bush road races 2013 wegen zu hoher versicherungskosten abgesagt

der dungannon & district motorcycle club hat mit bedauern verlautbart, dass die bush road races 2013 nicht stattfinden werden. die veranstaltung sollte am 28. und 29. juni auf dem bush course nach dungannon, nordirland, abgehalten werden.

 

der grund für die absage liegt an den gestiegenen versicherungskosten für den veranstalter und dem derzeit vorherrschenden wirtschaftlichen abschwung in nordirland. dadurch wird es für den veranstalter immer schwieriger, die nötigen sponsoren aufzutreiben. da dies dem veranstalter nicht gelungen ist, musste er die rennen dieses jahr absagen und hofft besser und grösser im jahre 2014 zürück zu kommen.

 

"wir könnten die veranstaltung mit ach und krach durchdrücken, war wir können keine risiken bei solch einer hochgeschwindigkeits-veranstaltung eingehen, sicherheit steht an erster stelle und wir würden eher eine jahr aussetzten, als ein risiko einzugehen. das erste bush road race fand im jahre 2006 statt und wurde mit der unterstützung der lokalen gemeinschaften des ortes bush erst möglich. in den jahren ist immer mehr gewachsen und es wird ein grosser verlust für den ort und das umland sein, dass die rennen in diesem jahr nicht stattfinden. wir arbeiten bereits hart an der veranstaltung für das nächste jahr und wir hoffen, dass die versicherungskosten für das nächste jahr nicht so hoch sein werden", verlautbarte der clubsprecher.

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husqvarna geht an pierer industrie ag

stefan pierer
stefan pierer

die bmw group richtet ihren geschäftsbereich bmw motorrad neu aus. aus diesem grund wurde mit der pierer industrie ag ein kaufvertrag zur übernahme von husqvarna motorcycles unterzeichnet. dieser vertrag tritt nach vorliegen der kartellrechtlichen genehmigungen in kraft. über den kaufpreis wurde von den beiden unternehmen stillschweigen vereinbart.

 

nun ist es offiziell und damit sind alle spekulationen vom tisch, dass husqvarna an ktm verkauft wird. es gibt keine direkte verbindung zwischen ktm und der pierer industrie ag.

 

bei bmw motorrad plant man mit der neuausrichtung des geschäftsfelds motorrad in den kommenden jahren weiter profitabel und nachhaltig zu wachsen. der nächste schritt ist die ausweitung der produktpalette maxi-scooter und die serieneinführung des elektroscooters "c evolution" in 2014. darüber hinaus kommen weitere innovative fahrzeugkonzepte in betracht. als antriebe dienen umweltfreundliche verbrennungsmotoren sowie reine elektroantriebe.

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für valentino rossi ist die iom tt zu gefährlich

in einem interview mit dem magazin top gear wurde der siebenfache moto-gp weltmeister valentino rossi auch auf die isle of man tt angesprochen. rossi ist der auffassung, dass diese rennen einfach zu gefährlich sind.

 

in einem ausführlichen interview mit dem magazin top gear erzählte rossi dem interviewer: "ich bin eine runde auf der isle of man bei der tt zu showzwecken mit john mcguinness und giacomo agostini gefahren, und ich kann nun gut verstehen, warum die leute diese rennen lieben. weil es einfach 'fucking awesome' ist, einfach unglaublich, nur super. aber leider sind diese rennen auch viel zu gefährlich. die fahrer sind einfach verrückt wenn sie sich auf diesen kurs begeben. die isle of man tt ist ein sehr schwieriges rennen. wenn man einen fehler macht, kann es vielleicht der letzte fehler sein den man gemacht hat."

 

diese kommentare des siebenfachen weltmeisters werden diejenigen sicher enttäuschen, die insgeheim die hoffnung nicht aufgegeben haben, dass vale eines tages auf dem mountain course bei einem rennen starten wird. rossi hat im jahre 2009 das tt superbike rennen besucht, dass john mcguinness gewonnen hat. mcguinness nahm dabei die trophäe auch aus den händen von valentino rossi in empfang.

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wsbk: alex baldolini mit lorini honda in der wssp

der italiener alex baldolini hat bei lorini honda unterschrieben und wird dieses jahr mit ihnen in der world supersport antreten.

baldolini fiel bereits in seiner debüt-saison in der supersport szene durch einen sechsten gesamtrang auf und hofft während der saison 2013, die in ein paar wochen in australien beginnt, auf seinen podiumsplatz von misano weiter aufbauen zu können.


das lorini honda team nahm in den letzten jahren in der superstock und in der supersport wm teil und hofft, dass baldolini ihnen zu einem neuen level verhelfen wird.


nachdem er seinen vertrag unterzeichnete, sagte alex baldolini: "ich bin sehr froh, dass ich im kommenden jahr beim lorini honda team fahren werde und 2013 auf einer honda cbr600rr sitze. ich möchte mich bei honda italia und den lorini brüdern für ihr vertrauen, dass ich ein so konkurrenzfähiges motorrad fahren kann, bedanken. letzten sonntag konnte ich das motorrad für ein paar runden in vallelunga testen und ich bin sehr zufrieden mit dem motorrad und dem team. ich kann es nicht erwarten, bis ich das motorrad auf phillip island wieder testen kann und die saison endlich losgeht."

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honda plant eine 400cc-modellreihe mit neuen motor

honda plant den bau eines 400cc flüssigkeits-gekühlten parallel-twin motor, basierend auf dem 470cc motor wie er derzeit in den honda modellen cbr500r, cb500f und cb500x verwendung findet. dieser motor wird vorwiegend für den südostasiatischen markt entwickelt, wo die 400cc klasse ein sehr wichtiges segment ist. der 400cc motor ist wie der 470er mit einer 67 mm bohrung ausgestattet, hat aber einen hub von 66,8 bis 56,6 mm.

 

der in der japanischen presse veröffentlichte motor ist optisch sehr ähnlich dem wie er in der 500er-baureihe verwendet wird. so können auch diverse teile von der 500er-baureihe für den neuen 400cc motor verwendung finden. der im vorjahr vorgestellte 500cc motor mit 47 ps und 31 nm ist nicht gerade grossartig was die leistung betrifft, im vordergrund stand für honda die benutzerfreundlichkeit und der niedrige preis. es ist wohl davon auszugehen, dass der neue motor etwas geringere leistungsdaten bringen wird und das die abstimmung auf einem linearen leistungsband ausgelegt sein wird.

 

in anderen teilen der welt werden motorradführerscheine nach leistung/gewicht/hubraum stufenförmig nach alter und motorraderfahrung des fahrers vergeben. das schafft einen markt für spezielle hubraumformate. und genau diesen markt will honda mit dem neuen motor abdecken. ob dieses motorenkonzept auch nach europa schwappt, ist eher unwahrscheinlich. aber honda zeigt den trend weiter auf, weg von teuren performance maschinen, hin zu praktischen und erschwinglichen motorrädern.

 

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elektro-ski-scooter von govecs

die in münchen ansässige govecs gmbh wurde 2009 mit dem ziel gegründet, elektrische fortbewegungsmittel anzubieten. so kreieren designer und ingenieure elektrofahrzeuge die den anforderungen moderner elektrischer mobilität entsprechen und auch noch elegant sind. vorwiegende werden elektro-scooter hergestellt und 2012 hat die firma zum zweiten mal in folge den e-car-tec award (bayerischer staatspreis für elektromobilität) gewonnen.

 

mit dem aktuellen projekt ging man in den schnee. als basis diente der elektroroller go s2.4. der 115 kilogramm schwere, 45 km/h schnelle, mit einer 3000 wattstunden lithium-batterie ausgestattete scooter, war e-scooter des jahres 2012 bei der clean week in zolder. mit dabei auch noch die italienische firma riminimoto, die spezielle umrüstungskits für kleinvolumige scooter produzieren, um diese auf pistenfahrzeuge umzubauen. gebaut wird der elektro-ski-scooter vom holländischen govecs-vertriebs-partner rr mobility.

 

damit man mit dem elektro-ski-scooter die traktion in den schnee bekommt, wurde ein handelsüblicher cross-reifen montiert. gelenkt wird an der vorderachse mit dem bereits von riminimoto bewährten ski-system. das spassgerät macht im schnee eine sehr gute figur und nun kann man auch im winter auf der piste mit einem umweltfreundlichen antrieb unterwegs. sicher interessant ist dieses gerät für hüttenwirte, skilift- und skihallenbetreiber denen die lautlose und emissionsfreie fortbewegung ein anliegen ist.

www.govecs.com

www.riminimoto.net

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bmw r1200r by galaxy custom

auch wenn es auf den ersten blick nicht so scheint, auch eine bmw r1200r ist für einen fetten custom-umbau geeignet. und die hier gezeigte erstaunlich erstaunliche arbeit stammt aus bulgarien: ivaylo trendafilov von galaxy custom.

 

grundidee von trendafilov war es, einen klassischen streetfighter mit moderner technik zu erschaffen. und nachdem die bmw r1200r ein äusserst technisch ausgereiftes motorrad ist, hat sie sich förmlich aufgedrängt. auf den ersten blick sticht gleich mal die gabel ins auge. galaxy custom kannte dabei keine gnade, die original-telelever-gabel wurde durch eine klassische, voll einstellbare gabel ersetzt und lässt die maschine noch fetter erscheinen.

 

die bulgarische custom-schmiede hat den rahmen der r1200r stark modifiziert, der original-tank wurde durch einen r71-tank ersetzt und stark umgeformt, sodass man mehr platz für die kraftstoffpumpge und die elektronik hat. die kineo custom-felgen wurden mit grösseren speichen versehen und der aufgezogene avon distanzia reifen macht die maschine zu einem wahren hingrucker. der lenker stammt vom original, er harmonierte mit dem projekt besser als ursprünglich gedacht, der sitz allerdings ist eine einzelanfertigung. der auspuffkrümmer wurde nach custom-art verpackt, hinzugefügt wurde ein mini-schalldämpfer und ein k&n filter, so unterstrich man den old-school-look bei der bmw.

 

alles in allem, ein fettes stück dass da aus bulgarien daher kommt. wer mehr über galaxy custom wissen möchte, sollte mal die facebook-seite besuchen.

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wsbk: dmc racing und lorenzini machen gemeinsame sache

kev coghlan
kev coghlan

das russische dmc racing team und das italienische lorenzini team haben sich zusammen-geschlossen und werden in der saison 2013 partner. das neu geformte kawasaki dmc lorenzini team wird mit zwei fahrern, dem russen vladimir ivanov und dem schotten kev coghlan, in der supersport weltmeisterschaft an den start gehen.


die erfahrung der italienischen und russischen techniker und das talent der beiden fahrer wird dem team sicher zugute kommen. e
s ist nicht die erste erfahrung für dmc racing in der internationalen szene. kev coghlan und alexey ivanov, der dritte fahrer des teams, nahmen letztes jahr beim fim superstock 1000 cup teil und der schotte fuhr mit dem zweiten platz auf dem nürburgring das erste podium des teams ein.


der russische fahrer vladimir ivanov ist bereits in der moto2- und superbike weltmeisterschaft gefahren. ivanov, der amtierende russische superbike meister, ist bei seinen fans zu hause und in seinem heimatland sehr bekannt und beliebt. das wird dabei helfen mehr und mehr russische fans für das russische superbike rennen an die strecke zu ziehen.


zur selben zeit wird der talentierte alexey ivanov sein glück in der europäischen superstock 600 meisterschaft versuchen. das kawasaki dmc lorenzini team wird sich zum ziel setzen, den strassenrennsport weiter in russland zu promoten.


sergey glagolev, dmc renndirektor: "wir haben zuerst mit mv agusta verhandelt, aber die haben entschieden ihren eigenen plan für die saison zu machen. wir hatten die idee 2014 von superstock 1000 zu supersport zu wechseln, aber dann haben wir entschieden unsere aktivitäten bereits für die kommende saison auf ein neues niveau zu bringen. wir werden also mit dem lorenzini team, einem der besten teams im sbk fahrerlager, zusammen arbeiten. wir haben zuvor schon hart gearbeitet und werden erneut unser bestes geben, die zusammenarbeit mit vanni ist eine möglichkeit noch mehr über uns hinaus zu wachsen."


vanni lorenzini: "wir werden unsere 13 jahre erfahrungen und expertise, die uns letztes jahr den supersport wm-titel eingebracht haben, mit unseren neuen kollegen teilen. als wir unsere verhandlungen mit dem dmc management begannen, habe ich erkannt, dass wir es mit profis zu tun haben, die wirklich ein team aufbauen wollten. ich freue mich also sehr über diese neue rolle. ich möchte mich auch bei kawasaki für deren unterstützung in 2013 bedanken. jetzt planen wir zusammen mit dmc zu testen, bevor es für den beginn der supersport wm nach australien geht."

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battlax sporttouring t30 und exedra max - zwei neue touringreifen von bridgestone

mit dem battlax sporttouring t30 und dem exedra max erweitert bridgestone sein reifenangebot im segment sporttouringreifen.

 

der battlax sporttouring t30 soll zunächst in japan eingeführt werden, anfang märz wird er dann seinen weg nach europa finden. vorrangiges ziel bei der entwicklung des t30 war, dem fahrer ein entspanntes touren zu ermöglichen. erreicht wurde dies mit deutlich verbessertem handling und einer stärkeren performance auf trockener strasse. dazu entwickelte bridgestone neue gummimischungen, neue konstruktionen und einzigartige profile, die für eine definierte steifigkeit des reifens und für eine bessere kontaktfläche sorgen. bridgestone entwickelte die neue gummimischung des t30 ähnlich wie bei einem moto-gp-rennreifen: zuerst wird das temperaturfenster festgelegt, in dem der reifen arbeiten muss. dann wird die optimale mischung für diese temperaturen entwickelt. und schliesslich wird die konstruktion des reifens mit der bridgestone fe (finite elements) simulationstechnik optimiert. da valentino rossi nach wie vor berater von bridgestone ist, hat er auch bei diesem touringreifen seine finger im spiel.

