yoshimura und suzuki haben eine besondere beziehung zu einander, die tuning firma arbeitet eng mit dem japanischen motorradhersteller zusammen. ingenieure und rennteam entwickeln gemeinsam rennsportlösungen für suzuki motorräder, wie auch derzeit in der superbike weltmeisterschaft zu sehen. gelegentlich wird diese beziehung noch weiter ausgebaut und man bringt eine limitierte edition heraus, wie derzeit mit der yoshimura suzuki gsx-r limited edition.

grundsätzlich sind es motorräder die auf lager gehalten werden, ausgestattet mit den yoshimura teilen. die limitierte auflage 2012 ist für die suzuki modelle gsx-r600, gsx-r750 und gsx-r1000 geplant.

die limitierten motorräder werden werden mit speziellen yoshimura grafiken ausgeliefert, der ursprüngliche schwarze rahmen ist nun in den yoshimura farben lackiert. ausgestattet mit den folgenden yoshimura teilen:

• fender eliminator kit (for display purposes only, does not come installed, not d.o.t approved. this part must never be used on a motorcycle that is operated on the street. for closed course competition use only)
• case savers
• chassis protectors
• axle adjuster blocks
• race stand stoppers
• steering stem nut
• bar ends
• engine plug kit
• oil filler plug kit
• individually numbered limited edition name-badge

die fans von suzuki und yoshimura werden darauf schon gewartet haben, allerdings kein hinweis auf die preisgestaltung. die limitierten yoshimura suzuki gsx-r's sind nur über die autorisierten vertragshändler erhältlich.

der spezialist für zubehör für den reise- und offroad-sektor, touratech, hat sich spezielle fussrasten für geländegängige reisemaschinen einfallen lassen.

die fussrasten eines motorrads müssen stabil, rutschfest und auf eine optimale sitzposition ausgelegt sein. das wiederum hängt stark vom einsatzzwecek ab. die neueste entwicklung aus dem hause touratech sind die edelstahl fussrasten "works", die sich aufgrund ihres speziellen designs sowohl für die fernreise als auch für den sporteinsatz eignen. sie bestehen aus 52 mm breitem und 4 mm starkem stiefelschonenden edelstahl-krallenprofil und bieten eine einzigartige kombination aus sicherem halt und selbstreinigung. aufgrund der abgerundeten kanten werden die stiefelsohlen nicht beschädigt, die offene bauweise sorgt dafür, dass lehm und steine durch die fussrasten fallen und das stiefelprofil einen sicheren halt auf der raste hat. durch das schlanke design der "works" fussrasten erhöht sich die bodenfreiheit, was besonders beim durchfahren tiefer spurrillen ein nicht zu unterschätzender vorteil ist. die "works" fussrasten wurden an der aufnahme speziell verstärkt udn sind somit deutlich widerstandsfähiger gegen aufschläge.

gestrahlter edelstahl, spezielle laserbeschriftung, das sind die optischen highlights. sie wurden auch für den extremenduro-sport entwickelt und werden dort auch erfolgreich vom touratech raceteam eingesetzt und getestet. erhältlich sind die fussrasten ab soforft für: ducati multistrada, triumph tiger 800 xc, alle gängigen bmw enduros, ktm lc4 und lc8, yamaha xt1200z. preis: € 119,90

nicht nur in der superbike weltmeisterschaft möchte bmw mit der s 1000 rr ein wörtchen ganz vorne mitreden, auch bei den weltweiten rennteams möchte man die bmw s 1000 rr ganz vorne sehen. so gehen weltweit zahlreiche bmw teams mit der neuen 2012er-version der bmw s 1000 rr auf die jagd nach siegen und titeln.

viele mannschaften setzen dabei auf die direkte unterstützung von bmw motorrad hp race support. mit der gründung dieser fachstelle baute bmw motorrad 2011 das kundensport-programm aus und trug damit den weltweiten erfolgen der rr rechnung. die fachstelle unterstützt die kunden auf der rennstrecke sowohl mit ingenieursleistung als auch mit performanceteilen. das angebot wird kontinuierlich ausgeweitet und schliesst künftig sogar komplette rennmotoren mit ein.

