triumph hat die neue speed triple r der weltweiten fachjournaille auf dem anspruchsvollen gp-kurs von jerez vorgestellt. die ab februar für 17.690 euro (deutschland 14.990 euro) erhältliche edelversion des britischen kultmotorrades hat in allen belangen überzeugt.
die premiumversion des kultmotorrads wurde soeben der internationalen journalistenschar auf der anspruchsvollen gp-rennstrecke von jerez in südspanien vorgestellt. dort konnte das mit hochwertigen, voll einstellbaren federelementen des schwedischen spezialisten öhlins – vorn werkelt die neueste generation der nix30-upside-down-gabel, hinten das anerkannte ttx36-federbein – und leichten fünfspeichen-leichtmetall-schmiederäder von pvm versehene bike voll überzeugen. denn in den kniffligen ecken des kurses machen die um mehr als 1,7 kg gegenüber der standardversion reduzierte massenträgheit das zweiradleben leichter. in den harten bremszonen erwiesen sich die radial montierten monoblock-vierkolben-festsattelzangen von moto-gp-zulieferer brembo als hocheffizienter gegenpart zum charismatischen 1050er dreizylinder der speed triple r, der 135 ps sowie ein bärenstarkes drehmoment von 111 nm produziert. zusammen mit den speziellen rädern liefern diese bremszangen fünf prozent mehr bremsleistung als beim standardmodell. serienmässig kommt die edelversion mit dem abschaltbaren elektronischen triumph-abs.
sportsgeist verströmt die speed triple r auch mit ihrer sportiven farbgebung und zahlreichen kohlefaserteilen: kühler- und tankabdeckungen sowie gabelschützer sind aus dem edlen werkstoff
gefertigt. zusammen mit dem schwarzen konischen leichtmetalllenker mit "r"-logo dokumentieren sie den premiumstatus der speed triple r.
die speed triple r steht in den farboptionen metallic phantom black und crystal white zur wahl, beide mit dem neuen triumph-schriftzug auf dem tank und neuen "speed triple
r"-graphics auf den seitenverkleidungen versehen.
die 2012er triumph speed triple r kommt ab februar in den handel.
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