 

der battlax sporttouring t30 soll in zehn vorderrad- und 13 hinterraddimensionen angeboten werden. auch einige gt-spezifikationen für besonders schwere motorräder sollen dabei sein.

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video: bmw r1200gs - herbert schwarz testete die gs auf madagaskar

herbert schwarz von touratech war mit der 2013er ausgabe der bmw r1200gs mehrere tausend kilometer in madagaskar unterwegs und hat die erste wassergekühlte bmw gs auf herz und nieren getestet. natürlich sind auch bereits die von touratech entwickelten zusatzausrüstungen dabei und wurden ausführlich einem praxistest unterzogen.

 

in diesem video schildert herbert schwarz seine erfahrungen mit der neuen gs. weitere informationen und eindrücke von der madagaskar-reise gibt es: www.touratech.de

 

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grand prix racer: the manx grand prix - eine video-dokumentation

der isle of man manx grand prix erfährt im jahre 2013 eine seiner wichtigsten veränderungen im laufe seiner geschichte. bevor der mgp sein neues gesicht erhält hat greenlight tv diese eindrucksvolle dokumentation erstellt. der mgp begann im jahre 1923 als veranstaltung für amateur-motorradrennfahrer.

 

greenlight tv hat den mgp im jahre 2012 gefilmt und man zeigt die faszination dieser veranstaltung, die ein mix aus klassischen und modernen rennmaschinen, aus amateur- und profi-fahrern ist und zeigt auch, mit welcher leidenschaft die piloten mit ihren teams ans werk gehen.

 

weltpremiere feiert der dokumentarfilm am montag den 4. februar auf der isle of man. der film zeigt lässt uns auch hinter die kulissen der veranstaltung blicken und zeigt auch die organisatoren die hinter dieser veranstaltung stehen. eine einstündige version des dokumentarflims gibt es dann am 5. februar um 20.00 uhr auf itv4. die dvd dieses dokumentarfilms ist ab montag den 4. märz erhältlich.

 

produzent und tv-regisseur rob hurdman von greentlight tv: "der dokumentarfilm bietet interessante einblicke in den manx grand prix und die rolle, die er im strassenrennsport einnimmt. es zeigt hautnah die leidenschaft, das engagement und das drama, das bei solch einem rennen passiert."

 

wer sich für die dvd interessiert, sie ist bei duke video erhältlich. hier der link: http://www.dukevideo.com/prd1782/Grand-Prix-Racer-DVD

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ducati speed week vom 25. - 28.07.2013 am pannonia ring mit endurance race 200 km

vom 25. bis 28.07.2013 ist die ducati speed week am pannonia ring zu gast. es ist bereits die 27. veranstaltung dieser art. die ducati speed week ist eine hobby veranstaltung wo piloten aus ganz europa teilnehmen um sich untereinander zu messen. die speed week ist für alle motorradmarken offen und eine lizenz für die rennen ist nicht notwendig.

 

im jahr 2013 gibt es interessante neuerung bei der speed week. erstmals wird es ein "endurance race 200 km" und ein "classic endurance race 200 km" geben. an den vier tagen auf dem 4,740 kilometer langen pannonia ring ist spass für die teilnehmer garantiert.

 

beim endurance race 200 km und classic endurance race 200 km können teams teilnehmen, die sich aus zwei piloten zusammensetzen. jeder fahrer fährt allerdings mit dem eigenen motorrad. es dürfen keine teams mit nur einer maschine an den start gehen. beim endurance race 200 km dürfen 4-takt motorräder mit mehr als 600 ccm hubraum teilnehmen. natürlich müssen die maschinen dem technischen reglement entsprechen und müssen sich einer technischen abnahme unterziehen. jedes team erhält aber nur einen transponder und muss dieser gewechselt werden. auch die teilnahme jedes teammitglieds ist geregelt, so muss jeder der teilnehmer eines teams mindestens 30% an den zeittrainings und am rennen teilnehmen.

 

eine tolle sache für alle ringbegeisterten, denn an diesen tagen treffen sich gleichgesinnte am pannonia ring, die spass am ringfahren haben, und das zu einem vernünftigen preis. alle weiteren details für diese veranstaltung findet ihr unter: www.ducatispeedweek.org

 

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michelin bringt drei neue strassenreifen zu beginn der saison

im jahre 2012 feierte michelin 25 jahre radialreifen bei motorrädern und hat bereits einige neue modell auf den markt gebracht.ö auch 2013 wird michelin sein motorradreifen-programm erweitern und bringt gleich zu beginn der saison 2013 drei neue reifen für strassenmotorräder. die neuerscheinungen pilot-power 3, power-super-sport und anakee 3 decken ein breites einsatzspektrum von supersport-motorrädern über naked bikes, reise-enduros und leichtmotorrädern ab.

 

aber michelin ist auch immer wieder für ein highlight gut, so präsentiert man im super- und hypersportbereich die neue 2ct+ technik. sie ist eine weiterentwicklung der zwei-komponenten-laufflächenmischung und ist nun im schulterbereich des reifen unterhalb der weichen mischungen eine härtere mischung platziert. dadurch erreicht der reifen eine höhere stabilität. die eingefügte weiche gummimischung im schulterbereich verbessert die haftung in kurven. beim stark beanspruchten mittelteil der lauffläche kommt hingegen eine widerstandsfähige mischung zum einsatz, die damit antriebs- und bremskräfte gut überträgt und auch die laufleistung der pneus erhöht.

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wsbk: aprilia erzielt trotz schlechter witterungsbedingungen positive testergebnisse in jerez

auch das aprilia racing team hat die tests auf der spanischen rennstrecke in jerez de la frontera beendet. es waren die letzten tests vor der abreise nach australien.


eugene laverty und der newcomer sylvain guintoli mussten mit dem schlechten wetter auskommen, welches sich signifikant auf die tests auswirkte. die sonne, die sich spärlich zeigte, erlaubte es den beiden fahrern aber den arbeitsplan zu erfüllen und ein paar runden mit interessanten zeiten auf der strecke zu drehen.


beide fahrer waren opfer kleinerer stürze ohne ernsthafte auswirkungen, aber diese haben sylvain und eugene daran gehindert ihre körperliche kondition zu verbessern. a
m ende des tages waren die beiden aprilia racing protagonisten in den top 6 der zeitentabelle zu finden. das ist ein ergebnis, welches die wettbewerbsfähigkeit des italienischen teams mit sicht auf die saison 2013 demonstriert.

 

der nordire eugene laverty, der die drittbeste zeit gefahren ist, schaut zuversichtlich auf die kommende saison: "trotz der alles andere als perfekten bedingungen auf der strecke, haben wir gute arbeit leisten können. unser fortschritt, den wir seit den letzten tests im november auf derselben rennstrecke gemacht haben, bestätigt meine gefühle. gestürzt bin ich, als ich versucht habe über das grip-limit der strecke hinaus zu gehen und den grip dadurch verloren habe, aber das hat unsere test-session nicht gefährdet. jetzt freue ich mich auf australien, wo wir endlich die gesammelten werte für uns auf der strecke arbeiten lassen können."


auch sylvain guintoli sieht es positiv: "das waren zwei sehr interessante tage. auf der nassen strecke konnten wir einiges ausprobieren und haben wichtige informationen sammeln können und ein gefühl dafür bekommen, wie sich die rsv4 unter solchen bedingungen anfühlt. heute ist die strecke abgetrocknet, runde für runde war ich in der lage die gute pace wieder zu finden, die ich beim letzten test hatte. vielleicht habe ich dadurch ein bisschen übertrieben und bin gestürzt. zum glück bin ich mit nur ein paar kratzern davon gekommen. bevor wir nach australien aufbrechen werden wir die definitive technische wahl treffen, aber ich denke unsere chancen sind gut."

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video: chennai to pondicherry - ein motorradtour durch südindien mit royal enfield

die royal enfield bullet war einst ein durch und durch britisches motorrad. die ursprünglichen modelle erschienen in england in den 30er jahren, bis in den 70er jahren der plan auftauchte, die produktion zu beenden.

 

heute ist die bullet, tausende kilometer von seiner geburtsstätte entfernt, ein weit verbreitetes motorrad auf dem schlechten strassennetz in indien. von 1955 an wurden dieses motorräder von der indischen armee eingesetzt und fanden daher eine weite verbreitung. schlussendlich folgte royal enfield auch nach indien und verlagerte produktion nach asien, um den wachsenden markt zu versorgen. seit mitte der 90er jahre ist das design der bullet relativ unverändert.

 

was ursprünglich als ein rein britisches motorrad begann, ist heute typisch indisch, so ändern sich die zeiten. in diesen video besucht man zuerst die produktionsstätte von royal enfield in chennai und macht dann einen streifzug durch südindien bis zum 250 km entfernten pondicherry, einer ehemaligen französischen kolonie, alles auf einer royal enfield.

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wsbk: rea und haslam vom pata honda team frustriert nach den ersten testfahrten in jerez

das pata honda superbike team hat die ersten fahrten in jerez bei einem zweitägigen test absolviert und dabei haben jonathan rea und leon haslam ihre ersten kilometer mit den neuen pata honda superbike-maschinen absolviert. dies waren dann auch die finalen wintertests in europa. das team hat den zweiten test in jerez - der auf dem kalender der superbike weltmeisterschaft 2013 neu ist - dazu genutzt sich auf die neue elektronik, die vom honda moto-gp projekt entwickelt wurde, zu konzentrieren.


rea und haslam haben auch den stark veränderten schwingarm für die honda cbr1000rr fireblade maschinen und das nagelneue auspuff-system von termignoni getestet.


das pata honda world superbike team wird sich nun auf den heimweg in die basis in den niederlanden machen, um dort die letzten vorbereitungen an den rennmotorrädern zu treffen, bevor diese nächste woche in frachtkisten verpackt werden, um sie nach australien zu transportieren.


das team wird vor dem ersten rennen der superbike wm-saison 2013, die am 24. februar beginnt, an zwei weiteren tests auf der rennstrecke auf phillip island teilnehmen.


jonathan rea: "wir sind im moment nicht wirklich dort, wo wir sein wollen, weil wir nicht so viel aus diesen beiden testtagen raus holen konnten, wie wir es uns gewünscht hätten. manche dinge konnten wir einfach nicht reparieren und das problem mit der elektronik war eines davon. das system hat uns einfach zu viel leistung gekostet und wir hätten mehr zeit auf der strecke gebraucht um das zu beheben. dennoch habe ich auch ein paar gute erfahrungen gemacht, wie zum beispiel jetzt die ausrutscher viel sicherer abfangen zu können, das ermutigt mich. es war ein frustrierender test und er hat uns gezeigt, dass wir mehr streckenzeit brauchen, bevor das erste rennen losgeht. aber daran werden wir in australien arbeiten und ich hoffe, dass wir dort mehr glück haben."


leon haslam: "das waren ein paar lange, harte tage und in vielerlei hinsicht auch recht frustrierende. wir hatten probleme mit der elektronik und wie wir dachten probleme mit der motorbremse. es waren aber am ende probleme mit den bremsen selbst. wir haben die bremsbeläge ausgetauscht und ein einfaches elektroniksystem genutzt und gegen ende des tages konnte ich vier oder fünf runden fahren. es kam ein problem nach dem anderen, aber diese letzten runden haben mir gezeigt, dass das motorrad gut wird. es war ein sehr notwendiger test, aber er endete mit frustration. ich kann es also kaum erwarten in australien wieder aufzusteigen."

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z800 rollout-aktionen bei kawasaki

kawasaki macht geschenke, nachdem das feedback auf die neue z800 bei presse und motorradfahrern äusserst positiv ausgefallen ist. wer sich also jetzt für ein neues z800-modell entscheidet, der kann in den genuss von einer der aktionen von kawasaki kommen.

 

die erste aktion ist "der z800-akrapovic-deal". wer jetzt eine neue z800 oder z800 e version bestellt, der kann seine neue z800 noch individueller mit einem auspuff von akrapovic gestalten. für den sonderpreis von € 300,- (ersparnis bis zu € 413,40) gibt es einen carbon-slip-on-auspuff von akrapovic dazu. allerdings hat die sache einen haken, dieses rollout-angebot (inkl. montage) ist limitiert: 400 stück für die z800 und 240 stück für die z800 e version.

 

da heisst es also rasch zugreifen, solange der vorrat reicht.

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speeds erweitert angebot um die texitljacken "drive" und "tour"

der in weiden an der oberpfalz ansässige motorrad-zubehör hersteller speeds hat zur saison 2013 sein angebot erweitert. ab sofort bietet speeds jacken für zweirad- und quadfahrer an. sie überzeugen mittels durchdachter ausstattungsdetails und hochwertiger qualität zu sehr guten preisen. in zukunft will speeds seine neue bekleidungslinie noch erweitern.

 

die neuen motorrad-, roller- und quadjacken von speeds wurden von experten entwickelt. sie zeichnen sich durch ausgereifte, moderne details sowie durch langlebiges, solides material
aus, damit man für jedes wetter und jede situation optimal und sicher ausgerüstet ist. so sind die neuen, komfortablen fahrerjacken speeds "drive" und speeds "tour" aus hochwertigem und widerstandsfähigem duratex nylonmaterial gefertigt, das wind- und wasserdicht sowie durch die speziellen britec membrane atmungsaktiv ist. praktisch sind die herausnehmbaren, wärmenden innenjacken und die langlebigen klettverschlüsse zur regulierung an armen, taille und hals sowie die eigens entwickelten speeds air window lufteinlässe, die für abkühlung sorgen. für die notwendige sicherheit sind reflektierende 3m scotchlite elemente und geprüfte ce protektoren (nach der norm en 1621-1/level 1) eingesetzt. die hochwertige jacke speeds tour hat ausserdem an sturzgefährdeten stellen, wie ellenbogen und schulter, verstärkte einsätze aus dobby 1200d nylon, vorne eine wasserdichte dokumententasche inklusive belüftungsreiss-verschluss, sehr geräumige aussentaschen und einen robusten verbindungsreissverschluss. das sportliche einsteigermodell speeds drive ist für € 119,- (uvp) und das modell speeds tour mit hohem tragekomfort für € 159,- (uvp) erhältlich.

