tha heist - der bobber für die schmale geldbörse

bobber kommt von "bob", es ist der aussenschwung am unteren ende des vorderradschutzblechs bei alten hd-modellen. so wurde das vorderradschutzblech nach hinten gedreht und über dem hinterrad montiert, das ursprüngliche hintere schutzblech wurde weggelassen. somit hatten diese fahrzeuge am heck den "bob" und wurden fortan "bobber" genannt.

 

die meisten bringen "bobber" mit harley davidson in verbindung und die ganze sache wird somit kostspielig. wer in der geldbörse nicht so gesegnet ist, für den gibt es abhilfe - den tha heist bobber - der bobber für die schmale geldbörse.

 

natürlich kann man mit knappen budget nicht die grossartigsten dinge erwarten. so bietet tha heist eine variante mit 125 ccm und 7,1 kw (10 ps) und eine variante mit 250 ccm und 12 kw (16 ps). die kleinkalibrigen retro-maschinen sind jedenfalls eine alternative für einsteiger. "heist" = raub und "tha" ist der umgangssprachliche ausdruck für "the".  

 

designt wurden die maschinen von scott colosimo, der ein spezialist für kleinhubraumige maschinen ist und sich mit seiner firma cleveland cycle-werks darauf spezialisiert hat. anleihen hat man jedenfalls von den grossen genommen, so stammt das styling von 1928er harley davidson baureihe. um den geplanten niedrigen verkaufspreis halten zu könnenl, musste natürlich auch bei den zulieferern gespart werden. dabei spielen lieferanten aus china und fernost natürlich eine bedeutende rolle. der motor stammt z.b. von lifan, mittlerweile ein anerkannter automobil- und motorradhersteller.

 

da mag jetzt so mancher die nase rümpfen, wenn er vom zulieferprogramm aus china liest. cyclewerk legen allerdings grossen wert auf qualitätskontrolle in allen phasen der produktion. und cyclewerks legen trotz des geringen preises wert auf details: so gibt es einen wunderschönen handgenähten ledersattel. die fahrfertige heist bringt mit gerade mal 128 kilogramm weniger als die hälfte ihrer grossen brüder auf die waage.

 

die technischen daten:

 

• motor: einzylinder, 4-takt, lufgekühlt, sohc
• hubraum: 125 ccm bzw. 250 ccm
• leistung: 7,1 kw (10 ps) bei 9000 u/min; 12 kw (16 ps) bei 7000 u/min
• max. drehmoment: 8,5 nm bei 7500 u/min bzw. 15,8 nm bei 5500 u/min
• getriebe: fünfgang
• fahrwerk: doppelschleifen-stahlrohrrahmen, pulverbeschichtet, starr
• bremsen: scheibe vorne und hinten
• bereifung: 90/90-21; 130/80-18
• radstand: 1525 mm
• sitzhöhe: 647 mm
• tank: 8,4 liter
• trockengewicht: 128 kg
• verkaufspreis: € 3.945,00 (125 ccm); € 3.990,00 (250 ccm)

 

den tha heist bobber kann man inzwischen in den usa, kanada, japan, südafrika und auch in einigen europäischen ländern käuflich erwerben. aber auch in österreich wird ein händlernetz aufgebaut. derzeit sucht man noch eifrigst nach partnern für den vertrieb und wer interesse hat, kann sich bei heist bewerben. mehr infos zum tha heist bobber gibt es jedenfalls auf der hp: www.tha-heist.at