motormanagement (ecu – engine control unit) und der 10-loch einspritzanlage  war es den ingenieuren möglich den verbrauch und die abgasemissionen um 10% auf einen absoluten bestwert zu senken. auch das zubehör wurde weiterentwickelt und verbessert. das neue koffersystem zum beispiel lässt in verarbeitung und design keine wünsche offen und bietet genügend stauraum für die grosse ausfahrt. der neue lenker und die sitzbank mit v-strom-logo (eine höhere version für grossgewachsene ist im original-zubehör erhältlich) verbessern die sitzposition und den fahrkomfort auf langen strecken.

das neue design der suzuki v-strom 650 überzeugt von jedem blickwinkel. die  sportliche, dynamische front bietet mit dem doppelten mulitreflektor die bestmögliche lichtausbeute. der kotflügel schützt zusätzlich die teleskopgabel vor beschädigungen und das neue windschild den fahrer vor unangenehmen luft-verwirbelungen. ein weiteres highlight kommt aus der elektronik-ecke. der fahrer einer v-strom 650 wird jederzeit über gangwahl, aussentemperatur, uhrzeit, durchschnittsverbrauch, tageskilometerstand, benzinstand und kühlmitteltemperatur informiert. dazu ist die helligkeit des displays einstellbar und bietet beste sicht auch bei direkter sonneneinstrahlung. ab +3° celsius erinnert eine anzeige an die drohende glatteisgefahr. zusätzlich neu an bord ist die, bereits aus anderen suzuki-modellen bekannte, sais wegfahrsperre (suzuki advanced immobilizer system).

die neue suzuki v-strom 650 abs ist in den farben pearl mirage white (ypa), metallic fox orange (yuk) und glass sparkle black (yvb) bereits ab ende juli erhältlich. der listenpreis lautet € 9.399,00 und es ist ausschliesslich das modell mit abs erhältlich.

wenn  zwei  ausgefuchste  customizer  wie  julius  ilmberger  und  jochen schmitz-linkweiler gemeinsam hand an ein motorrad legen, dann kann dabei nur ein meisterwerk herauskommen. gleich beim ersten gemeinsamen projekt-bike haben die beiden perfektionisten  so  viele  edle  zutaten  verbaut,  dass  es  den speedy-fans schlaflose nächte bereiten wird.  

ilmberger hat an der speed triple zahllose anbauteile von den kotflügeln, seitendeckeln und  dem  motorspoiler  über  diverse  abdeckungen  bis  hin  zum  kennzeichenhalter  und zum kettenschutz gegen carbonteile ausgetauscht. anders als viele mitbewerber stellt ilmberger  alle  carbonteile  im  prepreg-verfahren  im  autoklaven  her,  was  extreme festigkeit  bei  niedrigem  gewicht  garantiert  –  ganz  wie  an  den  rennmaschinen  der moto-gp-stars. wegen der extrem hohen festigkeit des werkstoffs hat ilmberger auch alle exponierten motordeckel zum schutz mit carbon-abdeckungen versehen. eine klare kunststoff-beschichtung  der  carbonteile  sorgt  für  höchste  kratzfestigkeit,  maximale uv-beständigkeit und lässt sich auf wunsch problemlos überlackieren.

auch  die lsl-teile  an  der  speed  triple  vom  lenker  samt  griffen,  kupplungs-  und bremshebel über die sturzpads bis zur verstellbaren fussrastenanlage zeichnen sich wie immer  durch  herausragende  verarbeitungs-  und  produktqualität  aus.  alle  metallteile sind aus dem vollen gefräst, gedreht oder gezogen und gegen umwelteinflüsse eloxiert. für  überirdische  verzögerungswerte  sorgen  sicom-bremsen  mit  radialen brembo-monoblock-bremszangen  und  dmc-composite-bremsscheiben,  die  alle  vorteile  von carbon-  und  keramik-ccheiben  miteinander  kombinieren.  um  den  traumhaften  dreizylinder-sound  der  triumph  optimal  zur  geltung  zu  bringen,  ist  das  konzept-bike  mit einem high-up powercone exhaust system von gpr ausgestattet, das ganz nebenbei noch ein schlankes heck macht und der speed triple eine extra-portion schub verleiht.

weitere  informationen www.ilmberger-carbon.de, www.lsl-motorradtechnik.de, www.sicom-brakes.de, www.gpr-exhaust.de

der schwarzwälder motorradausrüster touratech, dessen tankrucksäcke und sitzbänke in zusammenarbeit mit der firma kahedo in deutschland produziert werden, hat den "enduro universal" weiter optimiert. so sorgt unter anderem eine verstärkte seitenwand dafür, dass der tankrucksack auch im leerzustand seine form behält. für kleinigkeiten, auf die schnell zugegriffen werden muss, stehen links und rechts reissverschluss-aussentaschen zur verfügung, die durch ihre verbesserte anordnung ein versehentliches blinken oder hupen beim einschlagen des lenkers verhindern. zusätzlich wurde an der rechten seite eine gummikordel befestigt, um z.b. handschuhe bei einem kurzen halt unterbringen zu können.