 

weitere informationen erhaltet ihr unter www.speeds.eu

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custom: aprilia stingray by vilner

einigen von euch wird der bulgarische tuner und veredler vilner sicherlich ein begriff sein, allerdings in bezug auf vier räder. aber er hat auch ein gespür für zwei räder, das zeigt er anhand seiner aktuellen arbeit. als ausgangsbasis diente eine aprilia tuono 1000r, vilner hat sie noch auffälliger und kantiger gemacht, als das original ohne schon ist.

 

gleich dreizehn veränderungen führte vilner bei der tuningarbeit an der aprilia tuono aus. er hatte sich als oberstes ziel gesetzt, dass nichts mehr an die ursprüngliche maschine erinnern sollte. angefangen von der neuen front, mit markanten led-scheinwerfer und kantigen formen, dann hat er das vordere schutzblech durch eine eigenkonstruktion ersetzt, der tank wurde neu gestaltet und passt sich der kantigen linie an. auch die seitenverkleidungen wurden neu gestaltet und dienen nicht nur der optik, auch eine bessere ableitung der motorwärme sollen sie garantieren. der clou an der ganzen maschine ist allerdings das verlängerte heck. vilner hat die hintergabel gleich um 15 zentimeter verlängert und natürlich auch die kette. diese gestreckte optik wirkt zusammen mit der lackierung in grau und braun äusserst futuristisch. es wäre nicht vilner, hätte er nicht auch den motor ein wenig überarbeitet. so bringt die aprilia stingray in der vilner-ausführung nun 140 ps auf die strasse (126 ps serienversion). 

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troy bayliss classic 2013

mehr als 5000 begeisterte zuschauer liessen es sich nicht nehmen, bei der ersten troy bayliss classic veranstaltung 2013 dabei zu sein. das aussergewöhnliche spektakel wurde auf dem taree dirt-track-kurs, etwa 300 km nördlich von sydney, durchgeführt. unter den prominenten piloten waren nicht weniger als 7 weltmeisterschaftstitel und hunderte australischer titel am start, stars aus der vergangenheit und der gegenwart, aus der world superbike, moto-gp, asbk, enduro, flat track, speedway, supermoto und motocross.

 

so fanden sich auf der startliste unter anderen folgende berühmte namen: chris vermeulen, stephen gall, david armstrong, jason crump, paul caslick, josh brookes, anthony gunter, randy de puniet, josh waters, troy herfoss, shawn giles, garry mccoy, broc parkes, barry cockle, jamie stauffer, christ watson, wayne maxwell, chris hollis, damian cudlin, toby preis, josh hook, vaughan styles, phil lovett und troy bayliss.

 

auch wen regen die veranstaltung ein wenig beeinträchtigte, die fahrer liessen sich nicht aus der guten laune bringen. sie nutzten die gelegenheit sich mal wieder gemeinsam zu treffen und ein wenig zeit mit den fans zu verbringen und schrieben dabei fleissig autogramme. die fahrer genossen trotz des regens die rennen auf dem dirt-track-kurs und hatten mächtig spass dabei.

 

der namensgeber und dreimalige world superbike champion troy bayliss wurde bei den rennen vierter. er dankte den beteiligten für das zustandekommen dieser veranstaltung und hofft, dass die nächste veranstaltung noch grösser sein wird: "es war toll zu sehen dass trotz des schlechten wetters so eine menge an zuschauer gekommen sind. ich denke es war eine erfolgreiche veranstaltung für das erste mal. ich bin glücklich dass so viele eingeladene fahrer gekommen sind. sie standen den fans immer zur verfügung und machten einen guten eindruck auf der strecke. ich war von der unterstützung der fans und den fahrern überwältigt. ich arbeite bereits an der nächstjährigen troy bayliss classic."

 

das ergebnis:

 

01. michael kirkness
02. troy herfoss
03. jarryd oram
04. troy bayliss
05. paul caslick
06. broc parkes
07. jamie stauffer
08. damian cudlin
09. josh waters
10. josh brookes
dnf -- chris vermeulen, josh hook

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ryan farquhar erhält dreifache auszeichnung bei den adelaide motorcycle awards

der dreifache isle of man tt gewinner ryan farquhar wurden bei den adelaide motorcycle awards gleich dreifach geehrt: einmal als irischer motorradsportler des jahres - wobei er sich bei der öffentlichen abstimmung gegenüber sechs starken konkurrenten durchsetzte; dann erhielt er die geoff duke trophy für den gewinn des duke road race ranking 2012 - diese trophäe gewann farquhar bereits zum siebenten mal und zum fünften mal in folge; und zu guter letzt gab es eine ehrung von kawasaki - für seine langjährige treue dem hersteller gegenüber.

 

farquhar, der bereits im august letzten jahres den rücktritt vom aktiven strassenrennsport bekanntgegeben hatte, war einer von sieben piloten die für die joey dunlop trophy, die jährlich an den besten irischen motorradrennfahrer übergeben wird, in frage kamen. bei der preisverleihungs-feierlichkeit erfuhr farquhar dann auch, wenn er in diesem jahr hinter sich gelassen hatte: die superbike-stars eugene laverty und jonathan rea, mx-ler graeme irwin, die rennstreckenpiloten keith farmer und jack kennedy sowie seinen road-racing-kollegen michael dunlop.

 

ryan farquhar: "dass ich die trophäe tatsächlich gewinne, ist einer der grössten schocks für mich. es ist die letzte auszeichnung die ich jemals zu gewinnen hoffte. es ist die grösste auszeichnung die ein irischer fahrer gewinnen kann, dies ist der ideale ausklang für das ende meiner karriere."

 

ebenso erfreut war farquhar, dass ihm die geoff duke trophy für den gewinn des duke road race rankings 2012 wieder übergeben wurde. auch diese trophy, die er nach dem dritten gewinn in folge auch behalten durfte, war für farquhar schon immer wichtig.

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video: race of the power bikes - dokumentarfilm über 2 rennfahrer bei der iom-tt 73

race of the power bikes ist ein dokumentarfilm der ursprünglich für die bbc produziert wurde. der preisgekrönte filmemacher paul watson folgte dabei zwei motorradfahrer, die bei der isle of man tt 1973 die rennen bestreiten. ein fahrer ist der professionelle werksfahrer peter williams und der zweite ein amateur namens graham bentman.

 

paul watson gehört zu den grossen dokumentarfilmern seiner zeit und er gilt auch als "vater des reality-tv". diese film-doku ist eines seiner ersten werke. auch wenn die qualität nicht die beste ist, es ist eine grossartige dokumentation der frühen zeit der strassenrennen.

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video: rockstar energy racing mit davi millsaps in der supercross-serie

das suzuki rockstar energy racing team hat sich für die saison 2013 den letztjährigen zweiten in der 450er ama supercross serie geschnappt. davi millsaps ist ein junges, aufstrebendes talent und soll in dem team für diese saison die leader-rolle übernehmen.

 

zu seiner vorstellung hat man ein nettes video produziert, dass die vorzüge des jungen mannes aus orlando, florida zeigt.

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2013: triumph rocket III roadster

triumph präsentiert eine weitere neuheit für den modelljahrgang 2013: im märz kommt die gründlich überarbeitete rocket III roadster in den handel. neben einem verschärften styling mit vielen in schwarz gehaltenen komponenten und zwei neuen farben zeichnet sich die neue rocket III roadster durch ein noch imposanteres beschleunigungsvermögen aus.

 

triumph legt ein weiteres schäufchen nach: als weitere neuheit für den 2013er modelljahrgang ergänzt eine grundlegend überarbeitete rocket III roadster das breit gefächerte angebot des britischen traditionsherstellers. die rocket III roadster kommt 2013 nicht nur schärfer denn je daher, sie trumpft darüber hinaus mit noch mehr drehmoment auf. nachdem triumph im jahre 2010 die legendäre rocket III mit einem gehörigen schuss extrovertiertheit in die aufsehen erregende rocket III roadster verwandelt hatte, ist die zeit nun reif für die nächste evolutionsstufe. denn mittlerweile hat die urwüchsige kraft der rocket III roadster ein solches renommee erreicht, dass die messlatte höher gelegt werden kann.

 

während bei allen bisherigen rocket-III-modellen das gigantische drehmoment des mächtigen 2.294ccm-dreizylinders in den ersten drei gängen elektronisch eingebremst wurde, fällt die beschränkung nun weg und das satte drehmoment wie die gesamte leistung stehen voll zur verfügung, sobald die kupplung für den kraftschluss sorgt. damit ergibt sich eine noch höhere leistungsfähigkeit, ein unglaubliches beschleunigungsvermögen, ein knackigeres und spontaneres ansprech­verhalten und ein in jeder hinsicht beeindruckendes motorrad. schnelle überholvorgänge sind mit einem zucken des rechten handgelenks erledigt, wird das gas weiter geöffnet, ergibt sich ein schier unbändiges fahrvergnügen.

 

das handliche fahrwerk mit verwindungssteifem rahmen und 43-mm-upside-down-gabel wie einstellbaren federbeinen hinten lässt die rocket III roadster wie auf schienen durch kurven gleiten bei einer agilität, die man diesem gewicht und den dimensionen nicht zugetraut hätte. hinzu kommt die vollausstattung mit umfangreicher instrumentierung, serienmässigem abs und den für triumph so typischen doppelscheinwerfern. das verschärfte styling hält durch den wechsel von chrom zu schwarz bei zahlreichen schlüsselmerkmalen wie den kühlerabdeckun­gen, dem luftfilterdeckel, scheinwerfergehäuse und abs-sensorringen mit der höheren leis­tungs­fähigkeit mit. nicht zuletzt machen die neuen attraktiven zierstreifen die 2013er roadster zur schärfsten rocket III überhaupt.

 

sie steht in matt phantom black mit zwei weissen zierstreifen und in der farbvariante metallic phantom black mit zwei roten zierstreifen ab märz 2013 beim triumph-händler zu einem preis von 19.990 inkl. nebenkosten, nova und gesetzliche mwst (deutschland: 17.390 euro zzgl. nebenkosten) bereit.

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video: daniel willemsen bereitet sich auf seinen 11. sidecar-cross-wm-titel vor

der 10.-fache sidecar-cross-world-champion daniel willemsen bereitet sich derzeit in spanien auf die kommende saison vor. gemeinsam mit robbie bax will er 2013 versuchen, seinen 11. weltmeister-titel zu gewinnen.

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iom-classic-tt: davies motorsport verpflichten william dunlop und alan oversby

das davies motorsport team, beheimatet in burton-on-trent, hat sich für die classic-tt, die heuer erstmals im august stattfinden wird, william dunlop und alan oversby als fahrer gesichert. davies motorsport wurde vom ex-rennfahrer john davies im jahre 2006 gegründet. bei der classic-tt wird man mit den honda vierzylindern in den klassen 500cc und 350cc antreten.

 

william dunlop, der sohn robert dunlop und der neffe von joey dunlop, hat schon einige erfahrung auf dem mountain course, er erreichte im jahre 2012 seine erste podiumsplatzierung. alan oversby ist ein erfahrener mann bei klassik-rennen, er hat insgesamt fünf podestplätze auf dem mountain course vorzuweisen, einschliesslich eines rennsieges in der ultra lightweight klasse beim manx grand prix 2006.

 

der teamgründer john davies hat ebenfalls viel erfahrung auf dem mountain course, er bestritt in den jahren 1978 bis 1997 insgesamt 33 rennen und durfte sich einmal über einen zweiten platz freuen. zusammen mit colin davies beschloss er danach eine honda 350 rennmotorrad aufzubauen. seitdem sind noch einige motorräder dazugekommen und werden sie ebenfalls eine honda 500cc zum einsatz bringen.

 

john davies, teamchef: "wir freuen uns sehr, eine teil der neuen classic tt rennen zu sein und sind wirklich gespannt auf die konkurrenz im jahr 2013. ich bin wirklich glücklich mit der fahrerwahl. es ist wunderbar einen dunlop in unseren farben zu haben und alan ist ein konsequenter arbeiter auf dem mountain course."

 

www.daviesmotorsport.com

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wsbk: pata honda - offizielle teampräsentation in verona

das neue pata-honda-team wurde in verona, italien, der öffentlichkeit vorgestellt. das team und die fahrer sind bereit für den angriff auf die world superbike weltmeisterschaft 2013.

 

schon eine recht bunte mischung die sich für 2013 präsentiert: das motorrad 100 % japanisch, das ronald ten kate team zu 100 % holländisch, die sponsoren mit pata, tonello energie und barracuda zu 100 % italienisch und die fahrer mit jonathan rea und leaon haslam zu 100 % britisch.

 

die fahrer präsentierten die honda cbr1000rr fireblade mit der neuen lackierung auf der bühne vor einem grossen publikum auf der motor bike expo in verona, einer jährlich stattfindenden motorradausstellung. auch mit dabei, die beiden debütanten in der supersport-klasse mit der honda cbr600rr, der holländer michael von der mark und der italiener lorenzo zanetti.

 

jonathan rea: "dies ist ein wirlich spannender moment. ich denke die neue lackierung des motorrades und das neue leder sehen grossartig aus und wir wissen, dass es einige spannende neuentwicklungen für die cbr für die kommende saison gibt. ich kann es kaum erwarten, endlich zu starten."

