bei den schon legendären tridays in neukirchen am grossvenediger wird triumph die ersten modelle des jahrgangs 2013 vorstellen. den anfang machen die grosstourer "triumph trophy" und die luxusvariante "triumph trophy se". die beiden tourer mit dem charakteristischen dreizylindermotor und kardanantrieb kommen dann schon im oktober in den handel.
triumph steigt also in den markt der grossen luxustourer mit zwei modellen ein: die neue trophy und die neue trophy se. beide stammen schon rein äusserlich unverkennbar aus der traditionsschmiede in hinckley. wie es sich für ein briten-bike gehört, sorgt ein charakterstarker dreizylindermotor mit flüssigkeitskühlung, vierventiltechnik und elektronischer einspritzanlage für bärenstarken vortrieb und den markanten triple-sound. aus einem hubraum von 1215 ccm erlöst das schon in der triumph tiger explorer mit viel lob bedachte triebwerk 134 ps bei 8900 u/min, das maximale drehmoment von 120 nm liegt bereits bei 6450 u/min an. dank der hochmodernen ride-by-wire-drosselklappensteuerung verfügen die beiden trophy-modelle serienmässig über einen tempomat und eine abschaltbare traktionskontrolle. typische fahrwerksmerkmale der neuen triumph-modelle sind ein stabiler leichtmetall-brückenrahmen und eine ebenso formschöne wie praktische einarmschwinge, ganz neu ist die integralbremse mit abs, bei der die frontbremse vom hinteren bremspedal mit aktiviert wird.
wie es sich für einen tourer der extraklasse gehört, sind die trophy-modelle schon von hause aus mit ausgezeichnetem fahr- und reisekomfort versehen. dazu gehört eine einstellbare sitzhöhe, schluckfreudige seitenkoffer mit je 31 liter, eine wegfahrsperre im kodierten zündschlüssel und eine elektrisch einstellbare frontscheibe mit memory-funktion. ein wasserdichtes, automatisch abgeschlossenes cockpit-staufach mit integrierter 12v-bordsteckdose und ein grosses wasserdichtes staufach unter der sitzbank gehören ebenso dazu wie selbstrückstellende blinker und elektronisch einstellbare frontscheinwerfer und der hauptständer. zur üppigen serienausstattung der trophy packt die se-version noch ein hochwertiges audiosystem mit zwei 20w-lautsprechern, das reifendruckkontrollsystem tpms und das erstmals bei triumph erhältliche elektronisch einstellbare fahrwerkssystem tes drauf, mit dem sich die einstellung der federelemente auf knopfdruck justieren lässt. die beiden neumodelle des jahrgangs 2013 kommen im oktober 2012 in den handel.
wer mehr über die neuen grosstourer von triumph wissen möchte: http://trophy.triumphmotorcycles.de
die details:
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motor: flüssigkeitsgekühlter dohc-reihendreizylinder, vier ventile
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hubraum: 1215 ccm
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bohrung/hub: 85 x 71,4 mm
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einspritzung: elektronische multipoint saugrohreinspritzung, ride by wire
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auspuff: 3-in-1-edelstahlauspuffanlage mit seitlichem edelstahl-schalldämpfer
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endantrieb: kardanwelle
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kupplung: mehrscheiben im ölbad
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getriebe: 6-gang
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motorölvolumen: 4 liter
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rahmen: leichtmetall-brückenrahmen
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schwinge: leichtmetall-einarmschwinge mit kardanantrieb
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räder vorne: leichmetallguss, 5 speichen, 17x3,50
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räder hinten: leichtmetallguss, 5 speichen, 17x6,00
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reifen vorne: 120/70zr17
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reifen hinten: 190/55zr17
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radaufhängung vorne: wp upside-down-telegabel, 43 mm, einstellbare zugstufendämpfung, 130 mm federweg (elektronisch einstellbare zugstufendämpfung sport/normal/komfort mit 127 mmm federweg bei se)
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radaufhängung hinten: wp zentralfederbein mit ausgleichsbehälter, hydraulisch einstellbare federvorspannung, zugstufendämpfung einstellbar, 120 mm federweg (elektronisch einstellbare hydraulische federvorspannung solo/solo mit gepäck/zweipersonenbetrieb, elektronisch einstellbarer zugstufendämpfung sport/normal/komfort, 120 mm federweg bei se)
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bremsen vorne: 2 schwimmend gelagerte 320 mm scheiben, nissin 4-kolben-festsättel, integralbremse
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bremsen hinten: 282 mm scheibe, nissin 2-kolben-schwimmsättel, abs
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länge: 2235 mm
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breite: 975 mm
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höhe: 1435 mm - 1555 mm
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sitzhöhe: 800 mm - 820 mm
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radstand: 1542 mm
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tankinhalt: 26 liter
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leergewicht: 301 kilogramm
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koffervolumen: 31 liter
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nennleistung: 134 ps bei 8900 u/min
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maximales drehmoment: 120 nm bei 6450 u/min
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