enthüllt: moto morini rebello 1200 giubileo

moto morini ist also wieder da. nach der rettung aus der insolvenz wurden die weiteren pläne der geschäftsführung nicht bekannt gegeben. aber nun ist moto morini wieder zurück und das mit einem starken stück.

 

mit einem jubiläumsmodell der rebello 1200 giubileo feiert der 1937 im italienischen bologna gegründete motorradhersteller moto morini seinen 75. geburtstag. in den vergangenen wochen hat man uns nur jeden tag ein stück des neuen motorrades zugeführt, in form eines puzzle. nun ist sie enthüllt. die rebello 1200 giubileo ist auf nur 600 exemplare limitiert. sie ist ein starkes stück, 1200 ccm und 130 ps. bullig und gedrungen kommt sie daher, bereit zum sprung. das styling der rebello 1200 ist radikal, nichts wurde dem zufall überlassen. die kraft ist schon beim betrachten spürbar, sodass man sich mit diesem motorrad nie langweilen wird. im design sind alle historischen kennzeichen der marke zusammengefasst und haben neue deutungen erhalten, zugleich sind neue linien und innovationen eingeführt worden, um auf diese weise eine perfekte kombination aus vergangenheit und zukunft zu kreieren. mittels exklusiver verbundtechnologie ist eine heckverkleidung entstanden, die mittels knopfdruck leicht in einen zweisitzer verwandelt werden kann, ohne dass die heckverkleidung abgenommen zu werden braucht.

 

die hauptmerkmale der rebello 1200 giubileo:

 

  • längs ausgerichteter zweizylinder v-motor, viertakter, 1200 ccm hubraum
  • technologie: bialbero corsacorta, zu deutsch: kurzhuber mit zwei nockenwellen
  • anti-hopping-vorrichtung
  • rahmen: gitterrohrrahmen mit rohren aus hochresistentem stahl
  • gabel: marzocchi upside down teleskopgabel, voll einstellbar, 50 mm schaft
  • brembo-bremsen, am vorderrad 320 mm - doppelscheibe, radial verschraubte vierkolben-monobloc-zangen, radialpumpe; am hinterrad 220 mm - soloscheibe mit zweikolben-zange

 

beim motor wurde auf den historischen zweizylinder-v-motor morini, superquadro zurückgegriffen, charakterisiert durch seinen innovativen unterbau mit zentralem motorgehäuse in monoblockbauweise, sein kombiniertes system der antriebsübertragung mittels ketteriemen / zahnrad und oben liegender doppelter nockenwelle. doppelte 54 mm drosselklappe, und die heute dank der einführung der lamdasonde verbesserte motorsteuerung. ein wilder, aggressiver motor, der aus der rebello 1200 giubileo wahrlich eine böse maschine macht.

datenblatt:

 

  • motor: fmv 12
  • zylinder: 2
  • anordnung: v 87 grad in längsausrichtung
  • takte: 4
  • verbrennungsfolge: 0 vorn - 270 hinten
  • kühlung: flüssigkeitsgekühlt
  • antrieb: kombiniert zahnrad - geräuschloses zahnrad
  • ventile pro zylinder: 4
  • bohrung x hub: 107 x 66
  • hubraum: 1187 ccm
  • verdichtungsverhältnis: 11,9 : 1
  • leistung: 96 kw / 130 ps
  • drehzahl in relation zur leistung: 8500
  • drehmoment: 122 nm
  • drehzahl in relation zum drehmoment: 6750
  • kraftstoffzuleitung: elektronisch gesteuerte einspritzung - magneti marelli
  • durchmesser drosselklappe: 54 mm
  • motordrehzahl im leerlauf: 1400
  • anlasser: elektrisch
  • schmierung: zwangsschmierung mit trochoidalpumpe und ölradiator
  • gänge: 6
  • primärantrieb: mit geradverzahnten zahnrädern
  • primäres übersetzungsverhältnis: 31/55
  • kupplung: mehrscheiben-ölbadkupplung mit anti-hopping-vorrichtung
  • auspuffanlage: mit einem schalldämpfer, 3-wege-katalysator, dopplete lambda-sonde
  • rahmen: gitterrohrrahmen - rohre aus hochresistentem stahl
  • radstand: 1450 mm
  • lenkkopfneigung: 24,5 grad
  • nachlauf: 103 mm
  • gabel: upside down gabel marzocchi, voll einstellbar
  • holm-durchmesser: 50 mm
  • federweg vorne: 129 mm
  • radaufhängung hinterrad: progressiv mit voll einstellbarem öhlins-stossdämpfer
  • federweg hinten: 134 mm
  • vorderradbremse: brembo, doppelbremsscheibe 320 mm, vierkolben-monobloc-bremszange, radialpumpe
  • hinterradbremse: brembo, soloscheibe 220 mm mit zweikolbenbremszange
  • vorderradbereifung: pirelli angel 120/70zr17 (58w)
  • hinterradbereifung: pirelli angel 190/55zr17 (73w)
  • felgen: geschmiedet in leichtmetall-legierung
  • endantrieb: über kette des typs 525 (137zrp)
  • gesamtübersetzungsverhältnis: 17/40
  • sitzbankhöhe: 830 mm
  • minimale bodenfreiheit: 140 mm
  • lenkerhöhe: 1070 mm
  • trockengewicht: 198 kg

 

der preis ab werk beträgt € 13.900,00. vom 2. april bis 30. april kann man seinen vorverkaufscoupon erwerben um an eines der auf 600 motorräder begrenzten sammlerstücke zu kommen.

 

www.motomorinimotorcycles.eu


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