in der fim langstrecken-weltmeisterschaft vertritt das bmw motorrad france team thevent die farben von bmw motorrad. die mannschaft sicherte dem bayerischen hersteller in der vergangenen saison den ersten sieg bei einem wm-lauf sowie die erste weltmeisterschafts-führung der rr. beim finale in doha, qatar, verpasste das team den titel nur knapp und beendete die saison 2011 auf dem zweiten gesamtrang. in diesem jahr ist der titelgewinn in der langstrecken-weltmeisterschaft das klare ziel. das team bmw motorrad france startet auch in der französischen superbike-meisterschaft und belegte dort beim saisonstart in le mans mit pilot sebastien gimbert zwei zweite plätze.

in der internationalen deutschen motorrad-meisterschaft idm gehen ebenfalls mehrere teams mit unterstützung von bmw motorrad hp race support an den start. in dieser hart umkämpften meisterschaft gewann bmw 2011 den herstellertitel. ein grosses aufgebot an bmw motorrad kundenteams gibt es auch in der britischen superbike-meisterschaft bsb, der nordamerikanischen meisterschaft ama sowie in der australischen und der südafrikanischen superbike-meisterschaft. dazu kommen zahlreiche weitere nationale meisterschaften, unter anderem in skandinavien, kanada und belgien, in denen bmw teams mit der bmw s 1000 rr an den start gehen, um wie schon in der vergangenheit erfolgreich siege und titel zu holen.

"erfolge verpflichten – das gilt zum einen für die teams und fahrer, die in den vergangenen jahren mit der bmw s 1000 rr weltweit rennen und meisterschaften gewonnen haben. doch sie verpflichten auch uns von hp race support, diese teams auch in der zukunft zu unterstützen und unseren beitrag dazu zu leisten, dass weitere erfolge folgen werden", sagt berthold hauser, leiter der fachstelle bmw motorrad hp race support. "wir wissen auch, dass die mitbewerber stärker geworden sind. doch das motiviert uns umso mehr, unser know-how und die weltweit guten beziehungen in die märkte und zu den rennteams zu nutzen, um die unterstützung noch zu verstärken und zu intensivieren. wir freuen uns auf die neue saison – und auf viele weitere erfolge der bmw teams und fahrer."

gerade rechtzeitig zur beginnenden reisezeit, stellt michelin einen neuen motorrad-reiseführer vor. der neue michelin freizeitführer "96 motorradtouren frankreich" bietet reisefreudigen motorradfahrern ausführliche reiseinformationen über das vielseitige und abwechslungsreiche land. der neue band stellt auf 640 seiten insgesamt 96 strecken in allen landesteilen mit einer gesamtlänge von über 30.000 kilometern vor.

jede tour wird auf mindestens sechs seiten mit fotos, karten und roadbook präsentiert. dazu listet der freizeitführer 400 übernachtungsmöglichkeiten und 550 besonders einladende restaurants. ausserdem gibt der führer 870 freizeitempfehlungen entlang der empfohlenen routen. auf 40 seiten ergänzen tipps zur reisevorbereitung, ausrüstung und sicherheit das umfassende info-paket. besonderer kundenservice: die detaillierten roadbooks lassen sich unter www.viamichelin.de bequem downloaden und im passenden format für den tankrucksack ausdrucken. wer lieber aufs navigationssystem vertraut, findet dort auch die gps-daten.

von den sonnigen küstenabschnitten an der mondänen cote d’azur über die kurvenreichen höhenstrassen oberhalb der ardeche zu den idyllischen gebieten im burgund – das spektrum der in "96 motorradtouren frankreich" präsentierten routen reicht von bastia bis calais, von quimper über bayonne bis perpignan. erfahrene motorradexperten haben jeden der 96 tourenvorschläge, deren länge zwischen 92 und 650 kilometern variiert, abgefahren: ausserdem gibt der führer auskunft über besonders kurvige streckenabschnitte und warnt vor schwierigen strassen-bedingungen, zum beispiel durch ein nahe gelegenes kieswerk oder verkehrsbehinderungen durch zahlreiche rennradfahrer im sommer. dazu gibt es übernachtungs- und restauranttipps sowie  infos zu möglichen unterstellplätzen für die maschine. der band hebt speziell hervor, wo die gastgeber selbst motorradfahrer sind und wo zweiradfahrer besonders gern gesehen werden.