 

leon haslam: "es ist grossartig für mich, 2013 wieder mit honda unterwegs zu sein und ich bin wirklich glücklich beim pata-honda-team zu sein. nächste wochen haben wir einen zweitätigen test in jerez, wo wir vor allem die einstellung für australien probieren werden. die erste runde der wsbk kann gar nicht früh genug für mich kommen."

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video: bmw r 1200 gs - die geburt einer ikone

die bmw gs hat das reise-enduro-segment seit über 32 jahren definiert und auch dominiert. so setzten die techniker von bmw neue massstäbe in bezug auf robustheit, zuverlässigkeit und leistung. da fragte man sich, wie es möglich ist, solch ein motorrad noch zu verbessern. in dieser dreiteiligen video-reihe gibt bmw motorrad einen einzigartigen einblick in die entwicklung und produktion der neuen bmw r 1200 gs.

 

das grosse bmw motorrad team von ingenieuren und designern stand vor einer grossen herausforderung. wie baut man eine reise-enduro die ihren wurzeln treu bleibt, aber dennoch die neueste technologie widerspiegelt? dazu war viel leidenschaft und liebe zum detail notwendig.

 

im dritten teil sagt dann einer der vorfahren und begründer der gs, wie er über die neue r 1200 gs denkt. und es gibt auch einen detaillierten einblick in den neuen revolutionären motor.

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video: jeffrey herlings trainiert für die 2013 mx2-serie

mx2-weltmeister jeffrey herlings trainierte die letzten zwei wochen in spanien um sich optimal auf die kommende saison vorzubereiten. herlings will seinen weltmeisterschafts-titel in der mx2-klasse verteidigen und dafür arbeitet er hart, um sich so gut wie nur möglich auf die saison vorzubereiten.

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dakar 2013: fünf auf einen streich für cyril despres

der franzose cyril despres hat seinen fünften dakar-erfolg in der tasche. dem ktm-werksfahrer reichte auf der 14. und letzten etappe ein 17. tagesrang um sich den ersehnten fünften dakar-titel zu sichern.

 

für das ktm red bull rallye werksteam wurde der erfolg durch den zweiten gesamtrang von ruben faria noch abgerundet. der spanier faria gewinnt die letzte etappe der 2013er dakar. für die ktm-mannschaft ist dies ein historisches double.

 

der chilene francisco lopez war zwar der schnellste auf der strecke bei der 14. etappe, allerdings musste er einen 15 minütigen penaltie hinnehmen. am ende der 13. etappe hatte er keinen vierten gang mehr, so musste in der nacht ein motorwechsel durchgeführt werden, dies brachte ihm die 15 minuten strafe. dieses missgeschick warf ihn auf den dritten gesamtrang zürück, insgesamt 8'34 hinter ruben faria. der slowake ivan jakes kam ihm allerdings schon recht nahe, er liegt nur mehr 5'06 hinter lopez auf rang vier in der gesamtwertung und verpasste somit ganz knapp einen podestplatz.

 

das ktm-werksteam hat wieder einmal eine glanzleistung in der strategie vollbracht. mit den plätzen eins und zwei in der gesamtwertung hat man alles erreicht was man sich vorgenommen hatte, und das trotz des ausfalls von marc coma. cyril despres feiert den dritten dakarsieg in südamerika (2010, 2012 und 2013) und seinen fünften insgesamt (2005 und 2007 in afrika). die ersten fünf plätze in der gesamtwertung (fünfter platz von joan pedrero) gingen alle an ktm-motorräder. es sieht so aus, als wäre ktm besser den je bei der dakar aufgestellt. der erste nicht-ktm-fahrer ist olivier pain mit seiner yamaha auf gesamtrang sechs. dies ist für yamaha sicherlich eine kleine enttäuschung, hat es in der ersten woche der dakar doch so gut ausgesehen. das wieder zur dakar zurückgekehrte honda-werksteam hat eine starke vorstellung bei der ersten dakar abgegeben, der bestplatzierte honda-pilot ist auf platz sieben zu finden mit helder rodrigues, gleich dahinter auf platz acht der nächste honda-pilot, der argentinier pizzolito. der beste husqvarna-fahrer landete auf dem zehnten gesamtrang, paulo goncalves. die husqvarna mannschaft hat sich sicher im vorfeld einiges mehr ausgerechnet, der zweite husqvarna-fahrer barreda-bort ist gar nur auf dem 17. gesamtrang zu finden. auch wenn im vorfeld dieser dakar die kampfansagen gegen ktm recht kräftig ausfielen, so scheinen die mannen aus mattighofen wieder alles richtig gemacht zu haben.

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video: 2012 steve henshaw gold cup - darran lindsay trophy - erstes rennen

guy martin
guy martin

der erste lauf der 2012 darren lindsay trophy auf dem strassenkurs von olivers mount im rahmen der steve henshaw international gold cup strassenrennen fand am samstag den 15. september 2012 statt.

 

ergebnisse :
01. guy martin
02. dean harrison
03. jamie hamilton
04. michael dunlop
05. bruce anstey
06. mick goodings
07. jules croft
08. dave hewson
09. craig shirlaw
10. mark goodings
11. callum laidlaw
12. gary graves
13. mike minns
14. tom robinson
15. stephen degnan
16. nuno caetano

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dakar 2013: lopez startet noch einmal einen angriff und gewinnt die 13. etappe

francisco lopez
francisco lopez

am vorletzten tag der dakar 2013 ging es von copiapo nach la serena und auf die teilnehmer wartete noch einmal eine mörder-etappe, die ihnen sowohl fahrerisch als auch ihren navigationsmässig alles abverlangte. der chilene francisco lopez startete auf seinen heimatboden noch einmal einen angriff auf die gesamtwertung. mit einer riskanten fahrt konnte er seinen vierten etappensieg einfahren und sich in der gesamtwertung auf platz zwei vorschieben.

 

die zuschauer waren begeistert und feuerten ihren lokalhelden lopez frenetisch an. das beflügelte ihn zu einer ganz besonderen fahrt auf der vorletzten etappe. gleich von beginn der spezialwertung liess er es krachen und er liess auf den 380 wertungskilometern auch nie nach. was lopez in seinem heimatland imstande ist zu leisten sieht man daran, dass vier seiner sechs etappensiege die er vor dieser dakar bereits herausfahren konnte, im eigenen land feiern konnte. mit seinem tempo konnte keiner mithalten, auch nicht der gesamtführende cyril despres, er musste sich mit einem rückstand von 5'25 auf lopez mit dem zweiten etappenrang begnügen. knapp dahinter holte sich der husqvarna-fahrer goncalves den dritten tagesrang. der grosse verlierer an diesem tag war der bis dahin auf gesamtrang zwei liegende ruben faria. der ktm-werksfahrer verlor auf den tagessieger lopez 14'27 und er kam nur als 15. ins ziel.

 

in der gesamtwertung hat cyril despres einige zeit auf lope eingebüsst, er hält sich aber noch immer mit 8'15 vorsprung an der spitze. ruben faria ist auf den dritten gesamtrang zurückgefallen, er liegt nun 14'41 hinter despres. auf platz vier rangiert weiter er slowake jakes und auf fünf der spanier pedrero. alle fünf erstplatzierten sind mit ktm-maschinen unterwegs. erst auf platz folgt ein nicht-ktm-produkt, der franzose olivier pain mit seiner yamaha. gleich dahinter auf platz sieben folgt der beste honda-pilot, der portugiese rodrigues.

 

auch der einzige österreicher ferdinand kreidl ist noch immer bei der 35. dakar unterwegs. auf der vorletzten etappe kam er als 96. ins ziel mit einem rückstand von 1:53'50. in der gesamtwertung hält er den ausgezeichneten 87. rang inne.

 

am letzten tag haben die akteure von la serena nach santiago noch 625 kilometer zurückzulegen, 346 kilometer spezialwertung und 279 kilometer verbindung. der chilene lopez wird sicherlich nochmal alles versuchen um einen schlussangriff auf das gesamtklassement zu unternehmen. der franzose despres möchte seinen ersten gesamtrang natürlich verteidigen und seinen fünften dakar-sieg in santiago feiern. dieses umstände sorgen für eine spannende letzte etappe.

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video: johnny aubert gives 100 %

der zweifache enduro-weltmeister und ktm-werksfahrer johnny aubert ist der 100 %-familie beigetreten. aus diesem grund wurde ein nettes werbevideo gedreht, dass johnny auf seinem trainingsgelände zeigt. dabei entstanden einige coole aufnahmen und dieses nette video.

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wsbk: kawasaki racing team und fixi crescent suzuki testen in almeria

tom sykes
tom sykes

das kawasaki racing team und fixi crescent suzuki verbringen zwei testtage auf der rennstrecke von almeria in spanien. das kawasaki duo tom sykes und loris baz hatten ihren ersten auftritt des jahres 2013 zusammen mit leon camier und jules cluzel, die es beide kaum erwarten konnten, auf ihre gsx-r 1000 zu steigen. cluzel's allererster test mit der fixi crescent suzuki fand nach einer erfolgreichen arm-op statt, der er sich vor weihnachten unterzogen hatte.


tom sykes: "nach einer schönen pause über die feiertage, freue ich mich jetzt wieder auf meiner kawasaki sitzen zu dürfen. das ist nun schon ein paar wochen her und es ist gut, dass es endlich wieder losgeht. in almeria strecken wir unsere glieder ein bisschen und beginnen das neue jahr. wir haben das auch letztes jahr so gemacht und das schien für uns zu funktionieren, daher machen wir dasselbe für 2013 wieder. es gibt ein paar dinge, die wir ausprobieren möchten, aber das hauptziel besteht darin, dass alle wieder in die gänge kommen, gas geben und dann fangen wir an."


loris baz: "ich bin jetzt wirklich bereit für die saison. ich hatte eine schöne pause, aber wegen des test-verbotes ist es schon eine weile her, dass wir auf der strecke gewesen sind. ich habe gehört wir haben ein paar neue teile die federung des bikes betreffend, die wir testen wollen und ich bin gespannt, wie wir uns verbessern können und wie ich den abstand auf tom verkleinern kann. es ist gut die tests in almeria zu beginnen, denn es ist eine strecke, auf der wir in der meisterschaft nicht fahren, daher stehen wir nicht unter druck und wir können schritt für schritt anfangen."


leon camier: "ich freue mich wirklich auf den test und darauf mir die fortschritte anzuschauen, welche die jungs im winter erarbeitet haben. ich weiss, dass sie das motorrad ein ganz schönes stück verfeinert haben und dass es mehr leistung bringen wird als im letzten jahr, ich kann es also kaum erwarten es zu fahren. wir werden auch die neuen 17-zoll-räder testen, wir werden sehen, wie das motorrad mit ihnen reagiert. ich bin mir sicher, dass wir mit der arbeit, welche die crew im workshop geleistet hat, unserem ziel etwas näher kommen. ich konnte während der pause sehr viel fahrtraining machen, darunter auch enduro und fahrrad-touren und bevor ich nach almeria gehe, mache ich noch ein bisschen dirt-track-training, das sollte mich in form bringen für die beiden tests."


jules cluzel: "ich habe mehr als zwei monate gewartet die fixi crescent suzuki gsx-r fahren zu können und ich bin jetzt wirklich aufgeregt, dass die zeit endlich gekommen ist und wir auf die strecke gehen. ich habe nicht wirklich eine vorstellung, was ich von der 1000ccm maschine erwarten kann, wie sie sich anfühlt, wie ich mit ihr umgehen muss und wie viel schneller sie sein wird, aber ich freue mich auf was auch immer auf mich zukommt. ich habe während des winters viel trainiert, um fit und stärker zu werden und ich hatte eine arm-op und das war ein voller erfolg, ich fühle mich also richtig gut und bereit. ich bin vorher schon mal in jerez gefahren, war aber noch nie in almeria, es ist also ein guter ort meine erfahrung mit dem motorrad zu beginnen, weil ich weder die strecke, noch die gsx-r kenne und langsam mit beiden anfangen kann zu lernen."


beide teams werden dann vom 22. bis 23. januar, zusammen mit anderen superbike-teams für weitere zwei testtage nach jerez gehen.

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bei bonham fand die grösste motorrad-auktion aller zeiten statt

bonham verzeichnete am letzten wochenende eine der erfolgreichsten motorrad-auktionen in der geschichte. motorräder im wert von mehr als 2,6 millionen dollar kamen unter den hammer, und das trotz angeblicher finanzkrise ...

 

star der veranstaltung in las vegas war eine 1939er bmw kompressor, sie wechselte um 480.000 dollar den besitzer. eine andere bmw, eine beiwagen rennversion aus dem jahre 1954, erzielte immerhin 167.800 dollar.

 

auch bei bonham versteigert wurde eine  vincent black shadow, sie erlöste 134.800 dollar. aber auch motorräder für den normalsterblichen waren dabei: eine seltene bimota bb1 supermono (10.925 pfund); seine roland sand super single, basierend auf einer yamaha yz450f (3.450 dollar).

 

aber auch verrückte sachen waren dabei: eine 1980 kawasaki kz1000 turbo vetter mystery, eine von nur 10 mystery's, zwei davon wurden mit turbolader gefertigt. die bei bonham versteigerte maschine hatte gerade mal 2 kilomter auf der uhr. sie erlöse immerhin 20.125 dollar.

 

hier die ergebnisse der auktion:

http://www.bonhams.com/auctions/20469/?list_grid_result=results

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dakar 2013: überraschungssieger verhoeven auf der 12. etappe

frans verhoeven
frans verhoeven

die 12. etappe von fiambala nach copiapo führte die teilnehmer wieder zurück nach chile. das bedeutete für die motorradtruppe früh aus den federn, bereits im morgengrauen begann man mit der verbindungsetappe. insgesamt waren 715 km zurückzulegen, davon 319 km wertungsprüfung. und die spezialwertung hatte es wieder in sich, viel tiefer sand, hohe dünen und schwierige navigation erwartete die motorradartisten. den sieg holte sich etwas überraschend der niederländer frans verhoeven, er gewann seine vierte etappe bei einer dakar, es war der erste sieg seit dem jahre 2011 für ihn. an der spitze der gesamtwertung hat cyril despres einige zeit auf seinen teamkollegen ruben faria eingebüsst, er bleibt aber dennoch spitzenreiter.

