spekuliert wurde schon viel, wie die 2012er version der suzuki gsx-r 1000 ausfallen wird. nun, die von den gixxer-liebhabern erhoffte revolution wird nicht stattfinden.
die deutlichste neuerung ist sicherlich die 4-2-1 auspuffanlage, endschalldämpfer aus titan und krümmer aus edelstahl. mit kleinen detailänderungen wurden 2 kg gewicht eingespart. sonstige neuerungen: frei wählbare fahr-modis, neu entwickeltes chassis, bessere gasannahme, brembo monoblock-bremssättel mit 0,5 mm dünneren bremmscheiben, eine um 8 % bessere kraftstoffeffizienz, mehr drehmoment und bessere beschleunigung bei niedrigen und mittleren drehzahlen. auch das design wurde geringfügig verändert, so gehören dazu fünfeckige lüftungsöffnungen. das wesentliche hat uns suzuki allerdings vorenthalten: die leistung der 2012er gsx-r 1000. darauf müssen wir uns noch ein wenig gedulden, bis zur eicma in mailand.
die technischen daten:
hubraum: 999 ccm
bohrung/hub: 74,5 mm x 57,3 mm
reifen vorne/hinten: 120/70/zr17 / 190/50/zr17
lenkkopfwinkel: 23,5
nachlauf: 98 mm
länge: 2045 mm
breite: 705 mm
höhe: 1130 mm
radstand: 1405 mm
sitzhöhe: 810 mm
leistung: ??
gewicht: 203 kg
tankinhalt: 17,5 liter
hier das video der neuen suzuki gsx-r 1000 in aktion:
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