2012 + 2013 brammo empulse und empulse r

nach fast zwei jahren des wartens, wurde diese woche die brammo empulse und emulse r vorgestellt. und viele waren erstaunt, dass man bei den elektrischen sportbikes noch sehr viele ähnlichkeiten zwischen dem endgültigen design und den prototypen feststellen konnte. und es ist ein wunderschönes sexy, naked-bike im streetfighter-look geworden.

 

die spezifikationen wurden bereits davor veröffentlicht, so galt das volle interesse natürlich dem endgültigen design, und natürlich dem preis: $ 18.995 für die empulse r und $ 16.995 für die empulse. das ist natürlich eine menge holz, auch wenn es für ein elektro-bike ist. begründet wird der hohe preis damit, dass es nun eine voll einstellbare federung statt der ursprünglich geplanten teiljustierbaren gibt und dass die kotflügel aus kohlefaser konstruiert wurden anstelle des üblichen blechs und kunststoff.

 

die ersten aufträge der empulse r werden ab juni bearbeitet und mit juli sollen sich dann die schleusentore öffnen für die auslieferung. für die günstigere empulse muss man voraussichtlich bis jänner 2013 warten. brammo-ceo craig bramscher rechnet mit mehr als 60.000 einheiten die er über die gesamte produktlinie verkaufen will. somit soll brammo in wenigen jahren zu einem milliarden-dollar-unternehmen werden.

 

ausgestattet ist die empulse mit einem grossen 10,2 kwh akku, 54 ps-motor für die empulse r, sechsgang-getriebe, brembo bremsen, marchesini räder, marzocchi gabel vorne, sachs-federbein hinten. es wurde also auf keiner linie gespart und durch die verbauung solch edler teile erklärt sich dann auch der relativ hohe preis. auch wenn brammo die messlatte für elektrische motorräder angehoben hat, so gibt es da noch immer die reichweite: 56 meilen überland, 120 meilen stadt. damit sind die einsätze dieses motorrades doch nach wie vor etwas eingeschränkt.

 

 

ob diese neue linie von brammo die besitzer von benzin-betriebenen motorrädern auf ein umdenken bringen wird und ob dieser hohe preis dazu beiträgt, sei dahingestellt. jedenfalls ist die zukunft für elektro-motorräder wohl nicht mehr aufzuhalten. auch die elektro-konkurrenz ist bereits am aufrüsten, so arbeitet zero motorcycles bereits an einen empulse-killer, er soll 2013 auf dem markt erscheinen.

 


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