auf der motor bike expo in verona hat ducacti an diesen wochenende das konzeptbike "draxter" der weltöffentlichkeit vorgestellt. das konzeptbike interpretiert die xdiavel aus der sportlichen sicht von ducati. das projekt wurde vom ducati design center entwickelt, die ideen-schmiede bei ducati wo bereits viele design-konzepte entstanden sind, die später verwirklicht wurden.
ausgangsbasis für die draxter ist das standardmodell xdiavel, ausgestattet mit premium-komponenten. so wurde bei dem konzept etwa das gleich fahrwerk und die gleichen bremsen wie bei der ducati 1299 panigale verwendet. ducati fans werden aber noch mehrere bekannte komponenten erkennen, wie etwa den termignoni auspuff. der gelbe "90" aufkleber auf der verkleidung symbolisiert, dass 2016 ducati den 90. jahrestag feiert. im jahre 1926 wurde die italienische marke gegründet. alles begann mit der produktion von funkkomponenten, erst nach dem zweiten weltkrieg beganng ducati mit der produktion von motorisierten zweirädern.
die draxter soll nur der erste vorgeschmack sein, was sich ducati für das jubiläumsjahr ausgedacht hat. wenn also alle weiteren vorstellungen im heurigen jahr dann genauso attraktiv sein werden, dann können wir uns auf ein wirklich spannendes ducati-jahr gefasst machen.
schon seit geraumer zeit ist bekannt, dass royal enfield ein neues motorrad auf den markt bringen wird - die royal enfield himalayan. die himalayan wird ein adventure-bike mit 410 ccm, im traditionellen kleid von royal enfield, angetrieben vom royal enfield typischen einzylinder motor.
das neue adventure-bike von royal enfield wird sich vorerst wohl auf den indischen markt konzentrieren. ob das adventure bike auch nach europa kommt, steht noch nicht fest. auch nähere angaben zum motorrad wurden von royal enfield noch nicht herausgegeben. offiziell präsentiert wird die himalayan am 2. februar.
vorab hat man uns mit einem promo-video geschmack auf das motorrad gemacht. darin gibt uns c.s. santosh - der einzige inder der jemals eine rallye dakar beendet hat - einblick in die offroad-eigenschaften des motors. er war es auch, der die himalayan auf herz und nieren getestet hat.
rechtzeitig zur rückkehr der moto-gp nach österreich am red bull ring, hält nun auch die moto-gp im österreichischen fernsehen wieder einzug. ab der saison 2016 wird servus-tv alle rennen der moto-gp sowie moto2 und moto2 live übertragen, aber auch die qualifyings der moto-gp werden von servus-tv ausgestrahlt.
der zu red bull mediahouse gehörende tv-sender servus-tv hat ab der saison 2016 für drei jahre einen vertrag mit der dorna unterfertigt für die live-rechte der moto-gp. übertragen werden dabei live alle rennen der moto-g, moto2 und moto3. die live-übertragungen werden aber nur in österreich zu empfangen sein, in anderen ländern werden die signale verschlüsselt sein, da die dorna die tv-rechte zu unterschiedlichen paketen veräussert. aber nicht nur die rennen werden von servus-tv live übertagen werden, auch die qualifyings aller klassen werden live übertragen werden. bereits 2015 gab es vom orf den versuch auf dem sender orf sport+ die moto-gp rennen live zu übertragen.
als kommentator im gespräch ist derzeit christian brugger bei servus-tv. als co-kommentatoren wurden namen wie august auinger, michael ranseder, martin bauer, heinz kinigadner oder etwa andreas meklaus genannt. jedenfalls fix, es soll im vierer-modus gearbeitet werden, haupt-kommentator, co-kommentator, experte und moderator. wer schlussendlich am mikrofon sitzen wird, wird sich in nächster zeit noch herausstellen.
die vermutung, dass dietrich mateschitz interesse am salzburg hat, gab es schon seit längerer zeit. nun ist es wohl fix, dass die distribution & marketing gmbh - die im alleineigentum von dietrich mateschitz steht - mit den bisherigen besitzern den deal über die bühne gebracht hat. als kaufpreis wurden drei millionen euro kolportiert.
in den letzten monaten gab es immer wieder das gerücht, dass didi mateschitz ein auge auf den verwaisten salzburgring geworfen hat. laut einem bericht der "krone" wurden nun die letzten vertragsdetails mit den bisherigen besitzern abgeschlossen und die verträge unterfertigt. für drei millionen euro geht der nächste ring in die hände von mateschitz. über die weitere nutzung wurde noch nichts bekannt. so gibt es auch hier weiterhin gerüchte, dass der salzburgring ein kompetenzzentrum für ktm werden soll. aber auch die bestehende rennstrecke soll weitergeführt werden und alex reiner, geschäftsführer des bisherigen pächters igms, soll den ring weiterführen.
der australier toby price hat es also geschafft, er gewinnt die dakar 2016. auf der achten etappe hat sich er ktm-pilot die führung in der gesamtwertung geholt und die gab er bis zur heutigen schlussetappe nicht mehr aus der hand. er feiert einen überlegenen gesamtsieg, hat er doch einen vorsprung von fast vierzig minuten auf den zweitplatzierten ktm-privatpiloten stefan svitko. der slowake war die überraschung dieser dakar, er fuhr immer auf gleichen level wie die werkspiloten, der lohn ist der zweite gesamtrang bei der dakar 2016.
toby price ist ein würdiger nachfolger von dakar-legende marc coma. er ist in diesen dreizehn etappen mit köpfchen gefahren, war aber auch mental der stärkste pilot. seine schnelligkeit und seine navigationsstärke waren ausschlaggebend für den überlegenen sieg. toby price zum gesamtsieg: "ich weiss nicht was ich sagen soll, ich weiss nicht was ich denken soll...ich bin in einen schockzustand. ich hätte nie gedacht, dass ich dieses rennen bereits bei meiner zweiten teilnahme gewinnen könnte. das ist unglaublich für mich, meine familie, meine freunde und fans. gewinnen bei der zweiten teilnahme ist einfach genial, und dann noch als erster australier die dakar zu gewinnen, es ist einfach nur verrückt. ich hätte das vor zwei jahren nie zu träumen gewagt. schon das beenden dieser rallye ist ein triumph, gewinnen ist verrückt. ich habe im wahren australischen stil auf dieser rallye angegriffen, ich wusste immer wann die zeit reif war für eine attacke, habe immer ein auge auf mein motorrad gehabt in den entscheidenden marathonetappen. ich habe auch ziemlich gut navigiert. ich hoffe das ist nur der anfang für weitere siege. es wird aber nicht einfach sein, so muss ich erstmal diesen sieg geniessen."
price ist der erste australier der eine dakar gewinnen kann. price war bereits bei seinem dakar-debüt im jahre 2015 dritter in der gesamtwertung und steht nun auf dem höhepunkt seiner rallye-karriere. er konnte nicht weniger als fünf etappen in diesen jahr gewinnen und ansonsten hat er mit köpfchen die restlichen etappen kontrolliert. für die orangen aus mattighofen ist ein weiterer meilenstein in der dakar-geschichte gesetzt, es ist bereits der 15. sieg in folge.