 

die beiden gesamtführenden despres und faria gingen mit der aufgabe, sich gegen die angriffe von chaleco lopez zu schützen, ins rennen. der chilene bedeutet auf heimischen boden immer eine gefahr. daher gingen es die beiden ktm-werksfahrer auch gemächlich an und man überliess den anderen die knifflige navigation zu beginn. schlussendlich muss man sagen, die strategie der beiden ist voll aufgegangen, auf der ziellinie lag faria nur 1'38 hinter dem tagessieger verhoeven auf platz zwei. auf den ersten 200 kilometer der etappe gab allerdings joan barreda den ton an, er führte das feld souverän an. verhoeven kam von weiter hinten und nutzte die vorhanden spuren um ordentlich gas zu geben. barreda hatte allerdings einen navigationsfehler zu verzeichnen das ihn im ziel auf platz drei zurück warf. der nutzniesser war frans verhoeven, der wurde am schluss der etappe immer schneller und holte sich den sieg. auf dem vierten platz landete der französische scherco-fahrer alain duclos.

 

auch wenn cyril despres auf dieser etappe nur auf platz 14., mit einem rückstand von 9'15 ins ziel kam, so ging die taktik von faria und despres dennoch auf. in der gesamtwertung blieben beide in front, nun eben nur noch 5'39 voneinander getrennt. lopez hat als dritter nun 13'40 rückstand auf cyril despres.

 

cyril despres: "die etappe war nicht wirklich so schön zu fahren im ersten teil, aber sehr schnell. im zweiten teil kamen wir zu den grossen sandbergen und die navigation spielte eine grosse rolle. ich wollte heute nicht als erster auf der strecke sein, so liess ich einige mal ziehen. es war heute auch wichtig für mich, ruben faria zu helfen. er unterstützt mich bei der dakar seit dem jahre 2010, heute habe ich beschlossen ihn mal zu helfen, damit er auf dem zweiten gesamtrang bleibt. ich glaube das hat gut getan und ich freue mich für uns."

 

frans verhoeven: "das war heute eine spezielle etappe. wir hatten eine menge an dünen, aber auch viele steine und zeitweise war es sehr technisch zu fahren. es gab auch eine menge arbeit mit der navigation, und man musste da präzise vorgehen um sich nicht zu verirren. ich habe das ganz gut hingekriegt. ich war von anfang bis zum ziel auf pushen eingestellt, am schluss lief ich auf drei jungs auf: faria, jakes und duclos. wir waren wirklich am limit und lieferten uns ein gutes rennen. wir pushten uns gegenseitig bis ins ziel. ich bin sehr glücklich diese etappe gewonnen zu haben und danke yamaha, die mir dieses wunderbare motorrad hingestellt haben."

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maniac-motors bietet remote-diagnose per internet

die firma maniac-motors bietet eine wirklich sinnvolle alternative an, eine remote-diagnose und ecu support für benelli motorräder per internet.

 

viele kennen das, eine potikalibrierung hat sich verabschiedet, ein map ist fehlerhaft oder die motorsteuerlampe leuchtet, aber ein fehler ist ohne diagnosegerät nicht zu finden. seit die elektronik bei den motorrädern im vormarsch ist, gibt es viele diesbezügliche ärgernisse die der motorradbenutzer nicht selbst lösen kann.

 

in der vergangenheit musste man dafür den händler aufsuchen, dieser hat dann mittels diagnosegerät den fehler lokalisiert und wahrscheinlich gleich behoben. ärgerlich natürlich für den motorradbesitzer wegen den zeitaufwandes und einer eventuellen langen anreise.

 

dies soll ab sofort der vergangenheit angehören. die firma maniac-motors erleichtert dies mit ihrem remote-diag-service. der kunde bekommt leihweise ein kabel und eine cd mit zwei freewareprogrammen per post. nach dem installieren der beiden programm verbindet er seinen laptop mit der benelli, maniac-motors wählt sich per remoteverbindung in den kundenlaptop ein und führt diagnose, setups und kalibrierungen direkt über den kundenlaptop am fahrzeug aus.

 

das diagnosekabel kann vom kunden auch für nur € 59,00 gekauft werden und steht sodann jederzeit zur verfügung. problemlösung sowie elektronische überprüfungen in wenigen minuten, ohne anfahrt und ohne grossen zeitverlust, ein wirklich gutes service. eine remotsitzung schlägt sich mit € 19,50 zu buche.

 

weitere informationen: www.maniacmotors.de

 

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wsbk: pata by martini mit massimo roccoli

es ist nur mehr ein paar wochen hin bis zum beginn der superbike wm und das team pata by martini hat erst jetzt bekannt gegeben, welche fahrer in der rennsaison 2013 die teamfarben tragen werden.

 

massimo roccoli, der viel erfahrung in der serie mitbringt und 2012 für die letzten drei rennen mit dem team zusammen war, führt die fahreraufstellung an. er wird unterstützt von dino lombardi, der zu dem team zurück kehrt, nachdem er 2011 für sie den stk600 titel gewonnen hatte und ihnen im jahr davor den dritten platz in der europäischen superstock 600 meisterschaft sicherte. luca salvadori wird nach einem vollen jahr mit pata by martini in der stk600 sein debüt in der supersport wm fahren.


das pata by martini team wird vom 22. bis 23. januar als vorbereitung auf das erste rennen der saison, welches am 24. februar auf phillip island (australien) stattfinden wird, in jerez testen.


massimo roccoli: "ich habe das angebot von claudio quintarelli mit enthusiasmus angenommen und ich freue mich sehr, dass ich mit dem team pata by martini meine erste volle saison in der meisterschaft fahren werde. mein ziel ist es konsistent rennen zu fahren und in der nähe der top 3 ins ziel zu kommen und auf den strecken, die uns besser liegen will ich es noch höher schaffen."


dino lombardi: "ich freue mich wirklich wieder beim pata by martini team zu sein, denn mit ihnen bin ich beruflich sehr gewachsen. letztes jahr habe ich die grundkenntnisse in der supersport wm gelernt und jetzt möchte ich an der spitze mitfahren."


luca salvadori: "ich freue mich so sehr in der supersport weltmeisterschaft zu fahren. vor ein paar jahren war das noch nur ein traum für mich und jetzt kann ich es nicht erwarten beim test in jerez auf das motorrad zu springen und mit der arbeit am set up zu beginnen."

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video: 2012 steve henshaw gold cup - 125cc and 400cc races

chris palmer
chris palmer

video vom zweiten rennen der klasse 125cc stu reed trophy und 400cc beim olivers mount steve henshaw international gold cup 2012, vom 16. september 2012.

 

ergebnisse:

125cc

01. chris palmer
02. ian lougher
03. seamus elliott
04. sam wilson
05. justin waring
06. mark goodings
07. sarah boyes
08. tom stanford

400cct
01. gavin lupton
02. james cowton
03. tony limer
04. dave clarke

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dakar 2013: ktm-jungstar kurt caselli gewinnt etappe 11

kurt caselli
kurt caselli

die elfte etappe der dakar 2013 führte die teilnehmer von la rioja nach fimabala und der wettergott machte diese etappe speziell. am besten mit dem starken regen kam der ktm-jungstar kurt caselli zurecht, er holte sich seinen zweiten etappensieg. der gesamtführende cyril despres baute mit einer kontrollierten fahrt seine führung weiter aus.

 

aufgrund des starken regens in den letzten tagen in der region, wurde die etappe um 30 kilometer verkürzt. bei diesen besonderen umständen bewies kurt caselli einmal mehr, dass er marc coma nicht nur ersetzt, sondern dass er wohl der hoffnungsträger für kommende jahre sein könnte. er startete als fünfter und nutzte den durch den niederschlag schweren sand zu seinen vorteil aus. das gelände zeigte bedingungen wie er sie bei der baja kennt, und das reichte ihm zum vorteil. der lohn für seine anstrengungen und mühen auf dieser etappe war sein zweiter etappensieg als rookie, 4'45 vor paulo goncalves und 6'24 vor cyril despres. der gesamtführende franzose hatte trotz eines kleinen navigationsfehlers zu beginn der etappe, dennoch alles unter kontrolle. er fuhr bis zum schluss eine kontrollierte etappe, hatte seine wichtigsten gegner immer im griff und baute seine gesamtführung weiter aus. er liegt nun 13'16 vor seinen teamkollegen und wasserträger ruben faria in front, chaleco lopez folgt mit 18'08 rückstand auf platz drei. lopez beendete die etappe auf platz fünf, nachdem er probleme mit einem lager an seiner maschine hatte. der spanier joan barreda kam 50 kilometer vor dem ziel der etappe zu sturz und verletzte sich an der schulter. es ist nicht sicher, ob er zur 12. etappe antreten wird.

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snowspeedhill am 19. jänner in eberschwang gesichert

der wettergott ist also doch motorsportler. nachdem es anfang jänner aufgrund des tauwetters eher schlecht für die veranstaltung in eberschwang ausgesehen hat, gab der veranstalter joe lechner nun grünes licht. das snowspeedhill kann am 19. jänner programmgemäss über die bühne gehen. zu sehen sind bei dem pistenspektakel motorräder, quads und snowmobiles.

 

dieses spektakel sollte sich niemand entgehen lassen, so werden diverse motorsport-stars auf der piste in eberschwang zu bewundern sein: motocross-weltmeister matthias walkner, enduro-masters-champion herbert lindtner, die moto-cross-stars stefan ziegler und jürgen kinz, der allseits bekannt und beliebte erich brandauer, und viele mehr.

 

der ansturm auf die über 400 meter lange schipiste beginnt am samstag, 19. Jänner, bereits um 11 uhr mit dem training. ab 14 uhr wird es mit den qualifikationsläufen ernst. um 17 uhr starten die finalrennen, in denen jeweils die ersten drei in die nächste runde aufsteigen werden.

 

zwischen 13 uhr und 23 uhr verkehren regelmässig shuttlebusse zwischen den parkplätzen in eberschwang und dem renngelände.

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dakar 2013: ktm und cyril despres übernehmen die führung

cyril despres
cyril despres

auch wenn der husqvarna-fahrer joan barreda die 10. etappe der dakar 2013 dominiert und seinen vierten etappensieg heraus fährt, so sind dennoch ktm und cyril despres die gewinner dieser etappe in der gesamtwertung.

 

etappe 10 führte von cordoba nach la rioja, und die 357 kilometer lange wertungsprüfung eröffnet cyril despres. das gelände ähnelt dem eines langstreckenrennens und der franzose vermeidet zuviel risiko. trotz der überaus schnellen passagen fährt er ein kontrolliertes tempo um ja nie in sturzgefahr zu geraten. auf dem körperlich anspruchsvollen kurs gibt es hinter despres nur einen der mit ihm mithalten kann, joan barreda. so liefern sich die beiden im laufe der ersten wertungspunkte auch ein kopf an kopf rennen, mal ist despres vorne, dann wieder barreda. auf dem zielstrich hat dann der husqvarna-fahrer barreda die nase vorne, er gewinnt seine vierte etappe mit einem vorsprung von 1'15 auf despres und 2'44 auf seinen teamkollegen goncalves. der portugiese goncalves kam dabei auch noch seinen teamkollegen liqian zuhilfe, der stürzte, und goncalves dem italiener half seine maschine zu reparieren. husqvarna liefert auf der 10. etappe eine starke vorstellung, drei fahrer landen unter den besten sieben.

 

in der gesamtwertung hat aber ktm das kommando übernommen, hier liegen sie mit vier maschinen in front. und ganz an der spitze ist nun der grosse favorit cyril despres zu finden. er liegt 1'37 vor seinem teamkollegen und wasserträger ruben faria, also eine perfekte ausgangssituation für den franzosen für die restlichen etappen. der nach selbsteinschätzung von despres schärfste konkurrent für ihn, chaleco lopez, liegt mit 13'41 rückstand auf platz drei der gesamtwertung. der vierte ktm-fahrer im bunde ist jakes ivan, der slowake hat 18'41 rückstand auf despres.

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warnwestenpflicht in frankreich vorerst auf eis gelegt

für heftige diskussionen sorgte die in frankreich angekündigte regelung, demnach fahrer und beifahrer von motorrädern, die mit mehr als 125 ccm unterwegs sind, zum tragen einer reflektierenden schutzkleidung die mit mindestens 150 quadratzentimeter reflexmaterial ausgestattet ist, verpflichtet werden sollten.

 

nun haben sich in frankreich motorradfahrer und deren interessensvertretungen auf die hinterbeine gestellt und diese verordnung vorerst vom tisch gewischt. die französische politik hatte ein einsehen, und setzte das gesetz aus. politik und interessensverbände suchen nun gemeinsam nach sinnvollen lösungen um die verkehrssicherheit doch noch sinnvoll zu erhöhen. ob dies gelingen wird, wird die zukunft zeigen. jedenfalls können wir heuer noch ohne warnweste den motorradurlaub in frankreich verbringen.

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dakar 2013: cyril despres auf der überholspur

cyril despres
cyril despres

cyril despres hat auf der 9. etappe der dakar 2013 von tucuman nach cordoba den turbo gezündet. er holte sich mit einer beeindruckenden leistung den ersten etappensieg dieser dakar.

