seit bereits 91 jahren gibt es die kombination bmw motorrad und den roadster mit zweizylinder-boxermotor, und die nach wie vor ist diese kombination aktuell und zieht die fans in seinen bann. der traditionelle gesamtanspruch aus komfort, dynamik und tourentauglichkeit steht auch bei der neuen bmw r 1200 r voll im vordergrund.
der boxermotor der neuen r 1200 r entspricht dem dohc-triebwerk, wie es bereits in der r 1200 gs, r 1200 gs adventure sowie in der r 1200 rt und der r 1200 rs zum einsatz kommt. dieses triebwerk leistet 92 kw (125 ps) bei 7750 u/min und entwickelt ein maximales drehmoment von 125 nm bei 6500 u/min. gegenüber dem vorgängertriebwerk konnte das drehmoment über den gesamten bereich deutlich gesteigert und mit einem harmonischeren verlauf kombiniert werden - so verspricht es bmw motorrad. die abgasführung erfolgt über eine 2-in-1-auspuffanlage mit dynamisch steil angestelltem endschalldämpfer. eine angepasste airbox, neu geformte luftansaugschnorchel sowie ein zentral platzierter wasserkühler ermöglichen eine für roadster-belange erwünscht schmale silhouette im frontbereich.
markteinführung am 7. februar 2015; preis € 15.400,-.
die fakten der neuen bmw r 1200 r:
- klassischer zweizylinder-boxer-motor mit 92 kw (125 ps) bei 7750 u/min und 125 nm bei 6500 u/min
- dynamisches, überzeugendes roadster-design
- torsionssteifer stahlrohr-brückenrahmen mit motor als mittragendem element
- klassische radführung über upside-down-telegabel vorn und evo paralever hinten
- neue ansaugluftführung und zentraler wasserkühler für besonders kompakte frontsilhouette
- versammelte, vorderradorientierte sitzposition für ein dynamisches fahrgefühl bei hohem sitzkomfort für ausgedehnte touren
- neu gestaltete abgasanlage in fünfeckigem design
- automatic stability control (asc)
- fahrmodi "rain" und "road"
- "fahrmodi pro" mit zwei zusätzlichen fahrmodi "dynamic" und "user" zur optimalen anpassung an die jeweiligen fahrbedingungen als sonderausstattung ab werk
- dynamic traction control (dtc) im rahmen der sonderausstattung "fahrmodi pro"
- sonderausstattung dynamic esa (electronic suspension adjustment) der neuesten generation für optimale fahrdynamik in allen situationen
- leistungsstarke bremsanlage mit vierkolben-radialsätteln und abs
- leichte 10-speichen-gussräder
- schaltassistent pro für dynamisches schalten ohne kupplung als sonderausstattung ab werk
- leistungsfähige instrumentenkombination mit grossem funktionsumfang und zahlreichen informationen
- keyless ride für höchsten bedienkomfort als sonderausstattung ab werk
- innovatives farbkonzept mit drei individuellen charakteren "basis", "style 1" und "style 2"
- umfangreiches programm an sonderzubehör und sonderausstattungen ab werk
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