die heutige letzte etappe hat der husqvarna-pilot pablo quintanilla gewonnen. der chilene setzte sich mit 1'41 minuten vorsprung auf kevin benavides (honda) durch. quintanilla zum etappensieg: "die letzte etappe war extrem hart. es gab grosse nervenanspannung vor dem start. ich begann heute recht schnell. ein grosser dank an mein team für die gute leistung, so konnten wir den dritten gesamtrang verteidigen. ich bin froh darüber. es war eine wirklich harte dakar, dass wir bis zum letzten tag um das podium kämpfen gab uns keine gelegenheit, uns zurückzulehnen und zu entspannen. für mich war der letzte teil das härteste, das nervenaufreibendste der gesamten rallye. ich war vor der rallye verletzt, aber durch professionelle arbeit konnte ich diese gut überwinden. die investition hat sich ausgezahlt. ich werde nun meinen wohlverdienten urlaub konsumieren."
auf der vorletzten etappe der dakar 2016 feiert yamaha mit helder rodrigues (prt) einen sensationellen sieg. er holte noch einmal alles aus sich und seiner maschine und gab auf der längsten etappe der diesjährigen dakar den ton an. schlussendlich ging er als überlegener sieger der 12. etappe hervor, er siegte mit 4'32 minuten vorsprung auf den australier toby price. für rodrigues war es der erste dakar-etappensieg.
der ktm-pilot price war auch auf dieser etappe ganz vorne dabei. er steht somit wohl als sieger der dakar 2016 fest. mit dem zweiten platz festigte er seine überlegene führung in der gesamtwertung, da beträgt nun sein vorsprung auf den zweitplatzierten stefan svitko (svk/ktm) 37'39 minuten.
pech hatte der teamkollege von price, antoine meo (fra). price und meo fuhren fast die gesamte etappe gemeinsam, aber knapp vor dem ziel hatte die maschine von meo aussetzer und er musste das motorrad abstellen. er brachte seine maschine zwar in gang, verlor aber dadurch 33'36 minuten auf den etappensieger. damit fällt meo auch in der gesamtwertung weit zurück, er ist nun nur mehr auf platz 6. mit 1'12'50 stunden rückstand zu finden.
für ktm ist es wahrscheinlich der 15. gesamtsieg in folge, da auf der letzten etappe traditionell der gesamtführende nicht mehr überholt wird. für die mattighofener eine sensationelle leistung, da in den vergangenen jahren yamaha und honda doch gross aufgerüstet haben um endlich den orangen leader schlagen zu können. aber auch heuer gelingt es den japanern nicht, ktm von der spitze zu verdrängen, ganz im gegenteil, liegt doch stefan svitko mit seiner privaten ktm auf einen komfortablen zweiten platz in der gesamtwertung.
das team hrc wurde am gestrigen tag arg gebeutelte. das aushängeschild der honda-mannschaft, paulo goncalves, musste nach einen schweren sturz auf der 11. etappe die dakar 2016 aufgeben.
bereits in den tagen zuvor hatte goncalves grosses pech, so hatte er bereits mehrere stürze zu verzeichnen, dann kam auch noch das leck am wasserkühler durch einen stock dazu. er hatte bereits vor der gestrigen etappe einen uneinholbaren rückstand auf den gesamtführenden ktm-piloten toby price.
gestern wollte goncalves dann nochmals angreifen, der honda-mannschaft einiges zurück geben für die gute unterstützung in den letzten tagen. aber da hat es goncalves dann wohl übertrieben. bereits nach dem start kam er sturz, konnte aber gleich danach unbeirrt weiterfahren. aber kurz nach kontrollpunkt zwei, bei etwas kilmeter 118 dann der zweite, schwerwiegende sturz. goncalves stürzte so schwer, das er bewusstlos liegen blieb. zum glück befanden sich in der nähe zuschauer und auch rettungskräfte. so konnte er sogleich erstversorgt werden. dann wurde mit dem hubschrauber in das spital nach san juan gebracht.
nach genaueren untersuchungen im spital in san juan, wurden bei goncalves lediglich eine gehirnerschütterung, abschürfungen und etliche blaue flecken diagnostiziert. der portugiese konnte sich aber an den sturz nicht mehr erinnern. goncalves im krankenhaus: "heute habe ich die dakar 2016 auf die schlimmste art beendet. anscheinend bin ich schwer gestürzt, ich kann mich an gar nichts mehr erinnern. ich weiss absolut nicht was passiert ist. mir hat man erst jetzt erzählt, dass ich an einer stelle wo zuschauer und rettungsfahrzeuge standen, gestürzt wäre. es ist wirklich schade, dass es so enden musste, das team hätte ein besseres ende verdient. die konkurrenz bei dieser dakar ist sehr stark, für uns ist es in den letzten tagen leider nicht so gut gelaufen. aber ich hoffe, ich werde bald in den wettkampf zurückkehren können."
kein tag bei der dakar 2016 wo es nicht probleme mit dem wetter oder der streckenführung gibt. der klimawandel hält auch die dakar und die verantwortliche in atem. wurde die wertungsprüfung dieser etappe schon von beginn weg verkürzt, so kam es gegen ende noch bitterer. nur vierzehn fahrer fuhren bis ins ziel durch, dann wurde die etappe bei kontrollpunkt zwei gestoppt. viele fahrer hatten wegen der extremen hitze schwierigkeiten und waren kurz vor dem kollaps. so sahen sich die verantwortlichen gezwungen, auch diese etappe vorzeitig zu beenden.
einen grossen verlierer gab es heute auch, nämlich paulo goncalves. er kam gleich zu beginn zweimal zu sturz und musste dann mittels helikopter geborgen werden. seine verletzungen waren so schlimm, dass er danach sofort mit dem rettungstransport ins nächste krankenhaus gebracht wurde. für die honda-mannschaft ein schwerer schlag. war es doch goncalves, der zuvor matthias walkner bei seinen sturz beistand und den rettungstrupp organisierte, nun hat es ihn selbst erwischt. wie schwer und in welchen ausmass die verletzungen von goncalves sind, wurde noch nicht bekannt gegeben.
an der spitze lieferten sich heute die beiden ktm-piloten antoine meo und toby price ein gefecht auf augenhöhe. im ziel trennte die beiden lediglich 18 sekunden, wobei meo die nase vorne hatte. toby price ist weiterhin komfortabel in der gesamtwertung in front. er ist wohl der bereits feststehende sieger dieser dakar, sind nur mehr zwei etappen zu absolvieren und die grössten schwierigkeiten der dakar 2016 haben die teilnehmer bereits hinter sich.
nach letzten meldungen der rennleitung sollten die zeiten wie sie derzeit im ziel vorliegen beibehalten werden. das ist aber alles noch inoffiziell. ihr findet die vorläufigen ergebnislisten weiter unten.