der neue universelle tankrucksack bietet ein hauptfach mit ca. 18 litern inhalt, das durch einen reissverschluss ganz einfach auf ca. 25 liter vergrössert werden kann. das mitgelieferte kartenfach in der grösse 28 x 32 cm wird mit klett auf dem tankrucksack angebracht und lässt sich auch ohne tankrucksack auf der grundplatte nutzen.

die befestigung der grundplatte auf dem motorrad erfolgt mit gurten; die unterseite der grundplatte ist mit einer dicken, rutschfesten moosgummischicht versehen.

der tankrucksack selbst wird mit einem stabilen reissverschluss auf der grundplatte befestigt. er lässt sich zum tanken blitzschnell entfernen und ist durch einen praktischen tragegriff gut zu transportieren.

farbe: schwarz

masse: (l x b x h): ca. 33 x 27 x 24/34 cm

der tankrucksack enduro universal ist aus teflonbeschichtetem cordura und dadurch wasserabweisend und schmutzunempfindlich.

aufgrund des grossen erfolgs des 2010 eingeführten sondermodells bmw r 1200 gs triple black folgt nun auf wunsch vieler kunden das entsprechende sondermodell der beliebten grossen schwester der reiseenduro: die bmw r 1200 gs adventure triple black. zweites sondermodell ist die f 800 gs trophy.

karosserieumfänge in saphirschwarz metallic in kombination mit der schwarzen gabel des bmw telelever und dem schwarzen motor geben der r 1200 gs adventure triple black den maskulinen touch. die sitzbank ist eine kombination aus schwarz und rallyegrau. für den technischen kontrast sorgen paralever-schwinge und heckrahmen in asphaltgrau metallic, zylinderkopfhauben in granitgrau metallic sowie aluminium-tankseitenverkleidungen in silber.

die fernreiseenduro mit ihren langen federwegen (210/ 220 mm vorn/hinten) ist 110 ps stark und wird in ab 1. august 2011 angeboten.

zweite im bunde der neuen ist bmw`s sondermodell f 800 gs trophy, die ihrem namen mit zahlreichen details im ausgeprägten enduro-trimm alle ehre macht. die exklusive lackierung in alpinweiss uni/desertblau uni in verbindung mit einem speziellen dekor ist ihr markenzeichen. zur ausstattung gehören grosse handprotektoren mit aufsatzspoiler, ein alu-motorschutz sowie eine sitzbank in schwarz/rallyegrau.

angetrieben wird die geländegängige von einem flüssigkeitsgekühlten vierventil-zweizylinder mit 85 ps bei 7.500/min. attestiert werden ihr spontanes ansprechverhalten, beeindruckende durchzugsstärke und geringer durst. am 1. september 2011 ist marktstart.

es hat nicht lange gedauert, bis husqvarna einige offizielle fotos der 2012er husqvarna nuda 900r auf den markt gebracht hat. die nuda hat definitiv einen einzigartigen look und der ein seltsames interesse auf den betrachter ausübt. basierend auf dem bmw f800gs parallel-twin hat husqvarna den motor auf 900 ccm gebracht und mit über 100 ps ausgestattet.

mit 192 kg trockengewicht sollte die neue husqvarna 900r auch auf der strasse den agressiven look in die tat umsetzen. ein kampfansage für smt, multistrada und co? bis es soweit ist, dass wir die 900r auch auf der strasse erkunden dürfen, müssen wir uns mit der fotogalerie begnügen.

michelin startet jetzt im motorradreifensegment mit einer neuen verkaufsaktion: wer im zeitraum vom 01. juli bis zum 30. september 2011 einen reifensatz michelin pilot road 3, michelin pilot road 2, michelin pilot activ oder michelin power pure erwirbt, erhält gratis einen tankgutschein im wert von 20 euro dazu.

"wir wollen mit der aktion die attraktivität unserer erfolgreichen produkte nochmals steigern", erklärt nicolas geus, leiter marketing motorradreifen ersatzgeschäft für michelin deutschland, österreich und schweiz.

der kunde muss lediglich vom reifenhändler das ausgefüllte aktionsformular mit einer kopie des kaufbelegs an michelin reifenwerke ag & co. kgaa, marketing motorradreifen, michelinstrasse 4, 76185 karlsruhe/deutschland, senden. das rechnungsdatum muss zwischen dem 01. juli und dem 30. september liegen. das formular mit den ausführlichen teilnahmebedingungen ist auch im internet unter www.michelin-motorrad.de als download erhältlich. die tankgutscheine lassen sich an allen shell-stationen in deutschland und allen omv-tankstellen in österreich einlösen.

beim aktuellen reifentest der sportmotorrad-zeitung "ps" (heft 6/2011) sicherte sich der michelin pilot road 3 in der dimension 120/70 zr 17 und 180/55 zr 17 den gesamtsieg.

ktm north amerika hat sich mit dem team hmc racing zusammengeschlossen und wird 2011 erstmals als offizielles team an der ama pro superbike road racing championship series teilnehmen. Bei drei ausgewählten läufen steht fahrer chris fillmore unter der leitung von teamchef mitch hansen mit der ktm 1190 rc8 r am start.