 

nachdem er durch seinen motorwechsel und die damit verbundene 15 minütige strafzeit auf den fünften platz in der gesamtwertung zurück gerutscht war, hat er den ruhetag genützt, um all seine kräfte zu sammeln für die zweite woche der dakar 2013. und das er noch einiges vor hat auf der diesjährigen dakar, das zeigte er gleich am ersten tag nach dem ruhetag. das gelände auf der neunten etappe kam ihm aber auch zugute, äusserst schnelle abschnnitte die die reifen und bremsen der motorräder auf die probe stellten, waren auf seinen fahrstil zugeschnitten. im ziel konnte er dann über seinen 31. etappen-sieg bei der dakar jubeln. der franzose hatte 4'03 minuten vorsprung auf den spanier joan barreda. in der gesamtwertung setzte sich despres mit dieser leistung auf den zweiten rang, 5'23 minuten hinter seinem ktm-markenkollegen ruben faria.

 

seine schärfsten konkurrenten hatten auf der 9. etappe aber auch pech. so erwischte es den bis dahin gesamtführenden franzosen david casteu ganz schlimm. er rammte bei kilometer 120 eine kuh und zog sich eine ausgekugelte schulter zu und beschädigte auch sein motorrad. dann kam auch noch 15 kilometer vor dem ziel ein technischer deffekt dazu, was ihn einen riesigen zeitrückstand einbrachte und auf den 21. gesamtrang zurück warf.

 

auch der zweite yamaha-fahrer olivier pain hatte auf dieser etappe pech. er hatte probleme mit dem fahrwerk und verlor auch viel zeit auf den etappensieger despres. dies warf ihn auf den 6. gesamtrang zurück, mit mehr als 28 minuten rückstand.

 

der nach selbsteinschätzung von despres schärfste gegner von ihm, chaleco lopez, konnte sich auf dieser 9. etappe noch am besten halten. er verlor nur 16 minuten auf den etappensieger und liegt nun mit 9'03 minuten rückstand auf rang drei in der gesamtwertung.

 

nachdem nun auch noch der "wasserträge" von despres, ruben faria, an der spitze der gesamtwertung liegt, macht die titelverteidigung für den franzosen etwas leichter. sah es in der ersten woche nicht nach dem grossen favoritensieg aus, so hat sich innerhalb einer etappe alles wieder gedreht und cyril despres ist wieder der, der die schalthebel in der hand hält. ein weiterer triumphzug für die ktm-werksmannschaft bahnt sich also an.

 

ferdinand kreidl, der einzige österreicher bei der dakar, kam als 89. mit einen rückstand von 1.39'41 auf der neunten etappe ins ziel. in der gesamtwertung liegt er auf dem 95. platz.

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graham jarvis gewinnt the tough one 2013

die letztjährigen verdächtigen sind auch bei der 2013er ausgabe von "the tough one" ganz vorne. der husabergpilot graham jarvis hat einen erfolgreichen start in die neue saison zu verzeichnen. er feierte einen überlegenen sieg bei der diesjährigen ausgabe des hardenduro-rennens in nantmawr, quarry, england. zweiter wurde der ktm-fahrer jonny walker, auf dem dritten platz landete der gas-gas-fahrer danny mccanney.

 

zwölf anstrengede runden mussten die fahrer auf dem rutschigen und technisch anspruchsvollen kurs absolvieren. jarvis arbeitete sich gleich zu beginn an die spitze und gab diese auch nicht mehr her. nach drei stunden und fünf minuten überquerte er als erster die ziellinie und feierte damit seinen dritten sieg in folge.

 

der zweitplatzierte jonny walker lag im ziel bereits acht minuten hinter jarvis. walker musste die überlegenheit von jarvis neidlos anerkennen und nicht umsonst ist er derzeit der könig der hardenduro-bewerbe.

 

auf dem dritten platz behauptete sich danny mccanney. der manxman hoffte zwar im vorfeld auf ein top-ten-resultat, dass er dann gleich aufs podium steigt, überraschte ihn selbst. er liess so prominente hardenduro-namen wie paul bolton (4.), ben hemingway (6.) oder xavi galindo (9.) hinter sich. eine bemerkenswerte leistung für den in der enduro-weltmeisterschaft startenden engländer.

 

der vierte paul bolton war zu beginn einer der schnellsten fahrer im feld, aber eine schwere erkältung liess seine kräfte schwinden. er kämpfte zwar noch mit mccanney ums podium, musste sich schlussendlich aber mit dem vierten platz zufrieden geben.

 

vom veranstalter wurden die schwierigeren abschnitte aufgrund des schlechten wetters noch vor dem start entschärft. das war durchaus gerechtfertigt, da vor dem start noch viel schnee dazu kam. zum glück kam während des rennens die sonne heraus, so dass die profis einen etwas leichteren kurs vorfanden.

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wsbk: simon buckmaster spricht über die zukunft von ptr und die wssp

simon buckmaster
simon buckmaster

das performance technical Rracing team (ptr) war bisher einer der hauptakteure in der supersport weltmeisterschaft und über die jahre haben die rennteams der serie einige der talentiertesten namen des sports hervor gebracht - beispiele sind eugene laverty, jules cluzel und sam lowes - die mit starker maschinerie erfolgreiche teilnehmer der hoch konkurrenzfähigen serien sind.


da die wsbk erst kürzlich das management gewechselt hat, teilt der ptr teammanager simon buckmaster seine gedanken, in welche richtung sich die serien in der zukunft entwickeln sollten. zu seinem ideal-rezept gehören zwei veränderungen, die im letzten jahr eingeführt wurden: "für mich sind die motoren-bestimmungen so wie sie sind gut", sagt buckmaster "denn sie erlauben allen marken konkurrenzfähig zu sein und im falle der supersport ist es eigentlich wirklich nur das tuning der zylinderköpfe - das ist also kein teurer teil des rennsports. wir sind alle vorsichtig mit veränderungen, aber wie wir bei der ein-motorrad-regelung gesehen haben, hat es die kosten reduziert und hat es teams wie uns ermöglicht mehr fahrer mit nur einem truck einzusetzen, es ermöglicht weiteren teams die teilnahme und hat die startaufstellung in der supersport neu belebt".


ptr wird in der kommenden saison der supersport wm eine komplett neue fahrer-aufstellung haben, die wieder einmal eine gute mischung aus erfahrung und jugend bieten wird: "es wird nicht einfach die fantastische arbeit, die wir als team mit cluzel und lowes geleistet haben, zu wiederholen", gibt er zu, "aber ich glaube ernsthaft daran, dass sheridan morais ein hauptakteur sein wird und der junge matt davies wird immer stärker und stärker werden."


"luca marconi wird in unserem team einen grossen schritt nach vorn machen und david linortner wird nach seinem beeindruckenden 8. platz bei seinem wildcard-einsatz auf dem nürburgring daran arbeiten diese performance in diesem jahr auf alle rennstrecken zu transportieren. nacho calero perez ist letztes jahr sehr gut in der stock 600 gefahren, bis er durch eine verletzung zurück geworfen wurde und wir stehen hinter ihm, wenn er sein debüt in der wssp macht. wir setzen ihn nicht unter druck, wir beginnen mit ein paar punkten und werden ihn von dort aus aufbauen."

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iom-tt 2013: erstmals ein chinesisches motorrad am start der tt

der australier david johnson, der normalerweise in der australischen superstock-meisterschaft fährt, wird bei der diesjährigen isle of man tt erstmals ein chinesisches motorrad zum einsatz bringen.

 

johnson wird für das in hampshire ansässige team wk bikes an den start gehen und er wird eine maschine von cf moto in der lightweight tt, die am freitag den 8. juni gestartet wird, mit einem 650 ccm twin-motor dabei einsetzen.

 

wk bikes direktor dave tyson: "wir sind sehr stolz, dass wir von wk ein teil der tt-geschichte werden. das motorrad wird in unseren haus aufgebaut und mit zusammen mit unseren partnern sind wir sicher, das wir ein konkurrenzfähiges motorrad an den start der isle of man tt bringen werden. von diesem historischen moment können wir den leuten noch viele jahre später berichten. mit dave johnson haben wir jemanden als fahrer, den ich gut kenne. wir haben bereits ein jahr bin der bsb superbike mit ihm zusammen gearbeitet und er hat gute anlagen für das rennen bei der tt."

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dakar 2013: 7. etappe von todesfall überschattet

olivier pain
olivier pain

die 7. etappe der dakar 2013 war von einem todesfall überschattet. der französische motorradfahrer thomas bourgin (nr. 106) wurde opfer eines tödlichen verkehrsunfalls auf der verbindungsetappe zur sonderprüfung. der unfall ereignete sich um 08.23 uhr ortszeit. der 25-jährige fahrer kollidierte mit einem chilenischen polizeifahrzeug. das ärzteteam der rallye dakar, die sofort vor ort waren, konnten nur noch den tod des fahrers feststellen. thomas bourgin stammte aus saint-etienne, er lag auf platz 68. in der gesamtwertung und es war seine erste dakar.

 

bei solchen meldungen tritt das tagesgeschehen in den hintergrund. die 7. etappe hat der amerikaner kurt caselli für sich entschieden. der grosse favorit cyril despres hat boden verloren auf den gesamtführenden olivier pain.

 

kurt caselli kam zur dakar mit dem ruf, eine experte auf allen geländeebenen zu sein. seine bühne war in über 3.300 meter höhe, die er sich für seinen ersten dakar-sieg aussuchte. das sehr schnelle gelände auf der 7. etappe war ideal für den ktm-fahrer, in etwa vergleichbar mit der baja 1000, wo er vor kurzen den zweiten platz einfahren konnte. am ende gewann er mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von 117 km/h und er war der erste neuling seit ruben faria im jahre 2006, der eine etappe gewinnen konnte. das wahnsinnige tempa das caselli einschlug, brachte ihm einen vorsprung von 1'23 minuten auf francisco lopez und olivier pain, die zeitgleich im ziel ankamen.

 

in der gesamtwertung ist damit francisco lopez der schärfste verfolger von olivier pain geworden, der chilene hat einen rückstand auf den franzosen von 6'06 minuten. knapp dahinter folgt ein weiterer franzose an dritter stelle der gesamtwertung, david casteu.

 

der verlierer auf der 7. etappe war cyril despres. er hatte auf dieser etappe probleme mit dem getriebe und musste ohne den 5. gang auskommen. so kam er nur auf dem 34. rang bei dieser etappe ins ziel, mit einem rückstand von mehr als 13 minuten. somit fiel er auch in der gesamtwertung auf den 5. platz zurück und er hat nun einen rückstand 14'07 minuten auf den gesamtführenden pain. für despres wird es somit immer schwieriger, seinen titel zu verteidigen.

 

kurt caselli: "es ist ein gutes gefühl, es war heute recht einfach. es waren gerade strassen und es gab keinen unfall, somit war es leicht die richtige spur zu finden. ruben und ich stoppten bei cyril, er hatte einige probleme. ich wartete zwar auf ihn, er aber sagte ich solle fahren. für mich war alles in ordnung. ich lerne das mit der navigation immer besser. dies ist meine erste dakar und ich muss noch viel lernen. ich habe keine ahnung was noch auf uns zukommt. es macht viel spass und ich geniesse es. ich habe hier eine gute zeit."

 

olivier pain: "es ist klar, die probleme die cyril hatte bedeuten einen grossen vorsprung für mich, und das ist eine gute sache. das ist nur ein teil des rennsports und ich vergesse nicht, dass mir genauso so etwas passieren könnte. ich bin nicht so eingebildet und vergesse darauf, dass cyril sehr wohl noch viel zeit gut machen kann. ich werde einfach so weitermachen, wenig risiko eingehen und die rallye geniessen. heute habe ich mich nur auf mein eigenes rennen konzentriert. mit dem einspritzsystem wusste ich, dass unser motorrad in der höhenlage nicht so viel leistung verlieren würde. ich bin noch immer an der spitze, es war also ein guter tag."

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2013: triumph tiger 1050 sport

obowhl triumph mit der tiger 800 und der tiger 1200 zwei renner am markt hat, will die britische traditionsmarke die triumph tiger 1050 nicht sterben lassen. so man für das modelljahr die triumph tiger 1050 gründlich überarbeitet.

 

mit der zusatzbezeichnung "sport" will gleich vorne weg ausdrücken, wohin die reise geht. der dreizylinder-motor wurde ps-mässig aufgepeppt und leistet nun 125 ps / 92 kw bei 9400 u/min. die 1050 tiger hat eine einseitige schwinge bekommen, ein schlankeren rahmen, das fahrwerk und die geometrie wurden überarbeitet und auch die verkleidung und die räder wurden neu gestylt.

 

auch die sitzbank wurde überarbeitet und ist nun schmäler und noch komfortabler für fahrer sowie sozius und trägt zum allgemein verbesserten fahrkomfort bei. die sitzhöhe wurde vorne um 5 mm gesenkt, der lenker ist flacher und rückt etwas näher zum fahrer, um ein noch direkteres gefühl zu vermitteln. der soziussitz wurde auch abgesenkt, damit der sozius für einen besseren windschutz direkt hinter dem fahrer sitzt. für eine grössere vielseitigkeit befindet sich unter der sitzbank ein staufach, um das optionale bügelschloss aufzunehmen.

 

für die tiger sport gibt es ein umfassendes sortiment an zubehörprodukten, einschliesslich dem optionalen triumph dynamic luggage system (tdls). die nutzlast wurde auf 10 kg pro gepäckkoffer verdoppelt. der linke gepäckkoffer fasst 31 liter und bietet ausreichend platz für einen integralhelm. der rechte gepäckkoffer bietet ein volumen von 24 liter und schmiegt sich eng an den schalldämpfer. das dynamic luggage system wurde entwickelt, um die erzeugten bewegungen im fahrwerk zu minimieren, die durch windturbulenzen um die gepäckkoffer entstehen.

 

die preise für die überarbeitete 1050 tiger werden im februar erwartet, bei den händlern sollte das motorrad anfang märz zu bewundern sein.