die isle of man tt-bosse haben sich ab der saison 2016 für ein neues regelwerk für die supersport-rennen entschieden. so wird es bei den supersportlern einen einklang mit den vorschriften in der britischen supersport meisterschaft geben.
in der mittelgewichtsklasse - den supersportlern - wird man bei der isle of man tt näher an superstock klasse rücken. für das weltweit berühmteste strassenrennen werden die vorschriften damit weltweit einheitlich gestaltet. so ist zukünftig nur mehr ein minimales motortuning erlaubt und das elektronik-tuning wird auf ecu-kits oder das motec control system so wie es britischen supersport meisterschaft verwendet wird.
aber nicht nur die supersport klasse erfährt eine änderung, auch die vorschriften für die seitenwagen erfährt eine verjüngungskur. so wird der hubraum auf 600 ccm für die vierzylinder beschränkt und auf 675 ccm für die dreizylinder motorräder. eine änderung der ecu und eine änderung der bohrung und hub ist ab weiterhin erlaubt.
paul phillips, tt-chef: "wir haben einige grosse veränderungen in der supersport- und seitenwagen klasse vorgenommen, wo wir versuchen, eine gewisse progression in die klassen zu bringen. ausser der änderungen des regelwerks haben wir aber auch ein handbuch erstellt, das erklärt, wie man zur tt kommt und hier fährt, vom start bis zum ende, und so hoffen wir, auch eine gewisse kultur des verhaltens und der professionalität in die konkurrenz zu bringen."
die neunte etappe der dakar 2016 wurde nachträglich von der rennleitung noch korrigiert. so wurden die zeiten für die wertung der etappe und für die gesamtwertung bereits bei kontrollpunkt eins genommen und nicht wie ursprünglich verlautbart bei kontrollpunkt zwei. für die ktm-mannschaft und für toby price natürlich ein nachteil. price war der einzige der die gesamte etappe - wie ursprünglich geplant - durchgefahren ist. einige seiner konkurrenten aber kamen nicht über den kontrollpunkt eins hinaus und mussten wegen der grossen hitze und erschöpfung aufgeben. unter anderen erwischte es auch paulo goncalves, der zwischen kontrollpunkt eins und kontrollpunkt zwei mit lecken wasserkühler liegen blieb. wäre die wertung - so wie ursprünglich verlautbart wurde - bei kontrollpunkt zwei gewertet worden, hätte dies das aus für paulo goncalves mit seiner honda bedeutet. durch die korrektur bleibt aber der hondapilot weiter in der wertung. ein vorteil also für das honda-team, ein nachteil natürlich für ktm und toby price.
aber auch so bleibt toby price unangefochten an der spitze der gesamtwertung. er führt vor dem start der zehnten etappe mit 28'59 minuten vorsprung auf den zweitplatzierten stefan svitko (svk/ktm) und den nun in der gesamtwertung wieder aufscheinenden paulo goncalves (prt/honda). goncalves hat aber bereits 34'01 minuten rückstand auf den australier.
aber auch die etappe 10 verspricht wieder anspruchsvoll und heiss zu werden. es geht von belen nach la rioja, insgesamt sind 561 kilometer zu absolvieren, davon 278 kilometer spezialwertung. von den insgesamt 136 motorrädern die am ersten tag der dakar 2016 am start standen, sind noch 100 motorräder bei beginn der 10. etappe gemeldet, 97 begeben sich dann wirklich an den start. aber der start der 10. etappe wurde gleich mal wegen eines heftigen gewitters verschoben. um 08.37 uhr ortszeit geht dann doch endlich der erste teilnehmer vom start, es ist der gestrige etappensieger toby price. und für den australier gibt es auch heute nur eines: volle attacke. price wählt gleich zu beginn eine alternativroute und die gesamte meute folgt ihm bedingungslos. in weiterer folge schliesst sich ein trio an der spitze zusammen, bestehend aus toby price (ktm), stefan svitko (ktm) und kevin benavides (honda). hondapilot paulo goncalves verliert zeit auf der suche nach wegpunkt eins. er stoppt davor sogar und er verliert einige minuten bis er sich orientiert hat. goncalves ist nach glücklicher fügung der rennleitung von gestern, noch immer im rennen. aber mit mehr als 30 minuten rückstand in der gesamtführung ist für ihn heute eigentlich volle attacke angesagt, um eventuell ein wenig zeit gutzumachen, will er sich noch chancen in der gesamtwertung ausrechnen. bei kontrollpunkt eins liegt dann svitko vor benavides und goncalves. price ist auf rang sechs zu finden.
bei kontrollpunkt drei nehmen die führenden fahrer dann eine 15-minütige pause in anspruch und sehen dem nächsten gewitter bereits ins auge. stefan svitko fährt diese etappe wie aufgedreht und vergrössert seinen vorsprung. aber auch toby price geht das tempo mit und kann an svitko dran bleiben. die verantwortlichen entschliessen sich sodann die etappe nach kontrollpunkt fünf zu beenden. durch die heftigen gewitter ist ein fluss kurz nach kontrollpunkt fünf so angeschwollen, dass eine durchquerung unmöglich wird.
der slowake stefan svitko (ktm) gewinnt damit seine erste dakar-etappe. er war heute das mass aller dinge. zweiter wird kevin benavides (arg/honda), rückstand 2'54 minuten. als dritter geht der gesamtführende toby price (aus/ktm) mit einen rückstand von 5'47 minuten hervor. auf den vierten rang hat sich paulo goncalves (prt/honda) nach vorne gearbeitet, er hat einen rückstand auf den sieger von 6'01 minuten.
in der gesamtwertung ist weiterhin toby price an der spitze, sein vorsprung auf den zweitplatzierten stefan svitko beträgt 23'12 minuten. auf rang der gesamtwertung reiht sich paulo goncalves mit 34'12 rückstand ein.
die neunte etappe der dakar 2016 sollte ursprünglich über 285 kilometer in einer schleife rund um belen führen. dabei ging es auch in die berühmten dünen von fiambala. aber so weit sollte es nicht kommen. die wertungsprüfung wurde vorzeitig gestoppt und in die tageswertung gehen die ergebnisse von cp2.
nach der entscheidung das rennen bei cp2 zu stoppen, wird toby price (ktm) als tagessieger erklärt. er war der schnellste bei cp2 und er schlägt damit kevin benavides (honda) mit 7'10 minuten und als dritter wird stefan svitko (ktm) mit einen rückstand von 10'33 minuten gewertet.
bereits im vorfeld wurde erwartet dass die neunte äusserst schwierig werden würde, angesichts des besonderen profil das diese etappe aufwies. es ging in die dünen rund um fiambala und gute navigations war gefragt. aber auch die heissen temperaturen die am heutigen tag vorherrschten machten den fahrern zu schaffen. angesichts der grossen zahl von motorradfahrern die bereits zu beginn der etappe in schwierigkeiten kamen, hat die rennleitung beschlossen, die etappe bei cp2 zu beenden und dieses ergebnis in die wertung einfliessen zu lassen. sicherheit steht im vordergrund...
