rm-z 250:
die rm-z 250 im modelljahrgang 2013 verfügt über ein neu gestaltetes fahrwerk, inklusive der komplett neuen gabel showa seperate function front fork (sff). der motor der rm-z 250 in der 2013er ausgabe ist stärker als je zuvor, dank einer ausgiebigen überarbeitung des kolben, pleuel und der kolbenbolzen. auch die ansaug- und auspuff-cams wurden überarbeitet. das ergebnis daraus soll sich im mittleren drehzahlbereich und in der beschleunigung niederschlagen. so kann der fahrer härter und schneller aus den kurven beschleunigen und macht ihn auch auf den geraden schneller. zusätzlich wird die rm-z 250 mit einem neuen 5-gang-getriebe, überarbeiteteter schaltwalze für reibungslose und präzise schaltvorgänge und einer überarbeiteten kupplung, die dem fahrer mehr gefühl vermitteln soll, ausgestattet. der mx-51 von dunlop rundet das paket bei der rm-z 250 des jahreganges 2013 ab.
chassis
overall length 2170 mm
overall width 830 mm
overall height 1270 mm
wheelbase 1475 mm
ground clearance 345 mm
seat height 955 mm
curb weight 106.5 kg
transmission 5-speed constant mesh
final drive chain, did520dma4, 114 links
suspension front inverted telescopic, coil spring, oil damped
suspension rear link type, coil spring, oil damped
brakes front disc brake
brakes rear disc brake
tires front 80/100-21 51m, tube type
tires rear 100/90-19 57m, tube type
fuel tank capacity 6.5 l
color champion yellow
engine
engine 249cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, dohc
bore stroke 77.0mm x 53.6mm
compression ratio 13.5:1
fuel system fuel Injection
starter primary kick
lubrication semi-dry sump
ignition electronic ignition (cdi)
rm-z 450:
die updates bei der rm-z 450 beinhalten neue und leichtere kolben, kolbenbolzen und überarbeitete pleuel. weiters wurde der 2013er ausgabe eine neue einlassnockenwelle für ein stärkeres drehmoment verpasst, das wirkt sich vor allem im mittleren drehzahlbereich aus und macht die gasannahme knackiger. ergänzend zu den verbesserungen beim motor wurde auch dem getriebe ein update verapsst und sollen die schaltvorgänge flüssiger und präziser machen. auch die rm-z 450 kommt mit der komplett neuen showa seperate function front fork (sff) daher. die neue vorderradauf-hängung arbeitet mit einem aktualisierten twin-spar-aluminium-rahmen zur weiteren optimierung der balance zwischen steifigkeit und der traktion im high-speed bereich. beide rm-z modelle sind mit zwei elektronischen reglern ausgestattet die es dem fahrer schnell erlauben, die benzinzufuhr zu verstellen und sich so auf die streckenbedigungen anzupassen. die kraftstoff-einstellungen können leicht geändert werden und den fahrbedigungen angepasst werden, alles ohne werkzeug. noch eine neue option bei den 2013er modellen, der fahrer kann jetzt problemlos die motor-betriebszeit verfolgen und somit die wartungsintervalle besser verwalten.
chassis
overall length 2190 mm
overall width 830 mm
overall height 1270 mm
wheelbase 1495 mm
ground clearance 325 mm
seat height 955 mm
curb weight 113 kg
transmission 5-speed constant mesh
final drive chain, did520mxv4, 114 links
suspension front inverted telescopic, coil spring, oil damped
suspension rear link type, coil spring, oil damped
brakes front disc brake
brakes rear disc brake
tires front 80/100-21 51m, tube type
tires rear 110/90-19 62m, tube type
fuel tank capacity 6.2 l
color champion yellow
engine
engine 449cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, dohc
bore stroke 96.0mm x 62.1mm
compression ratio 12.5:1
fuel system fuel injection
starter primary kick
lubrication semi-dry sump
ignition electronic ignition (cdi)
Kommentar schreiben