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2013: honda msx 125 - ein funbike alà dax

honda ergänzt die an neuheiten reiche motorrad-modellpalette für 2013 mit einer weiteren attraktiven neuentwicklung, der msx 125. die weltpremiere des zweisitzigen achtelliter-funbikes erfolgte auf der motorshow in brüssel/belgien am 9. jänner 2013. bei den honda händlern in wird das funbike anfang mai verfügbar sein.

 

die msx 125 ist ein vollwertiges leichtkraftrad mit geschrumpften ausmassen für jugendliche einsteiger und trendige erwachsene, die praktische mobilität mit überschäumenden fahrspass und einem selbstbewussten optischen auftritt verbinden möchten. charmant freches design, breite 12-zoll-reifen, knackiger auspuff, projektionsscheinwerfer sowie led-rücklicht heben den viertakt-flitzer aus der masse heraus.

ein luftgekühlter einzylinder-viertakter mit 4-gang-schaltgetriebe und elektronischer pgm-fi-kraftstoffeinspritzung glänzt mit harmonischer kraftentfaltung und genügsamem benzinverbrauch. 10 ps leistung ermöglichen lebendige fahrleistungen. mono-backbone-rahmen mit upside-down-gabel und kastenschwinge garantieren bestes fahrverhalten und leichtes handling. scheibenbremsen rundum sorgen für sicherheit.

die msx 125, deren modellbezeichnung für "mini street x-treme" steht, soll die honda tradition weltweit beliebter 50er funbikes (dax, gorilla, monkey, cy50) nunmehr in der leichtkraftradklasse fortführen. die neuentwicklung wurde für die ansprüche jüngerer generationen konzipiert, denen mobilität und fahrvergnügen ebenso wichtig sind wie unkonventionelle optik und besitzerstolz.

 

das funbike wird in den farben pearl valentine red, pearl himalayas white, pearl queen bee yellow und asteroid black metallic zu haben sein. die unverbindliche preisempfehlung beträgt euro 3.175,00 (deutschland).

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africa eco race 2013: martin fontyn gewinnt die "rallye paris-dakar"

martin fontyn
martin fontyn

gestern ging mit der elften etappe das africa eco race 2013 in dakar zu ende. die zweirädrigen helden haben das abenteuer "rallye paris-dakar" also überstanden. gewonnen hat dieses abenteuer der belgische ktm-fahrer martin fontyn. fontyn: "es ist eine grosse überraschung für mich, denn ich fahre nicht professionell rallyes, auch wenn ich schon an einigen teilgenommen habe. wenn ich nächstes jahr das geld aufbringen kann, würde ich gerne wieder dabei sein."

 

am letzten tag ga es nur mehr eine "gentleman-etappe", lediglich 24 wertungskilometer waren zurückzulegen, der rest war parade-rollen für die teilnehmer. sie konnten sich feiern lassen, denn sie haben das wahre rallye-abenteuer überstanden. die fünfte ausgabe dieser rallye-veranstaltung sah 30 teilnehmer am start, es ging über 5.600 wüstenkilometer und 13 teilnehmer sahen den zielstrich. die route folgte der ursprünglichen strecke paris-dakar und führte durch die fünf länder frankreich, spanien, marokko, mauretanien und senegal.

 

die zahlreichen österreicher lieferten eine gute rallye ab. bester ist klaus kinigadner auf rang sechs, gefolgt von gregor bloeb auf der sieben. christian horwath belegt den neunten gesamtrang (erreichte allerdings wegen eines motorschadens nicht das ziel). auf der zehn dann der schauspieler tobias moretti, der so einige abflüge auf dieser rallye heil überstand.

 

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road racing: adrian archibald gibt seinen rücktritt bekannt

adrian archibald hat bekannt gegeben, dass er wahrscheinlich nie mehr wieder rennen fahren wird. der 43-jährige road racer aus ballymoney glaubt, dass die zeit gekommen ist, sein leder an den nagel zu hängen. und dies nach rücksprache mit  seinen sponsoren.

 

archibald hatte in den letzten jahren bereits mit knappen finanzen zu kämpfen und nachdem dies sich nicht bessern wollte, fand er es wäre an der zeit, sich zur ruhe zu setzen. immerhin hinterlässt er ein vermächtnis von drei tt-siegen.

 

der aus der grafschaft antrim stammende archibald war nie ein man der grossartig im rampenlicht stand. aber brachte immer eine unbeschwerte natur an den tag und seine grosse liebe war der motorrad-strassen-rennsport. archibald: "ich habe mich mit meinem sponsor zusammengesetzt und beschlossen, dass wir das team dieses jahr nicht an den start bringen werden, also lasse ich es ganz sein. ich will damit nicht sagen, dass ich nie mehr wieder rennen fahren wolle, aber wenn es nicht passt dann ist es auch keine sache die mich stört. es kommt gerade zur rechten zeit und so ist es eben.

 

archibald blickt auf eine 21 jahre dauernde karriere im road racing sport zurück. er wurde 1969 in ballymoney geboren und stammt aus der gleichen stadt wie der legendäre joey dunlop. er hat drei siege bei der isle of man tt in den jahren 2003 und 2004 einfahren können. 2003 war ein schweres jahr für archibald, verlor er doch seinen tas suzuki teamkollegen david jeffries. ende 2005 verliess er das tas-team und ging zu aim racing yamaha, aber 2006 kam er wieder zu tas zurück, nachdem sich ryan farquhar verletzte. in den jahren 2008 bis 2010 furh er für sein eigenes ama racing team. so nebenbei konnte archibald vier siege beim ulster grand prix einfahren und auch noch mehr als 100 nationale titel gewinnen.

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wsbk: killt die dorna die superstock-klassen?

als die dorna die kontrolle über die world superbike weltmeisterschaft übernahm, gab es gleich wilde spekulationen, was nun alles geändert werden würde. nachdem die wsbk als kleines geschwisterchen zur renommierten moto-gp weltmeisterschaft gesehen wurde, haben viele erwartet, die dorna würde eine klare trennung zwischen den beiden serien machen. so sollte die wsbk zurück an seriennahe maschinen gebracht werden und die moto-gp weiterhin mit den prototypen bestehen sollte.

 

nun gibt es aber spekulationen, dass die dorna die 600 ccm und 1000 ccm superstockklassen ab dem jahr 2014 überhaupt streichen will. übrig bleiben sollen nur die superbike und supersport klassen mit 1000 ccm bzw. 600 ccm. aber in beiden klassen soll es nur mehr ein rennen je wochenende geben. in angleichung an das format der moto-gp mit drei verschiedenen klassen, soll auch bei der wsbk eine 250er klasse eingeführt werden, basierend auf produktionsmaschinen. diese würde dann als entwicklungsklasse für die serienmaschinen herhalten und würde eine aufwertung für die neuen sportmaschinen der hersteller sein, die seit kurzem verstärkt produziert werden.

 

prinzipiell wäre es schade, käme es zu einem streichen der beiden superstock-klassen. aber es würde sinn machen, die supersport- und superbike-klasse näher an die serie heranzuführen um den rennsport in der wsbk billiger zu machen. eine der grossen kritiken an der aktuellen wsbk serie war, dass sich diese bikes immer mehr von der serie losgelöst hätten und mit den produktionsmaschinen nicht mehr viel gemeinsam hätten, was auch einen enormen kostenanstieg bedeutete. so wurden die wsbk-bikes bereits in die preisklasse der moto-gp-prototypen gehandelt, mit einer million euro und mehr.

 

die neueinführung einer 250er klasse wäre auch sinnvoll, da in den vergangenen jahren wieder vermehrt von herstellern in diese kategorie investiert und produziert wurde. der weltmarkt scheint sich geändert zu haben. diese klasse war schon immer ein sprungbrett für die jugend und kommende fahrer-stars, das könnte sie auch in zukunft wieder werden. allerdings gäbe es dann zwei serien die auf gleicher basis operieren, eben die moto-gp und die wsbk. ob hier nicht doch eine unterscheidung - auch in den klassen - attraktiver wäre, sei dahingestellt.

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idm: martin bauer kehrt zurück

ein jahr pause ist genug, 2013 wird martin bauer wieder in der idm dabei sein. bauer unterschrieb einen einjahres-vertrag beim suzuki team von denis hertrampf.

 

teamchef denis hertrampf und martin bauer haben bereits im vergangenen jahr einen gemeinsamen einsatz gehabt. beim heimrennen von martin bauer auf dem red bull ring startete der österreicher mit einer suzuki gsx-r 1000 von hertrampf. und schon da war es offensichtlich, bauer kann es noch immer und sollte so schnell wie möglich wieder im einsatz sein.

 

martin bauer: "nach einen jahr pause freue ich mich nun auf meine neuen aufgaben im rennsport. es gab viele wünsche von mir um in den rennsport zurückzukehren, die idm stand nicht ganz oben. aber nun habe ich mich für ein jahr dafür entschieden und mit suzuki das passende paket gefunden. es wird sicher nicht ganz einfach, aber auch mit der suzuki gsx-r 1000 könnte es möglich sein, um die meisterschaft mitzufahren. das ist auch mein ziel. das suzuki team von hertrampf wird neu organisiert. die stimmung im team ist für mich äusserst wichtig und wenn das stimmt, ist vieles möglich."

 

bereits am 21. april 2013 geht es am lausitzring los, da erfolgt das auftakt-rennen für die idm-saison 2013.

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2013: christini awd 450 enduro

das in philadelphia ansässige unternehmen christini awd motorcycles ist einer der führenden entwickler der allrad technologie an motorrädern, die ein patent für die kraftübertragung entwickelt haben, mit denen man eine verbesserung der leistung von motorrädern auf allen arten des untergrunds erreicht.

 

der amerikanische hersteller hat nun seine produktpalette für 2013 angekündigt, die natürlich alle aus awd-motorrädern bestehen. es wurden einige updates technischer natur hinzugefügt. die neue palette umfasst nun zwei zweitakt-modelle awd 250 und awd 300 sowie vier viertakt-modelle,

awd 450, awd 450ds, awd 450sm und nun neu, die awd 450e. die neue awd 450e ist eine neu entwickelte enduro-maschine.

 

die neue 450er enduro-maschine ist mit feinen komponenten ausgestatte, wie etwa keihin fcr 40 mm, eine einstellbare marzocchi gabel 48mm, alu-auspuff, breites übersetzungsverhältnis und elektro-anlasser. der preis für den amerikanischen markt wurde mit 7.795 dollar angegeben.

 

wer sich für die allradtechnologie bei motorrädern und besonders für christini motorräder interessiert, sollte ruhig mal die offizielle homepage der firma besuchen: http://www.christini.com/

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dakar 2013: barreda port und pain die gewinner des tages

olivier pain
olivier pain

etappe vier führte die teilnehmer von nazca nach arequipa, 429 kilometer spezialetappe und 289 kilometer liason. und das gesamtklassement sieht abermals einen neuen namen in front: olivier pain. den etappensieg holt sich joan barreda bort.

 

es hat sich wieder mal bestätigt, der sieger vom vortag fällt am nächsten tag zurück. despres reisst auf der vierten etappe einen rückstand von mehr als 17 minuten auf den sieger auf und kommt nur auf rang 15 ins ziel.

 

der husqvarna-pilot barreda port lieferte eine perfekte vorstellung. hatte er am tag davor noch sehr viel pech, als er mit einem beschädigten rad sehr viel zeit verlor und nur auf dem 44. platz ins ziel kam, so lieferte er auf der vierten etappe eine sehenswerte aufholjagd. im ziel hatte er dann 8'23 minuten vorsprung auf den zweitplatzierten yamaha-fahrer olivier pain. der franzose pain wurde für seine tolle fahrt auf der vierten etappe mit der gesamtführung belohnt. heute war es der grosse tag der yamaha-piloten, denn casteu kam als etappen dritter ins ziel und ist nun mit 2'24 minuten rückstand auf pain zweiter in der gesamtwertung.

 

der am start noch gesamtführende dakar-favorit cyril despres hatte heute keinen guten tag zu verzeichnen. er musste als erster die etappe aufnehmen und fuhr recht zurückhaltend. somit hat er nun in der gesamtwertung einen rückstand von 3'09 minuten auf pain und liegt auf rang drei. 

 

cyril despres: "chaleco ist anfangs ganz stark gefahren, aber ich holte ihn dann doch noch ein. es war ein bissen wie ein deja-vu mit gestern und vorgestern. die vorne gestartet waren fielen zurück und die, die weiter hinten starteten nutzen das und holten auf. es ist nicht das erste mal, aber keine angst, ich bin nach wie vor auf meinem weg. ich bewegte das motorrad in den letzten drei tagen in hohem tempo, aber nicht über dem limit. die rallye ist noch lang und ich fahre mein tempo." 

 

joan barreda port: "nach dem schlechten tag von gestern, als bei meinem rad die speichen gebrochen sind und ich eine menge an zeit verlor, fuhr ich heute ein gutes rennen. ich begann weit hinten und so konnte ich von anfang an auf angriff fahren. nichts ist verloren, ich werde jeden tag mich weiter nach vorne kämpfen."

 

olivier pain: "ich am ende einer gruppe und während sie ein wenig von der strecke abkamen, konnte ich den kürzeren weg nehmen und so viel zeit aufholen. ich fuhr von anfang an ohne druck, nur um spass zu haben, versuche immer mein tempo zu fahren und dabei nicht zu fallen, die rallye hat gerade erst begonnen. ich möchte meinen platz in der gesamtwertung nicht überbewerten, die rallye ist noch lang und mein ziel ist es, jeden tag in den top 10 zu landen und ich hoffe weiterhin gut bis zum ende durchzkommen."

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video: parsons playground ft. decotis/renner/drummond/hoover

grossartige aufnahmen von monster-whips und wunderschönes freeriding. prädikat sehenswert.