bereits kurz vor cp2 hat es einen mitfavoriten auf den gesamtsieg erwischt. paulo goncalves (honda) hat bereits zu beginn der etappe viel zeit auf toby price verloren und kurz vor der zwischenwertung blieb der portugiese mit einem technischen deffekt liegen.
toby price hat von anfang an die etappe dominiert, bereits bei cp1 lag der australier mehr als 3 minuten vor goncalves in front. price wollte von anfang keinen zweifel offen lassen, wer der herr dieser etappe sein würde. in weiterer folge wurde er immer schneller und seine konkurrenten bekamen immer mehr probleme. er fuhr an diesen tag ein höllentempo, da konnte keiner mithalten.
ein anderer ktm-fahrer hat viel zeit eingebüsst. antoine meo (fra) kam zu sturz und wurde bei cp2 als 6. dieser etappe mit einen rückstand von 11'53 minuten gewertet. meo zur etappe: "es war ein harter tag, trotz der kürze. für mich lief es anfangs recht gut. ich habe einen fehler gleich zu beginn bei der navigations gemacht und bin mich verfahren, dabei habe ich ein stück eines baums ins rad bekommen und bin gestürzt. farres hat mich da überholt, aber ich konnte ihn dann wieder zurücküberholen. im zweiten teil ging es dann besser mit der navigation, darüber bin ich sehr glücklich. ich war dann hinter benavides, also ziemlich gut für mich. heute war es extrem heiss, sehr anstrengend. ich bin noch in einen stück und das motorrad ist in ordnung, also hoffe ich auf besserung in der morgigen etappe. ich denke, bei der dakar braucht man auch glück. paulo goncalves hatte das heute wohl nicht. er hat einen ast in den kühler bekommen und verlor dadurch wasser, etwas das so nie geschieht."
in der gesamtwertung führt nun price mit 24'47 minuten vorsprung auf stefan svitko (ktm/svk) und dem chilenischen husqvarna-fahrer quintanilla (rückstand 32'14 minuten). es gibt wohl keinen zweifel mehr, wer die dakar 2016 gewinnen wird. ab nun kann price kontrolliert in die restlichen etappen gehen und wird wohl den versuchen den vorsprung zu verwalten. damit wäre es der 15. gesamtsieg für ktm in folge.
auf der achten etappe - der ersten nach dem ruhetag - ging es für die teilnehmer in die wüste und dünen. die etappe führte von salta nach belen über gesamt 766 kilometer, davon 393 kilometer wertungsprüfung. und heute schlug ktm zurück. toby price setzte sich in den dünen immer weiter von der konkurrenz ab und gewann überlegen die achte etappe. im ziel hatte er einen vorsprung auf den hondapiloten paulo goncalves von 5'17 minuten.
es war der erste tag mit sehr anspruchsvoller navigation, und auf dieser etappe hat es sich toby price nicht entgehen lassen der konkurrenz zu zeigen, das er anspruch auf das oberste treppchen geltend macht. am morgen hatte price noch einen rückstand von 3'12 minuten auf den gesamtführenden paulo goncalves, nach der zieldurchfahrt hatte er das klassement umgedreht. in der gesamtwertung führt price nun 2'05 minuten vor paulo goncalves.
von beginn an schlugen die üblichen verdächtigen eine gute pace an. goncalves war bei den ersten drei zeitnehmungen voran, ihm folgte benavides (arg/honda). bei zeitnehmung vier und fünf umgkehrte reihenfolge, benavides vor goncalves. zwischen wp 5 und wp 6 erwischte es goncalves, er stürzte und beschädigte sich dabei die navigationsinstrumente. von da an war es toby price der an der spitze des feldes lag. desto mehr man in die dünen kam, desto schneller wurde der australier und diesen vorsprung baute er bis ins ziel immer weiter aus. price ist damit erster anwärter als nachfolger von marc coma in rosario anzukommen.
am heutigen tag machte auch der chilene pablo quintanilla (husqvarna) einen starken eindruck, er konnte im ziel den dritten rang belegen, nur 6'32 minuten hinter dem sieger. in der gesamtwertung schiebt er sich damit auf den vierten platz. dritter in der gesamtwertung ist weiterhin der slowake stefan svitko (ktm) mit etwas mehr als 14 minuten rückstand. svitko wird heute vierter auf der etappe.
toby price bescheiden nach der zieldurchfahrt: "es war nicht perfekt. wir machen immer noch kleine fehler. ich denke, wir hatten ein wenig glück. am ende wurde mir das tor geöffnet und ich hab es genützt. es war ein guter tag. wir sind im moment an erster stelle. aber es gibt immer noch einige jungs die sehr schnell sind und bis zum ende kann noch viel passieren. ich kämpfe mit paulo um die führung, tag für tag. ich denke, bis zum ende der woche wird sich alles noch auf minuten und sekunden zusammen schieben. er ist ein echt starker konkurrent und er hat eine menge mehr erfahrung bei der navigation als ich. aber wir werden unser bestes geben."
wichtiger Teil der Dakar jetzt. Mit der Marathon-Etappe, die wir haben, um am ersten Tag, dass wir nicht alles tun, dumm und brechen Sie das Fahrrad oder das Motorrad beschädigt werden in keiner Weise, weil es am zweiten Tag noch viel schlimmer sicherstellen. Wir sind gerade sicherstellen, dass wir durchkommen und sich um uns selbst diesen zwei Tagen. "
adam raga hat den auftakt zur 2016 fim x-trial-weltmeisterschaft in sheffield, grossbritannien, gewonnen. er hat damit seinen grossen konkurrenten toni bou besiegt und übernimmt damit auch die führung in der fim x-trial-weltmeisterschaft 2016.
bereits in der qualifikation hat raga (trs) dominiert, und diese grossartige vorstellung setzte er bis ins finale fort. sein erzrivale und titelverteidiger toni bou (repsol montesa) musste sich mit dem zweiten platz zufrieden geben. albert cabestany (sherco) als dritter vervollständigte das podium. für raga war es der erste sieg wieder in sheffield seit dem jahr 2005.
als vierter platzierte sich jeroni fajardo (vertigo), somit sind die ersten vier plätze alle von spaniern besetzt. erst auf der fünf folgt der erste nichtspanier, nämlich takahisa fujinami (repsol montesa).
sechs technisch äusserst anspruchsvolle passagen warteten auf die sieben fix qualifizierten starter plus einen wildcard fahrer an diesen abend in sheffield. der lokalmatador james dabill und der schwede eddie karlosson waren die ersten auf dem kurs an diesen abend. dabill setzte sich dabei klar durch, da karlsson an diesen abend nicht in tritt kam und auf allen sechs passagen die höchstepunktezahl kassierte. trotzdem kamen beide über die qualifikationsrunde nicht hinaus.