 "96 motorradtouren frankreich" kostet im buchhandel 20,60 euro (deutschland 19,99 euro, schweiz 23,90 franken).

bereits zum zweiten mal findet in wiens grösster Halle von
20. – 22. april 2012 ein zweirad-event der sonderklasse statt. auf einer überdachten fläche von 20.000 m2 präsentieren alle namhaften motorradhersteller ihre neuesten modelle. ausgestellt werden mopeds, roller, motorräder und e-bikes.

neben der präsentation von ca. 300 zweirädern wird es die Mmöglichkeit geben vor ort probe zu fahren. auf 3 indoor parcours werden 50 ccm, 125 ccm und elektrozweiräder zum probefahren bereit stehen – angeleitet von instruktoren des öamtc. weiters wird es geführte ausfahrten mit den neuesten modellen der richtig grossen maschinen geben.

ort: rinderhalle neu marx, karl-farkas-gasse 19, 1030 wien

datum: 20. bis 22. april 2012

zeit: jeweils von 10:00 bis 18:00 uhr

nähere infos: www.fahr2rad.at

moto morini ist also wieder da. nach der rettung aus der insolvenz wurden die weiteren pläne der geschäftsführung nicht bekannt gegeben. aber nun ist moto morini wieder zurück und das mit einem starken stück.

mit einem jubiläumsmodell der rebello 1200 giubileo feiert der 1937 im italienischen bologna gegründete motorradhersteller moto morini seinen 75. geburtstag. in den vergangenen wochen hat man uns nur jeden tag ein stück des neuen motorrades zugeführt, in form eines puzzle. nun ist sie enthüllt. die rebello 1200 giubileo ist auf nur 600 exemplare limitiert. sie ist ein starkes stück, 1200 ccm und 130 ps. bullig und gedrungen kommt sie daher, bereit zum sprung. das styling der rebello 1200 ist radikal, nichts wurde dem zufall überlassen. die kraft ist schon beim betrachten spürbar, sodass man sich mit diesem motorrad nie langweilen wird. im design sind alle historischen kennzeichen der marke zusammengefasst und haben neue deutungen erhalten, zugleich sind neue linien und innovationen eingeführt worden, um auf diese weise eine perfekte kombination aus vergangenheit und zukunft zu kreieren. mittels exklusiver verbundtechnologie ist eine heckverkleidung entstanden, die mittels knopfdruck leicht in einen zweisitzer verwandelt werden kann, ohne dass die heckverkleidung abgenommen zu werden braucht.

die hauptmerkmale der rebello 1200 giubileo:

• längs ausgerichteter zweizylinder v-motor, viertakter, 1200 ccm hubraum
• technologie: bialbero corsacorta, zu deutsch: kurzhuber mit zwei nockenwellen
• anti-hopping-vorrichtung
• rahmen: gitterrohrrahmen mit rohren aus hochresistentem stahl
• gabel: marzocchi upside down teleskopgabel, voll einstellbar, 50 mm schaft
• brembo-bremsen, am vorderrad 320 mm - doppelscheibe, radial verschraubte vierkolben-monobloc-zangen, radialpumpe; am hinterrad 220 mm - soloscheibe mit zweikolben-zange

beim motor wurde auf den historischen zweizylinder-v-motor morini, superquadro zurückgegriffen, charakterisiert durch seinen innovativen unterbau mit zentralem motorgehäuse in monoblockbauweise, sein kombiniertes system der antriebsübertragung mittels ketteriemen / zahnrad und oben liegender doppelter nockenwelle. doppelte 54 mm drosselklappe, und die heute dank der einführung der lamdasonde verbesserte motorsteuerung. ein wilder, aggressiver motor, der aus der rebello 1200 giubileo wahrlich eine böse maschine macht.