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africa eco race 2013: martin fontyn führt überlegen die gesamtwertung an

martin fontyn
martin fontyn

die 9. etappe des africa eco race 2013 von akjoujt nach tenadi über 460 kilometer, davon 442 spezialwertung, ist geschlagen. sie wurde im vorfeld als extrem hart angekündigt, erwies sich schlussendlich aber als nicht so grausam und die meisten der konkurrenten kamen recht gut über die sandpiste.

 

das war aber auch gut so, nach der äusserst schwierigen schleife am vortag rund um akjoujt, stand bei einigen teilnehmern schon der angstschweiss auf der stirn, nachdem der streckenverantwortliche rene metge die 9. etappe als noch schwieriger angekündigt hatte. so kamen aber alle teilnehmer wohlbehalten im letzten biwak in mauretanien in tenadi an, bevor es auf die beiden letzten etappen nach senegal geht.

 

auf der 9. etappe hatte aber auch der weiterhin überlegen führende belgier martin fontyn auf seiner ktm 525 mächtig zu kämpfen, er war mehr als 7 stunden unterwegs bevor er die ziellinie überquerte. er hatte aber keine probleme das rennen zu kontrollieren und sich seinen schärfsten konkurrenten, den niederländer guillaume martens mit der ktm 690, auf distanz zu halten. der belgier gewann die etappe mit 43'49 minuten vorsprung auf den niederländer. in der gesamtwertung führt er nun ganz klar mit 01:01'54. martens: "diese etappe war wirklich schrecklich, ich bin völlig ausgepumpt. meine arme taten mir zeitweise so weh, dass ich nicht mal mehr beschleunigen konnte. ich habe zwar viel zeit verloren, aber das rennen ist noch nicht vorbei, noch glaube ich an meine chance."

 

am heutigen tag folgt die vorletzte etappe in senegal, es sind noch einaml 667 kilometer (471 verbindung, 196 spezialwertung) für die teilnehmer zu absolvieren. den verbliebenen 16 motorradfahrer wird dabei nochmal alles abverlangt.

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dakar 2013: der grosse favorit übernimmt die gesamtführung

cyril despres
cyril despres

die dritte etappe der dakar 2013 gehört den chilenen francisco lopez. er holt sich überlegen den zweiten etappensieg in nur drei tagen.

 

wer den tagessieg holt, hat am nächsten tag den schaden. so geschehen bei joan barreda. der tagessieger von etappe zwei musste als erster starten und musste sich dadurch voll auf das navigieren konzentrieren. dadurch verlor er sehr viel zeit. aber auch andere fahrer folgten ihm, wie etwa pedrero oder fish, auch sie verloren zeit. lopez hingegen startete nur als 30. und konnte sich voll auf das fahren konzentrieren. so etwa wurde die spitzengruppe um barreda bei der durchfahrt bei checkpoint kilometer 39 mit etwa 50 km/h gemessen, lopez hielt hier voll drauf und wurde mit mehr als 100 km/h gemessen. für diese riskante fahrweise wurde der chilene mit seinem achten dakar-sieg belohnt.

 

trotz dieser riskanten fahrweise konnte chaleco lopez nicht die gesamtführung übernehmen. die übernahm der schlaue fuchs und haushohe favorit bei der dakar 2013 cyril despres. mit einer cleveren fahrweise auf etappe drei fuhr er auf dieser etappe den dritten platz heraus (hinter lopez und paulo goncalves), setzte sich aber im gesamtklassement damit an die spitze. mit seiner erfahrung und guten strategie hat er nun einen vorsprung in der gesamtwertung von 2'51 minuten auf lopez, 4'59 minuten auf pal anders ullevalseter und 6'03 minuten auf olivier pain.

 

auf der etappe vier, die von nazca nach arequipa führt, erwartet die piloten ein marathon von 718 kilometer, 289 verbindunsetappe und 429 kilometer sonderprüfung. da heisst es sich voll konzentrieren und auch die taktischen spielchen werden wieder eine grosse rolle spielen.

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x-trial: bou gewinnt knapp in sheffield

zum auftakt der x-trial meisterschaft musste sich der repsol-montesa-fahrer toni bou der herausforderung von albert cabestany erwehren. der sherco-fahrer cabestany forderte den amtierenden x-trial world champion bou in der ersten runde und bou konnte einen hauchdünnen sieg einfahren.

 

der sieg von bou war keine überraschung, die stärke von cabestany mit der er sich zur wehr setzte, aber schon. so musste bou all sein können aufbieten um cabestany im letzten abschnitt doch noch zu biegen. jeroni fajardo vervollständigte das rein spanische podium mit platz drei. der hausherr james dabill musste sich mit dem vierten und letzten finalplatz zufrieden geben.

 

die grosse überraschung war sicherlich, dass adam raga bereits im qualifying ausschied. ebenfalls bereits im qualifying zusammen packen mussten jack challoner, micahel brown und matteo grattarola.

 

im semifinale erwischte es dann alexandre ferrer und takahisa fujinami.

 

trotz der lautstarken unterstützung durch das publikum verlor lokalmatador dabill sehr bald den kontakt zu dem spanischen spitzentrio. schlussendlich konnte auch fajardo mit den beiden spitzenpiloten bou und cabestany nicht mehr mithalten. der 32-jährige cabestany zeigte dabei die wohl beste leistung seiner langen karriere und hielt bis zum schluss mit toni bou mit. bou brachte auch eine zeitstrafe im letzten abschnitt nicht aus der bahn, er wirkte ungemein gelassen. schlussendlich setzte er sich mit einen punkt vorsprung auf cabestany durch.

 

die x-trial world championship macht nun einen monat pause, weiter geht es erst am 10. februar in barcelona.

 

 

finale:

 

01. toni bou - 6

02. albert cabestany - 7

03. jeroni fajardo - 18

04. james dabill - 32

 

ausgeschieden im semifinale:

 

alexandre ferrer

takahisa fujinami

 

ausgeschieden im aualifying:

 

adam raga

jack challoner

michael brown

matteo grattarola

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mitas ruft motorradreifen e07 tubeless zurück

der tschechische reifenhersteller mitas ruft vorsorglich 1752 reifen des typs "e-07-tubeless" vom markt zurück. diese reifen wurden zum grossen teil in europa verkauft.

 

der gegenstand des rückrufes umfasst:

 

110/80-19 m/c 59t e-07 tl mi

100/90-19 m/c 57t e-07 tl mi

110/80-19 m/c 59t e-07 dakar tl mi

 

unter extremen bedingungen kann es zu plötzlichem luftverlust bei den oben genannten reifen kommen.

 

ob ein verbraucher oder kunde vom rückruf betroffen ist, kann durch prüfung des markennamens "mitas", der verkaufsbezeichnung "e-07", der aufschrift "tubeless", sowie des herstellungszeitraumes (dot) 0111 bis 4812 ermittelt werden. 

 

allen endkunden wird geraten sich mit ihren händlern in verbindung zu setzen um die optionen für einen ersatz zu erörtern. die verbesserten varianten des betroffenen e-07 stehen ab februar 2013 bei den händlern zu verfügung.

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dakar 2013: etappe zwei geht an joan barreda und husqvarna

bei der zweiten etappe mussten die teilnehmer eine schleife rund um pisco absolvieren und da konnte sich der husqvarna fahrer joan barreda durchsetzen. dahinter folgten die talentierten rookies matt fish und kurt caselli.

 

auf so einer langen rallye wie es die dakar ist, sind es die kleinen dinge die überraschungen an einen tag bringen. auf der zweiten etappe war es ein kleiner kollektiver navigationsfehler, dem die spitze vom vortag erlag, allen voran chaleco lopez und cyril despres. sie nahmen einen umweg um eine riesige düne. für despres war es schwieriger als gedacht wieder auf den richtigen kurs zu kommen. insgesamt kosteten dem grossen favoriten die pannen mehr als acht minuten. besser erging es dem teamkollegen von despres, ruben faria, er liegt in der gesamtwertung nur 5.36 minuten hinter barreda.

 

für die husqvarna-mannschaft verlief der zweite tag der diesjährigen dakar sehr vielversprechend. der 29-jährige spanier joan barreda positionierte das team ganz vorne und kontrollierte die 242 km lange sonderprüfung vorne weg ganz klar. es war keine leichte übung für das gesamte fahrerfeld, da sich die strecke äusserst anspruchsvoll zeigte und mit einer vielzahl von navigatorischen und technischen herausforderungen überraschte. joan barreda liess sich davon kaum beeindrucken und zog auf seiner husqvarna te449rr by speedbrain einen sauberen start-ziel-strich mit über drei minuten vorsprung vor seinem landsmann garcia pedrero. matt fish, ebenfalls auf der te449rr by speedbrain unterwegs, wurde auf dieser etappe dritter.

 

joan barreda ist damit klar gesamtführender der dakar 2013 mit rund fünfeinhalb minuten vorsprung vor ktm pilot ruben faria.

 

die heutige etappe verläuft über 343 kilometer von pisco nach nasca. dabei wird die wertungsprüfung mit 243 kilometer ähnlich lang, aber nicht ganz so anspruchsvoll wie etappe zwei.

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dakar 2013: gemächlicher auftakt der stars - lopez gewinnt erste etappe

die erste etappe der dakar 2013 führte von lima nach pisco mit einer sehr kurzen sonderprüfung. und der chilene chaleco lopez holte sich die erste gesamtführung dieser dakar.

 

das besondere an dieser ersten etappe war sicherlich der start in lima, wo der podiumsstart mit dem sensationellen publikum in den köpfen der dakar-teilnehmer bleiben wird.

 

bei den motorrädern gab es keine überraschungen auf dieser ersten etappe. francisco lopez wollte diesmal mit führungs-kilometern nicht warten bis er im eigenen land ist, er holte sich gleich den auftaktsieg. knapp dahinter auch kein unbekannter, der niederländer frans verhoven. auf drei folgt eine überraschung, der chilene quintanilla konnte mit seiner honda zum auftakt ganz vorne mitmischen. der grosse dakar-favorit cyril despres erreichte mit 13 sekunden rückstand rang fünf.

 

los geht die dakar 2013 erst so richtig an tag zwei, wo ein kurs rund um pisco mit 242 spezialetappe auf die teilnehmer wartet.

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dakar 2013: die letzten vorbereitungen

am 5.1. startet die dakar 2013 in lima in peru und wird uns wieder zwei wochen lang begeistern und in ihren bann ziehen. damit wir uns zuhause immer aktuell über schöne bilder erfreuen können, ist auch das t-produktions-team im vorfeld gefordert.

 

während dieser zwei wochen des rennens folgt das tv-produktions-team den teilnehmern über mehr als 5000 meilen, um uns die bilder liefern zu können. dies ist eine enorme herausforderung für das gesamte team. weltweit werden die bilder in 190 länder und über 70 kanäle laufen, und werden uns zum fünften mal die wunderschöne landschaft südamerikas ins haus bringen.

 

heuer hat sich aber etwas ganz spezielles einfallen lassen. so können die einzelnen sender von land zu land unterschiedliche bilder übernehmen, je nachdem, ob ein team von diesem land an der rally startet oder nicht und ob über dieses team speziell berichtet werden soll. dabei sind natürlich auch die fristen und zeitpläne der verschiedenen kanäle zu beachten, also eine zusätzliche herausforderung für die produktionsmannschaft.

 

jeden tag wird eine vollständige 26-minütige sendung auf allen kanälen laufen, wo eine zusammenfassung der etappe für jede kategorie vorgesehen ist, vor-ort-interviews mit den tagesgewinnern  und -verlierern, nahaufnahmen von den amateuren, berichte über den vorgängen hinter den kulissen und arichvmaterial gesendet wird. aber es gibt auch spezifische programme für die tv-stationen, wo dann bestimmte teilnehmer verfolgt werden und darüber auch eine zusammenfassung der geschehnisse gesendet werden kann. erhebliche technische und personelle ressourcen müssen mobilisiert werden, um so ein programm zu machen und zu erstellen. luftafnahmen werden von drei hubschraubern gemacht, weiters gibt es bilder von tv-fahrzeugen am boden und in diesem jahr auch eine state-of-art-kamera, sie zeigt hochpräzise zeitlupen-aufnahmen mit 1000 bildern pro sekunde.

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video: ryan villopoto - white noise

ein schöner kurzfilm zeigt den zweifachen ama supercross champion ryan villopoto in einem portrait.

 

aufgenommen wurde dieses portrait während der saison 2012.

 

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africa eco race 2013: auf der dritten etappe übernimmt martens die führung

die dritte etappe führte von tagounite nach oued draa und es waren 525 kilometer für die teilnehmer zu bewältigen, 433 kilometer wertungsprüfung und 92 kilometer verbindungsetappe.

 

die strecke am dritten tag war äusserst schwierig und es gab einige stürze. am schlimmsten erwischte es den bis dahin führenden italiener stefano turchi der gleich zweimal stürzte. beim zweitenmal aber ganz schlimm, sodass er mit drei wirbelbrüchen und einem gebrochenen schlüsselbein die rallye aufgeben musste. für ihn begann gleich im anschluss der rücktransport nach italien. des einen unglück ist aber auch des anderen glück, in diesem fall für den niederländer guillaume martens, er gewann mit seiner ktm die etappe und ist nun neuer gesamtführender. auf platz zwei folgt martin fontyn und auf drei patrick arnoult.

 

der österreicher helly frauwallner hält weiterhin vorne mit, er liegt auf platz fünf der gesamtwertung. auch die weiteren österreicher sind gut vertreten: klaus kinigadner auf neun, gregor bloeb auf zehn, martin rabenlehner auf zwölf und klaus pelzmann auf vierzehn. der film- und fernsehstar tobias moretti nimmt den 18. gesamtrang ein.

 

das feld bei den motorrädern hat sich bereits sehr dezimiert, so sind von den ursprünglich 32 gestarteten nur mehr 19 fahrer in der wertung. auf etappe zwei hat sich aber auch ein tragisches schicksal abgespielt, christian craff ist einem herzinfarkt erlegen.

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