der rückkehrer in die x-trial weltmeisterschaft, takahisa fujinami, wurde von den zuschauern mit riesigen applaus empfangen. er startete die qualifikationsrunde neben alexandre ferrer. hier setzte sich der japaner fujinami knapp gegen seinen kontrahenten durch. aber auch für diese beiden fahrer reichte es schlussendlich nicht für das finale.
die nächste paarung war cabestany und fajardo. sie lieferten sich einen heissen kampf bis zum schluss der sechs sektionen. beide hatten am ende jeweils fünf strafpunkte und mussten somit in einen tie-break lauf.
zum schluss kam die ultamitve paarung in die halle, bou und raga. die sensation passierte aber bereits in der dritten sektion, wo bou abrutschte und fünf strafpunkte kassierte. raga fuhr ruhig durch alle sechs sektionen und leistete sich insgesamt nur einen fehler. am schluss der sechs sektionen hatte bou dann ebenfalls fünf strafpunkte auf seinen konto und musste auch ins tie-break.
bei dieser tie-break entscheidung war es fajardo der als zweiter ins finale fuhr, erst auf rang drei folgte toni bou und auf der vier cabestany.
es war nicht der tag des toni bou. auch im finale machte er einen ungewohnten fehler. in der sektion zwei fasste er wiederum fünf strafpunkte aus. raga fuhr ruhig durch das ganze finale und kassierte dabei nur drei strafpunkte gesamt. bou konnte die lücke zu seinen erzrivalen an diesen abend nie schliessen und er musste sich schlussendlich mit dem zweiten platz zufrieden geben. für raga war es die beste leistung seit langen und er konnte einen vom publikum frenetisch gefeierten sieg nachhause fahren.
natürlich führt raga nun auch in der gesamtwertung der weltmeisterschaft. der nächste lauf ist am 7. februar in barcelona, spanien.
auf der siebenten etappe der dakar 2016 ging es drunter und drüber. das schlimmste vorweg: matthias walkner ist nach einen sturz aus dem rennen. der ktm-pilot wurde mit dem hubschrauber ins krankenhaus nach uyuini gebracht. er hat sich den oberschenkel gebrochen und er klagte über starke schmerzen im knie. der sturz passierte bereits 15 kilometer nach dem start der heutigen etappe.
die siebente etappe führte von uyuni in bolivien zurück nach salta auf der argentinischen seite. die 336 kilometer lange wertungsprüfung musste in späterer folge abgebrochen werden, da es zu starken gewittern kam und die sintflutartigen regenfälle die pegel der flüsse enorm ansteigen liessen. für die motorradfahrer war dies zu gefährlich, daher entschied sich die rennleitung zum abbruch.
als sieger dieser etappe wurde der ktm-pilot antoine meo ernannt. er siegte vor paulo goncalves. der honda-pilot erhielt von der rennleitung 10'53 minuten gutgeschrieben, da er nach dem sturz von walkner bei ihm blieb und erste hilfe leistete.er gab auch die nachricht des sturzes an die rennleitung durch. eine faire geste des honda-piloten.
joan barreda port ist ebenfalls aus dem rennen. nach seinem motordebakel vom gestrigen tag sollte er heute zwar an den start gehen und sich in den dienst der hondamannschaft stellen. allerdings erschien er nicht zum start. das hondateam meldete, dass barreda gestern beim abschleppen stürzte und sich eine verletzung an der hand zuzog.
in der gesamtwertung liegt weiterhin paulo goncalves in führung, dahinter folgen die ktm-piloten toby price und stefan svitko.
antoine meo zur etappe: "er erste teil heute war wirklich hart, da wir das gelände wegen der sonnenblendung kaum sahen. ich genoss die fahrt nach dem neutralisierten sektor, ich überholte zwei fahrer und es war feucht, also kein staub auf der strecke, einfach genial. ich fuhr schnell, machte keine fehler beim navigieren bis zum ende. ich fühlte mich viel besser als gestern, also griff ich ein wenig an. ich bin glücklich. ob ich nun die entdeckung dieser dakar bin, ist schwer zu beurteilen. ich wollte unter die top 10, so weit ist es nun. ich versuche aber noch besser und konsequenter zu sein und nicht zu müde. ich werde mein bestes um tun um dieses ergebnis zu halten. ich fühle mich körperlich okay, aber ich weiss, es wartet noch eine harte woche auf uns. ich versuche entspannt zu bleiben und dann werden wir sehen was am ende raus kommt."
toby price: "ich war in den letzten zwei tagen in front und gewann gestern auch. ich weiss aber nicht genau wo ich heute stehe, da einige fahrer wohl noch zeit gutgeschrieben bekommen, die stehen blieben um matthias zu helfen. es ist grossartig, dass man untereinander auf den anderen aufpasst. wie auch immer, ich bin mit meiner leistung heute zufrieden. am ende der etappe sah ich australische fahnen im publikum. es ist schön unterstützung von zuhause zu bekommen, wenn man so weit weg ist. ich bin mit der arbeit die wir bislang geleistet haben zufrieden. aber es ist noch lange nicht vorbei, es kann immer mechanische probleme geben oder ein navigationsfehler kann alles zerstören. mein ziel ist es, das rennen zu beenden und einen podiumsplatz herauszufahren. wir werden sehen...wir hatten eine gute erste woche, keine signifikanten fehler. unser ziel war es, am ruhetag in einer guten position zu sein."
der morgige tag ist ruhetag für alle. einige werden sicherlich froh darüber sein, dass man endlich ein wenig regenerieren kann und ein wenig erholung erfährt für die letzte schwere woche.
die längste etappe der dakar 2016 entscheidet der australier toby price (ktm) für sich. er feiert damit bereits seinen dritten etappensieg. price hatte im endspurt der sechsten etappe den längeren atem und siegte verdient.
über eine lange strecke lag paulo goncalves (honda) an der spitze des feldes. die längste etappe dieser rallye führte rund um die salar de uyuni, immer zwischen 3.600 meter und 4.200 meter höhe. wer also die bessere kondition aufzuweisen hat, sollte am schluss vorne sein. und das war diesmal toby price, der sich auf den letzten kilometern zurück in die stadt uyuni von paulo goncalves absetzen konnte und den sieg für sich entschied. je länger und härter die etappen sind, desto besser wird toby price. das war schon auf der gestrigen marathonetappe so, und auch heute stellte er das wiederum unter beweis.
aber auch der red bull ktm pilot matthias walkner wurde desto länger das rennen dauerte, immer schneller. auch er ging auf den letzten kilometern noch an paulo goncalves vorbei und errang den ausgezeichneten zweiten platz in dieser etappe, nur 1'05 minuten hinter dem sieger toby price. walkner verbesserte sich mit dieser glanzleistung auf den dritten rang in der gesamtwertung mit nur 2'50 minuten rückstand auf den gesamtführenden.
auf platz drei kam paulo goncalves ins ziel. er lag schlussendlich aber nur 1'12 minuten hinter price. mit dem dritten platz auf der sechsten etappe verteidigte goncalves seine führung in der gesamtwertung. allerdings ist ihm price bis auf 35 sekunden nahge gekommen.
die hondatruppe musste heute einige rückschläge verkraften. nicht nur das goncalves auf den letzten kilometern den etappensieg aus der hand gab, sein teamkollege joan barreda port blieb auf der strecke mit technischen problemen liegen. er musste sich von seinen teamkollegen paolo ceci mehr als 200 kilometer abschleppen lassen und fiel dadurch aussichtslos in der gesamtwertung zurück. ein weiterer favorit der somit für den gesamtsieg aus dem rennen ist.
andere fahrer erwischte es heute noch schlimmer. ktm-pilot eric croquelois (frankreich) verletzte sich bei einem sturz am linken arm schwer. er musste mit dem helikopter in das krankenhaus von uyuni gebracht werden. den husqvarna-piloten ruben faria (portugal) erwischte es ebenfalls. er stürzte auch schwer und brach sich das handgelenk. er konnte die rallye nicht fortsetzen und musste aufgeben.
matthias walkner ist weiter im vormarsch und desto länger die rallye dauert, desto besser wird er. walkner zur etappe: "am beginn war es nicht perfekt für mich. meo und svitko verfuhren sich und kamen gerade vor mir auf die strecke zurück. so musste ich in ihren staub fahren, bis etwa kilometer 160. aber nach einen kleinen fehler der beiden, konnte ich mich davor setzen. dann ist es wirklich super gelaufen, ich fand einen guten rhythmus. die letzten 50 bis 80 kilometer war es wirklich hart. es war heute ein wirklich langer tag. aber auch die höhe habe ich heute stark gespürt. trotzdem war es am ende ein guter tag für mich. es ist egal ob ich zweiter oder fünfter bin, heute hat es gepasst."
ursprünglich sah es bei der fünften etappe der dakar 2016 für einen vierfach erfolg für ktm aus. der franzose antoine meo erhielt allerdings nachträglich eine zeitstrafe von fünf minuten wegen geschwindigkeitsübertretungen aufgebrummt.
der franzose kam als zweiter in uyuni ins ziel. durch seine zeitstrafe fällt er in der tageswertung auf rang acht zurück. in der gesamtwertung liegt meo nun auf platz neuen mit 11'49 minuten rückstand. meo zum tagesergebnis: "natürlich hab ich anständig gas gegeben, aber das wichtigste war für mich, keine fehler zu machen. am ende der etappe war die navigation sehr schwierig, aber ich fand immer den richtigen weg. ich glaube, ich hatte auch ein wenig glück heute. also wir werden sehen was die nächste grosse etappe bringen wird, wir sind jedenfalls bereit."
trotzdem ist es für ktm ein ausgezeichnetes tagesergebnis. an der spitze der wertung ist wieder alles zusammengerückt und die orangen vertreter liegen auf den rängen zwei, drei und fünf auf der lauer.
die fünfte etappe der dakar 2016 führte von san salvador de jujuy ins bolivianische uyuni. dabei mussten die teilnehmer bis in eine höhe von 4.600 meter, ehe sie an den rand der grössten salzpfanne der erde kamen, dem salar de uyuni. die etappe führte über 640 kilometer, wovon 327 kilometer wertungsprüfung anstanden. gefragt war eine saubere navigation und gute höhenkondition.
dies schien den ktm-piloten zu liegen. auf dieser etappe feierten sie einen vierfach-erfolg. angeführt vom überragenden australier toby price, der von beginn an die pace vorgab und immer in führung lag. er hielt sein enormes tempo bis ins ziel und leistete sich auch bei der navigation keine fehler. auf rang zwei kam der franze antoine meo ins ziel, er hatte einen rückstand auf price von 2'21 minuten. knapp dahinter folgte der slowake stefan svitko (rückstand 2'33 minuten) und auf der vier bereits matthias walkner. sein rückstand auf den etappensieger beträgt 2'40 minuten. ein voller erfolg der orangen truppe aus mattighofen also.
toby price zeigte heute wieder seine klasse. in der sonderprüfung meisterte er alle schwierigkeiten am besten und er ist wohl fest entschlossen, im jahr 2016 eine bessere endplatzierung als im letzten jahr zu erreichen. erst auf dem fünften etappenrang der erste honda-pilot, nämlich der spanier joan barreda port. in der gesamtwertung ist der hondapilot paulo goncalves an der spitze zu finden, er kommt am heutigen tag als 12. ins ziel. in der gesamtwertung hat der portugiese einen vorsprung von nur 1'45 minuten auf stefan svitko. auf drei und vier folgen stefan svitko und joan barreda. matthias walkner konnte sich durch seine kluge fahrt heute, in der gesamtwertung von rang sechs auf rang fünf verbessern. er hat nun einen rückstand auf gesamtführenden von 2'57 minuten.
morgen geht es entlang des salar de uyuni auf die längste etappe bei der diesjährigen dakar, nämlich 722 kilometer, davon sind 542 kilometer wertungsprüfung zu absolvieren. die fahrer werden dabei ständig in einer höhe von 3.500 bis 4.200 meter unterwegs sein. auch die oberfläche wird eine herausforderung für die teilnehmer, da der belag ständig zwischen steinen und sand wechselt. ein genuss dann der abstecher in salar de uyuni, ein visueller genuss für die fahrer - wenn sie zeit haben die landschaft zu betrachten.
ebenfalls auf der consumer electronics show ces in las vegas hat bmw motorrad einen helm mit head-up-display vorgestellt. damit soll der fahrer alle fahrinformationen immer im sichtbereich haben.
auch diese innovation kommt aus dem automobilbereich. bmw hat bereits im jahr 2003 das head-up-display als sonderausstattung für diverse bmw automobile angeboten. das bmw head-up display projiziert dem fahrer notwendige beziehungsweise gewünschte verkehrs- oder fahrzeuginformationen direkt in seinen sichtbereich und ermöglicht ihm damit eine ablenkungsfreie, permanente beobachtung des verkehrsgeschehens. noch wichtiger als beim automobil erscheint dieser ansatz beim motorradfahren, genügt hier doch unter umständen schon eine kurzzeitige blickablenkung, um in eine kritische fahrsituation zu geraten.
um diese technologie zukünftig auch im motorradbereich anzubieten, wurde im rahmen der vorentwicklung ein bmw motorrad helm mit einer innovativen head-up display funktion ausgestattet. damit wird es nun möglich, dem fahrer fahrrelevante informationen direkt in sein sichtfeld zu projizieren. der gewohnte blick auf die instrumentenkombination entfällt damit, und der motorradfahrer kann sich ohne ablenkung auf den strassenverkehr konzentrieren. sämtliche anzeigen sind frei programmierbar, wobei idealerweise dem fahrer nur solche informationen sichtbar gemacht werden, die für die aktuelle situation sinnvoll und hilfreich sind und das sichere fahren bestmöglich unterstützen.
die anzeigemöglichkeiten umfassen sicherheitsrelevante informationen, etwa über den technischen status des motorrads hinsichtlich reifendruck, öl- und tankfüllstand, fahrgeschwindigkeit und eingelegten gang, speedlimit- und schildererkennung sowie die warnung vor einer gefahrenstelle. über zukünftige v2v-kommunikation (vehicle-to-vehicle) eröffnet sich zudem die möglichkeit, informationen in echtzeit einzublenden, um so beispielsweise rechtzeitig vor plötzlichen gefahrensituationen zu warnen. darüber hinaus bietet das head-up display auch die möglichkeit zur einblendung sinnvoller inhalte zur steigerung des fahrkomforts. beispielsweise die vor fahrtbeginn geplante route und navigationshinweise.
weitere möglichkeiten bietet der helm mit head-up display aber auch im hinblick darauf, das hoch emotionale erlebnis des motorradfahrens noch intensiver und gleichzeitig sicherer zu gestalten. so ermöglicht eine in den helm integrierte, nach vorn gerichtete „action camera“ die aufzeichnung von fahrtvideos direkt aus dem helm heraus. eine zweite, nach hinten gerichtete kamera könnte in der zukunft zudem die aufgabe eines „digitalen rückspiegels“ übernehmen. last, but not least ermöglicht diese technologie auch die visualisierung anderer fahrer aus einer motorradgruppe. der fahrer kann so erkennen, wo sich seine freunde gerade befinden. die steuerung des mit einem integrierten minicomputer sowie integrierten lautsprechern ausgestatteten helms erfolgt über den bmw motorrad multicontroller von der linken lenkerarmatur aus. damit hat der fahrer die möglichkeit, die anwahl der gewünschten informationen sowie die steuerung der kamerafunktionen auf sehr komfortable art und weise vorzunehmen.
die erforderliche technologie zur anzeige von informationen kann in bestehende helme integriert werden, ohne den tragekomfort oder gar die sicherheit zu beeinträchtigen. die systemlaufzeit mit den zwei auswechselbaren akkus beträgt rund fünf stunden.
joan barreda ging mit wut im bauch in die heutige vierte etappe. nachdem er gestern der schnellste war, kassierte er durch eine unachtsamkeit eine zeitstrafe. auf der vierten etappe fuhr er in einer eigenen liga und war so wie gestern als erster im ziel. aber auch heute kassierte barreda mit seiner honda ein zeitstrafe. diesmal waren es gleich fünf minuten und die warfen ihn auf den vierten tagesrang zurück.
der einzige der heute einigermassen mit barreda auf der strecke mithalten konnte, war paulo goncalves. der portugiesische teamkollege von barreda erbte durch seine zeitstrafe den sieg. den totalen honda-triumph konnte heute nur der husqvarna-fahrer ruben faria (portugal) verhindern, er wurde zweiter hinter goncalves. auf dem dritten platz landete ebenfalls ein hondapilot, nämlich kevin benavides (argentinien). der dakar-neuling musste heute als erster in die etappe. er achtete penibel auf die navigation und fand auch einen guten speed. so kam am ende das gute ergebnis heraus.
die ktm-mannschaft schwächelte heute. der beste ktm-fahrer kommt erst auf rang fünf, nämlich der australier toby price, knapp vor einen weiteren ktm-fahrer, antoine meo (frankreich).
in der gesamtwertung übernahm ebenfalls paulo goncalves die spitze. auf platz zwei liegt nun kevin benavides (rückstand 2'17 minuten), und auf der drei der unglücklich agierende joan barreda (rückstand
3'03 minuten). damit haben sich drei hondapiloten auf die ersten drei ränge der gesamtwertung geschoben. erst auf platz vier der erste ktm-fahrer, nämlich stefan svitko (slowakei) mit bereits 5'22 minuten rückstand.
der österreicher matthias walkner belegte heute nur den 14. tagesrang. rückstand auf den sieger 6'29 minuten. in der gesamtwertung liegt walkner nun auf dem 6. gesamtrang. sein rückstand im gesamtklassement 7'08 minuten. walkner zur heutigen etappe: "heute hatte ich eine ziemlich brenzlige situation. bei 160 sachen sind mir zwei lamas über die strecke gelaufen. ich bin heute vielleicht etwas zu dosiert ins rennen gegangen und konnte während dem rennen schwer einschätzen wo ich stehe. ab morgen wird vollgas gegeben - aber mit hirn. kein taktieren oder dosieren mehr. körperlich geht es mir gut, die prellungen werden auch immer besser."
die morgige etappe führt die teilnehmer nach bolivien, es geht von san salvador de jujuy nach uyuni in boliven.
bei der consumer electronis show ces in las vegas hat bmw motorrad das laserlicht für motorräder vorgestellt. somit setzt bmw motorrad wieder einen akzent was die sicherheit beim motorradfahren anbelangt.
bmw motorrad stellte bei dieser show in las vegas ein bmw k 1600 gtl konzeptfahrzeug mit laserlicht vor. sehen und gesehen werden ist für bmw motorrad eine grundvoraussetzung für sicheres motorradfahren. in den vergangenen jahren hat bei bmw motorrädern bereits das adaptive kurvenlicht, das led-tagfahrlicht sowie das dynamische bremslicht einzug gehalten. aber die bmw-entwicklungsabteilung ruht nicht, nun der nächste schritt hin zum laserlicht für motorräder.
auch beim nun präsentierten konzeptfahrzeug k 1600 gtl mit laserlicht stand der automobilbereich der bmw group pate. im neuen bmw 7er sowie im bmw i8 ist die innovative laserlicht-technologie bereits verfügbar. bmw motorrad hat diese ebenso etablierte wie zukunftsweisende technologie nun für die anwendung im motorrad adaptiert. laserlicht-scheinwerfer erzeugen nicht nur ein besonders helles und reinweisses licht, sondern erzielen auch eine mehr als verdoppelte fernlichtreichweite von bis zu 600 metern. die sicherheit bei nachtfahrten wird damit nicht nur durch die grössere reichweite sondern zudem auch durch die präzise ausleuchtung der strasse signifikant erhöht. dank der robusten und kompakten bauweise verfügt die laserlicht-technologie über eine sehr lange lebensdauer. eine wartung ist nicht erforderlich. beim bmw motorrad laserlicht im konzeptfahrzeug k 1600 gtl handelt es sich um eine machbarkeitsstudie. im rahmen der vorentwicklung prüft bmw motorrad den einsatz dieser scheinwerfertechnologie in serienfahrzeugen.
heute ist diese technologie für den einsatz in motorrädern noch zu kostenintensiv. über stückzahleffekte, die sich durch den grossserieneinsatz in der automobilindustrie ergeben, ist zu erwarten, dass sich das preisgefüge deutlich nach unten entwickeln wird. so kann auch der einsatz im motorrad mittelfristig sinnvoll werden, sagt man bei bmw motorrad.
auf der dritten etappe der dakar 2016 schlägt die hondatruppe zurück. sie belegen die plätze eins und zwei und nur durch einen penaltie für bareda, kann svitko die führung in der gesamtwertung für ktm verteidigen.
sah zuerst alles nach einen dreifach sieg für die hondatruppe aus, so wurde es schlussendlich doch noch ein doppelsieg. der argentinier kevin benavides gewinnt die dritte etappe mit 26 sekunden vorsprung auf seinen teamkollegen paulo goncalves aus portugal. somit hat honda klar den ton in der dritten etappe angegeben. joan barreda sah schon wie der etappensieger aus, fasste er allerdings einen penaltie von einer minute aus und wurde auf den fünften platz der etappe zurückgereiht. platz vier ging an den slowaken stefan svitko (ktm). in der gesamtwertung übernahm somit auch svitko die gesamtführung mit 34 sekunden vorsprung. aber auf den plätzen zwei, drei und vier folgen jeweils hondafahrer, nämlich benavides, barreda und goncalves.
auch die wertungsprüfung der dritten etappe musste wegen der schlechten wetterverhältnisse verkürzt werden. aber für die hondatruppe war es ein vorteil nicht als erste auf den kurs gehen zu müssen. joan barreda gab von beginn an ordentlich gas und sah am ende der etappe wie der sichere sieger aus, wäre da nicht der penaltie von einer minute gewesen. barreda hatte eine geschwindigkeitsbeschränkung übersehen und dafür kassierte er eine strafminute. toby price, der etappensieger vom vortag hatte alle mühe bei der navigation als erster auf dem kurs zu sein und am ende hatte er mehr als acht minuten rückstand auf joan barreda. price kam nur als 36. ins ziel. auch in der gesamtwertung viel der australier weit zurück, er ist nur mehr 9. und hat mehr als sechs minuten rückstand auf den führenden.
stark gefahren ist auf dieser dritten etappe ein ktm-pilot, nämlich antoine meo, er wurde dritter. der fünffache enduro-weltmeister klettert damit in der gesamtwertung auf den 12. rang.
der österreicher matthias walkner fuhr in der dritten etappe taktisch sehr klug. er fuhr unauffällig und belegte den 10. tagesrang. in der gesamtwertung hält er nun den 6. rang, nur 1'33 minuten rückstand auf den gesamtführenden. walkner taktierte meisterlich und hielt seinen rückstand immer zwei bis drei minuten hinter der spitz, mit der überlegung, dass er am morgigen tag nicht von ganz vorne starten muss. walkner zur etappe: "wir hatten heute eine relativ kurze aber schnelle wertungsprüfung. es war ziemlich rutschig, allerdings war der kurs immer recht breit und der grip war immer gleich. ich habe versucht den abstand zur konkurrenz immer gleich zu halten, damit ich morgen nicht von ganz vorne starten muss. morgen erwartet uns eine 400 kilometer lange etappe und die navigation wird schwierig werden. die dakar 2016 geht erst morgen so richtig los."
morgen wird eine runde um san salvador de jujuy gefahren. insgesamt sind 630 kilometer zu absolvieren, wobei es 430 kilometer wertungsprüfung gibt.
nach dem kurzen prolog und der absage der ersten etappe, kam heute die rallye dakar 2016 erstmals so richtig in fahrt. auch wenn die wertungsprüfung der etappe 02 zwischen villa carlos paz und termas de rio hondo von beginn an verkürzt werden musste (354 kilometer statt 450 kilometer), so gab es dennoch erstmals rallye-feeling für die teilnehmer.
auch am zweiten etappentag war der wettergott nicht ganz auf der seite der verantwortlichen und der teilnehmer. die wetterkapriolen machten eine verkürzung der wertungsetappe von 450 kilometer auf 354 kilometer notwendig. es war eine schnelle etappe ohne nennenswerte anforderungen an die navigation der teilnehmer. trotzdem hatten einige probleme mit der navigation. so war es joan barreda der als erster nach 145 kilometer von der strecke abkam. durch seine spuren wurde aber auch ruben faria auf die falsche fährte gelockt. ihnen folgten weitere: helder rodrigues, adrien van beveren, michael metge und kevin benavides. nach einigen kilometern mehr kamen aber alle wieder auf die strecke zurück.
gleich am ersten richtigen wertungstag kam toby price so richtig in fahrt. er liess keine zweifel aufkommen, dass er nach seinen podiumsplatz im vorjahr, einer der heissen favoriten auf den gesamtsieg bei der diesjährigen dakar ist. er spielte heute seine überlegenheit aus und sicherte sich mit seiner ktm 450 rally einen überlegenen tagessieg. der australier gewann 20 sekunden vor dem husqvarna-piloten ruben faria (portugal) und 1'28 minuten vor dem slowaken stefan svitko (ktm 450 rally replica).
die österreichische hoffnung im ktm-werksteam, matthias walkner, fuhr eine etappe im hintergrund. er hatte keine fehler, weder fahrtechnisch noch in bezug auf die navigation, zu verzeichnen und er verlor nur 2'00 minuten auf den etappensieger.
in der gesamtwertung führt nun auch toby price, aber er hat nur einen vorsprung von 2 sekunden auf ruben faria zu verzeichnen. auf rang drei in der gesamtwertung liegt nun stefan svitko (1'21 minuten rückstand). matthias walkner schob sich vom 15. rang der zwischenwertung auf den 5. rang. er liegt nun 1'59 minuten hinter der spitze und liegt in lauerposition.
die morgige dritte etappe führt von termas de rio hondo nach san salvador de jujuy und führt über 664 kilometer, 314 kilometer davon spezialwertung.
die 2016er ausgabe der rallye dakar hat einen schlechten start zu verzeichnen. wegen des schlechten wetters musste die erste etappe abgesagt werden.
während des prologs herrschten noch hochsommerliche temperaturen, so gab es zum start der ersten etappe schwere gewitter in südamerika mit sintflutartigen regenfällen.aber nicht nur der regen machte den teilnehmern zu schaffen, es herrschte auch intensiver wind, sodass die begleithubschrauber, die für die sicherheit der teilnehmer verantwortlich sind, nicht starten konnten. somit hatten die veranstalter keine andere wahl, als die erste etappe abzusagen, da die sicherheit des ganzen rallye-trosses nicht gewährleistet werden konnte.
nach langen warten mussten die motorradfahrer im konvoi die erste etappe absolvieren, und das über die autobahn. bei dieser verbindungsfahrt kam der österreicher matthias walkner zu sturz. ein entgegenkommender lkw fuhr durch ein schlammloch und raubte mit der gischt walkner die sicht. er hielt sich zwar auf dem motorrad, musste danach aber einer betonsäule ausweichen und kam dabei mit ca. 70 km/h zu sturz. er hat sich leicht abschürfungen am ellbogen, oberschenkel und der hüfte zugezogen. er kam sofort danach zum physiotherapeuten, nach eigener aussage sollten ihm dies abschürfungen nicht allzusehr in den nächsten tagen beeinträchtigen.
die heutige ettappe geht von villa carlos paz nach rio hondo und führt über 786 kilometer, wobei 450 kilometer wertungsetappe sein werden. es sollte ein langer und anspruchsvoller tag werden, allerdings sind auch für heute die wetteraussichten nicht besonders gut vorausgesagt.